Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Tesla Model 3 / Model Y: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Tesla Model 3 / Model Y apresenta menos risco do que o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): 24/100 (risco baixo) contra 36/100 (risco moderado). O Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Perda de tração por corte do sistema de alta tensão (aviso «defeito de tração elétrica»)»; o Tesla Model 3 / Model Y, 2 avarias graves documentadas, a principal «Falha total da bateria de tracção do Tesla Model 3 e Model Y».

Índice de risco

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Risco moderado · 3 avarias graves

Índice de risco

Tesla Model 3 / Model Y

Risco baixo · 2 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202616 fontes Como trabalhamos

o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) é fiável?

A família de propulsão elétrica da Stellantis não tem avarias graves de série documentadas: a bateria aguenta bem (mediana de 94 % de saúde aos 50 000 km e 90,7 % aos 150 000 km no e-208 e no Corsa-e) e os problemas citados são o carregador e várias campanhas de software.^[1][2][3]

Ver as 5 avarias do Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

o Tesla Model 3 / Model Y é fiável?

O sistema de propulsão elétrico do Model 3 e do Model Y tem dado poucos problemas documentados na Europa: a ADAC coloca o Model 3 com três anos em 0,7 avarias por 1.000 veículos e a Aviloo mede cerca de 89-90 % de saúde da bateria aos 150.000 km. Há apenas casos isolados de bateria, motor e, um pouco mais frequentemente, falhas do carregador de bordo ou da tomada de carga.^[1][4][5]

Ver as 3 avarias do Tesla Model 3 / Model Y

Comparação lado a lado

Comparação de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) e Tesla Model 3 / Model Y
Dado	Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)	Tesla Model 3 / Model Y
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Elétrico	Elétrico
Cilindrada	—	—
Distribuição	—	—
Potência	136–156 cv	275–513 cv
Produção	desde 2019^[6][7]	desde 2019^{[4][8][9][10]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	36Risco moderado	24Risco baixo
Avarias documentadas	5	3
De gravidade alta ou crítica	3	2
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Perda de tração por corte do sistema de alta tensão (aviso «defeito de tração elétrica») Gravidade alta: Calibração do controlo da bateria de tração: corte do motor por leituras erradas (2022) Gravidade crítica: Astra Electric: falha de comunicação entre centralinas que pode fazer o carro mover-se em sentido contrário (2023)	Gravidade crítica: Falha total da bateria de tracção do Tesla Model 3 e Model Y Gravidade média: Falha do carregador de bordo ou da tomada de carga do Tesla Model 3 e Model Y Gravidade alta: Avaria do motor eléctrico ou da unidade de tracção do Tesla Model 3 e Model Y que imobiliza o carro
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	até 14 000 €Falha total da bateria de tracção do Tesla Model 3 e Model YValor publicado^[4]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Tracção traseira (Model 3 276-325 CV, Model Y 275-347 CV)^[4][5][8] Grande Autonomia com dois motores (441 CV)^[4][11] Performance com dois motores (513 CV)^[4][12]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)^[1][2][3] Carrinhas grandes 75 kWh, 136 CV (2020-2024)^[7][13] e-CMP segunda geração 54 kWh, 156 CV (2022-)^[14][15][16]	Nenhuma
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Ver os 20 modelos com o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Tesla Model 3 / Model Y

Outras comparações

Com o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Com o Tesla Model 3 / Model Y

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Estudo de fiabilidade · publicada em 4 de setembro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 20 de abril de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 1 de março de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Fiabilité Tesla Model 3 (2018-2023): 63 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
ADAC-Pannenstatistik 2026: Die Patienten werden immer älterMotor1 Deutschland · Imprensa automóvel · publicada em 23 de abril de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Tesla Model Y (2021-2025): 19 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Tesla Model 3Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Tesla Model YWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Tesla Model 3 und Model Y: Akku-Degradation nach 150.000 kmelektroquatsch.de · Imprensa automóvel · publicada em 25 de setembro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Tesla delaying Model Y Performance deliveries from Giga Berlin over drive unit issuesDrive Tesla Canada · Imprensa automóvel · publicada em 25 de junho de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 8 de junho de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 23 de novembro de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês