Ford Mustang Mach-E vs Nissan Leaf e e-NV200: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Ford Mustang Mach-E apresenta menos risco do que o Nissan Leaf e e-NV200: 32/100 contra 49/100 (ambos, risco moderado). O Ford Mustang Mach-E tem 1 avaria grave documentada, a principal «Contactores da bateria de alta tensão que sobreaquecem: perda de potência»; o Nissan Leaf e e-NV200, 3 avarias graves documentadas, a principal «Degradação acelerada da bateria arrefecida a ar».

Índice de risco

Ford Mustang Mach-E

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

Nissan Leaf e e-NV200

Risco moderado · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202616 fontes Como trabalhamos

o Ford Mustang Mach-E é fiável?

O conjunto elétrico do Mach-E tem um único ponto fraco documentado na Europa: os contactores da bateria de alta tensão, que sobreaquecem e podem fazer perder potência. A Ford corrigiu-o primeiro com software (2022) e depois substituindo a caixa da bateria (2023). Do resto não há avarias do motor nem da bateria publicadas na Europa.^[1][2][3]

Ver a avaria do Ford Mustang Mach-E

o Nissan Leaf e e-NV200 é fiável?

O ponto fraco do Leaf e da e-NV200 de 24 kWh é a bateria, arrefecida apenas a ar: perde capacidade mais depressa do que a média, sobretudo as unidades de 2011-2014. O resto do conjunto (motor, carregador, redutor) tem poucas avarias documentadas.^[4][5][6]

Ver as 6 avarias do Nissan Leaf e e-NV200

Comparação lado a lado

Comparação de Ford Mustang Mach-E e Nissan Leaf e e-NV200
Dado	Ford Mustang Mach-E	Nissan Leaf e e-NV200
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Elétrico	Elétrico
Cilindrada	—	—
Distribuição	—	—
Potência	268–487 cv	109–217 cv
Produção	desde 2021^[7][8][9]	2011–2025^[10][11][12]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	32Risco moderado	49Risco moderado
Avarias documentadas	1	6
De gravidade alta ou crítica	1	3
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Contactores da bateria de alta tensão que sobreaquecem: perda de potência	Gravidade alta: Degradação acelerada da bateria arrefecida a ar Gravidade crítica: Soldadura defeituosa da placa do atuador do bloqueio de estacionamento (e-NV200 de 2019) Gravidade alta: Avaria do módulo ou da eletrónica da bateria com imobilização prolongada
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Leaf II 40 kWh, 150 CV (2018-2025)^[6]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	Standard Range, bateria de 75,7 kWh, 269-329 CV (2021-2025)^[1][2] Extended Range, bateria de 98,8 kWh, 276-375 CV (2021-atualidade)^[13][14] GT, bateria de 98,8 kWh, 487 CV (2021-atualidade)^[13][15]	Leaf I 24 kWh, 109 CV (2011-2015)^[4] Leaf I 30 kWh, 109 CV (2015-2017)^[4][5] Leaf e+ 62 kWh, 217 CV (2019-2025)^[6] e-NV200 24 kWh, 109 CV (2014-2018)^[4][12] e-NV200 40 kWh, 109 CV (2018-2022)^[16]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

Nissan Leaf e e-NV200

Outras comparações

Com o Ford Mustang Mach-E

Com o Nissan Leaf e e-NV200

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

Rückruf Ford Mustang Mach-E: Hochvolt-Batterieauto motor und sport · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Ford Mustang Mach-E: battery switch overheats after recall (KBA 013267)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 19 de dezembro de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Ford Mustang Mach-E: pannes et avisfiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Estudio comparativo de la degradación de la batería del Nissan Leaf de primera generaciónMovilidad Eléctrica · Imprensa automóvel · publicada em 27 de março de 2018 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Fiabilité Nissan Leaf (2011-2017) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Fiabilité Nissan Leaf 2 (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Ford Mustang Mach-E 1. Generation: ModellvariantenADAC Autokatalog · Documentação técnica · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Ford Mustang Mach-E reviewDrive (antes Honest John) · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Ford Mustang Mach-EWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Nissan Leaf (Wikipedia, en)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Nissan Leaf (Wikipedia, de)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Nissan NV200 (Wikipedia, en)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Ford Mustang Mach-E: Probleme mit dem HochvoltschützÖAMTC · Associação de consumidores · publicada em 28 de dezembro de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen Leistungsverlustfuturezone.at · Imprensa generalista · publicada em 20 de outubro de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen überhitzender Hochvoltbatterieecomento.de · Imprensa automóvel · publicada em 24 de junho de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Nissan e-NV200 (2019): recall actuator, EV/Hybrid (Safety Gate A12/01429/20)car-recalls.eu · Organismo oficial · publicada em 30 de outubro de 2020 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês