Mazda MX-30 e-Skyactiv vs MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) apresenta menos risco do que o Mazda MX-30 e-Skyactiv: 20/100 (risco baixo) contra 29/100 (risco moderado). O Mazda MX-30 e-Skyactiv tem 1 avaria grave documentada, a principal «Motor Hill Assist e luzes de travagem: falha de software do controlo do motor eléctrico»; o MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R), 1 avaria grave documentada, a principal «Aviso de falha do sistema de alta tensão e perda de propulsão».

Índice de risco

Mazda MX-30 e-Skyactiv

Risco moderado · 1 avaria grave

Índice de risco

MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

Risco baixo · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202618 fontes Como trabalhamos

o Mazda MX-30 e-Skyactiv é fiável?

O conjunto eléctrico do MX-30 e-Skyactiv não tem avarias próprias documentadas: as duas campanhas europeias do sistema de propulsão (Motor Hill Assist nos carros de 2020 e o carregador de bordo nos de 2022-2023) corrigem-se com software. Não encontrámos degradação da bateria nem falhas do motor nas fontes consultadas.^[1][2][3]

Ver as 2 avarias do Mazda MX-30 e-Skyactiv

o MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) é fiável?

Os MG elétricos têm poucas avarias de bateria ou motor documentadas; o mais citado é a carga em corrente alternada, que por vezes é recusada ou interrompida. A What Car? coloca o MG4 na parte baixa do seu inquérito, sobretudo por causa da eletrónica menor.^[4][5][6]

Ver as 2 avarias do MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

Comparação lado a lado

Comparação de Mazda MX-30 e-Skyactiv e MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
Dado	Mazda MX-30 e-Skyactiv	MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Elétrico	Elétrico
Cilindrada	—	—
Distribuição	—	—
Potência	145 cv	143–435 cv
Produção	2020–2024^[7][8][9]	desde 2019^{[10][11][12][13]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	29Risco moderado	20Risco baixo
Avarias documentadas	2	2
De gravidade alta ou crítica	1	1
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade alta: Motor Hill Assist e luzes de travagem: falha de software do controlo do motor eléctrico Gravidade média: Carregador de bordo (OBC) com software defeituoso: detecta um cabo que não existe e o carro não arranca	Gravidade média: Falhas de carga: carregador de bordo e cargas interrompidas Gravidade alta: Aviso de falha do sistema de alta tensão e perda de propulsão
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	ZS EV Long Range 72,6 kWh, 177 CV (2021-2024)^[14]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 CV (2020-2022)^[2][15] MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 CV, carga melhorada (2022-2024)^[1][16]	MG4 Standard Range 51 kWh LFP, 170 CV (2022-atualidade)^[5] MG4 Long Range 64 kWh, 204 CV (2022-atualidade)^[4] MG4 Extended Range 77 kWh, 245 CV (2023-atualidade)^[4][5] MG4 XPower 64 kWh, 435 CV (2023-atualidade)^[17] ZS EV 44,5 kWh, 143 CV (2019-2021)^[18] ZS EV Standard Range 51 kWh LFP, 150 CV (2022-2024)^[14] Marvel R Comfort/Luxury 70 kWh, 180 CV (2021-2024)^[6] Marvel R Performance 70 kWh, 288 CV (2021-2024)^[6]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Mazda MX-30 e-Skyactiv

Mazda MX-30

MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

Outras comparações

Com o Mazda MX-30 e-Skyactiv

Com o MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

Mazda MX-30: faulty charge controller software (KBA 012881)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 18 de julho de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Mazda MX-30: brake lights and Motor Hill Assistcar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 18 de fevereiro de 2021 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Mazda MX-30: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Mg MG4 (2023): toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Used MG4 2022-present reliabilityWhat Car? · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Mg Marvel R (2021): toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Mazda MX-30Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Mazda MX-30Wikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Mazda MX-30 DR: ModellvariantenADAC Autokatalog · Documentação técnica · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
MG4 EVWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
MG ZS (crossover): sección MG EZS / ZS EVWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Datos generales MG MG4 Electric Luxury (05/23 - 07/25)ADAC · Documentação técnica · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
MG Marvel R Electric: motores, equipamiento y preciosCarnovo · Documentação técnica · publicada em 21 de julho de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Fiabilité Mg ZS: toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Mazda MX-30 (2020): brake lights and Motor Hill Assist (alerta A12/00247/21)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 26 de fevereiro de 2021 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Mazda MX-30 (DR): starting problems, KBA recallcar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 26 de junho de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Foro GoingElectric: MG4 XPower con fallo del sistema de control y sin cargaGoingElectric · Fórum de proprietários · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Foro MGEVs: batería de tracción de un ZS EV de 2019 averiada con menos de 22.000 millasMGEVs.com · Fórum de proprietários · publicada em 26 de agosto de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês