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Climatización, carrocería e interior

Averías de portón, capó y carrocería: síntomas, coste y modelos afectados

Tenemos documentadas 80 averías de portón, capó y carrocería en 78 coches. Las más importantes por gravedad y frecuencia: riesgo de desprendimiento del capó, el spoiler de techo o la luna trasera (Renault Twingo III), riesgo de apertura del capó en marcha por fijación perfectible (fabricación 2014-2015) (Citroën C4 Cactus) y llamada a revisión por posible rotura del pestillo del capó a alta velocidad (alerta europea de 2022) (Tesla Model 3).

Averías documentadas
80
26 de gravedad alta o crítica
Coches analizados
78
con alguna avería de esta pieza
Modelos afectados
78
generaciones de coche de nuestra base
Reparación en taller
Sin datos
No hay costes publicados fiables

6 fuentesCómo trabajamos

Cómo funciona y por qué falla

Portón, capó y piezas de carrocería

Bajo esta etiqueta agrupamos las averías de piezas móviles o exteriores de la carrocería: amortiguadores de gas del portón, cierres del capó, tiradores, molduras, alerones o protectores bajo el motor. Varias se han corregido con llamadas a revisión porque una pieza podía soltarse en marcha.

Qué hacer

Si el portón no se sujeta abierto, cambia los amortiguadores de gas: pueden caer de golpe. Comprueba que el capó queda bien cerrado tras cualquier revisión y consulta las campañas de tu coche con el número de bastidor.

Explicación general de MotorFiable. Las averías concretas de cada motor y coche, con sus fuentes, están en las fichas enlazadas.

Síntomas habituales

Los síntomas que más se repiten en las averías de portón, capó y carrocería documentadas. Entra en cada uno para ver qué otras averías lo provocan.

Averías de portón, capó y carrocería por coche

Averías documentadas en coches concretos, que afectan con cualquier motor. De mayor a menor importancia.

  1. 1Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteRenault Twingo IIIRiesgo de desprendimiento del capó, el spoiler de techo o la luna traseraSí: Renault llamó a revisión al Twingo III en 2016 y de nuevo en 2019-2021 por riesgo de que el capó se suelte en marcha, y por separado hasta finales de 2016 por el desprendimiento del spoiler del techo y los anclajes de la luna trasera; entre las tres campañas se vieron afectadas varios cientos de miles de unidades.
  2. 2Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalCitroën C4 CactusRiesgo de apertura del capó en marcha por fijación perfectible (fabricación 2014-2015)Citroën llamó a revisión a los primeros C4 Cactus, fabricados entre marzo de 2014 y septiembre de 2015, porque el capó puede abrirse en marcha por una fijación perfectible, lo que bloquea la visibilidad del conductor.
  3. 3Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalTesla Model 3Llamada a revisión por posible rotura del pestillo del capó a alta velocidad (alerta europea de 2022)En abril de 2022, una alerta del sistema europeo de seguridad de productos (Safety Gate), presentada por Francia y confirmada también por los Países Bajos, advirtió de que el perno del pestillo del capó de Tesla Model 3 y Model S podía fracturarse por vibración a alta velocidad, dejando que el capó se abriera en marcha y tapara la visión del conductor.
  4. 4Gravedad altaFrecuencia: OcasionalBMW X6 G06Alerón trasero superior mal fabricado o mal fijado, con riesgo de desprendimientoBMW ha llamado a revisión dos veces al X6 por el alerón superior del portón trasero: en unidades de noviembre de 2019 a enero de 2020 el alerón pudo fabricarse mal, y en otras de junio y julio de 2020 pudo fijarse mal. En ambos casos puede soltarse en marcha y poner en riesgo a los coches que van detrás.
  5. 5Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCitroën Berlingo IIIEl protector inferior del motor puede atrapar materiales (riesgo de incendio)Una campaña de 2022 (ref. R2022299) cubre Berlingo III fabricados entre noviembre de 2017 y septiembre de 2021 cuyo protector metálico inferior del motor puede atrapar material junto al escape, con riesgo de incendio.
  6. 6Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCitroën C4 ILlamada a revisión: el cierre del capó podía abrirseSegún CarWiki, el KBA alemán recoge una llamada a revisión del C4 porque el cierre del capó podía abrirse inesperadamente; la fuente no da fechas ni lote.
  7. 7Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCitroën C5 XTiradores (manetas) interiores de las puertas desactivados por un fallo de software del módulo VSMLa DVSA británica recoge una campaña de 2026 para 131 C5 X fabricados entre noviembre de 2023 y noviembre de 2024: un fallo de software puede desactivar los tiradores interiores de las puertas con la llave en modo de motor en marcha y los ocupantes podrían no poder salir. Son cifras del Reino Unido.
  8. 8Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCupra AtecaLa tapa protectora del motor 2.0 TSI puede soltarse y tocar la zona caliente del turbo (riesgo de incendio)Sí: en 2022 se llamó a revisión a 30.466 coches con motor 2.0 TSI de las gamas Cupra Ateca, Cupra León, Cupra Formentor y Seat León, fabricados entre el 24 de julio de 2020 y el 2 de marzo de 2022, porque la tapa del motor puede soltarse y tocar la zona caliente del escape y el turbo. La revisión es gratuita y dura unos 30 minutos.Reparación: 0 €
  9. 9Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCupra FormentorLa tapa protectora del motor puede desprenderseEn marzo de 2022 Cupra llamó a revisión a una serie de Formentor porque la tapa protectora de plástico del motor no quedaba bien sujeta y podía desprenderse en marcha. Auto Express documenta la campaña sin dar cifra de unidades.Reparación: 0 €
  10. 10Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCupra LeónLa tapa protectora del motor 2.0 TSI puede soltarse y tocar la zona caliente del turbo (riesgo de incendio)Sí: en 2022 se llamó a revisión a 30.466 coches con motor 2.0 TSI de las gamas León, Cupra León, Cupra Ateca y Cupra Formentor, fabricados entre el 24 de julio de 2020 y el 2 de marzo de 2022, porque la tapa del motor puede soltarse y tocar la zona caliente del escape y el turbo. La revisión es gratuita y dura unos 30 minutos.Reparación: 0 €
  11. 11Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDacia Logan IIIRotura de la arandela del cierre del capó delanteroUna arandela o ánima defectuosa del cierre del capó puede romperse y abrir el capó en marcha. Afecta a Logan fabricados en Pitesti entre el 5 de noviembre y el 23 de diciembre de 2020; la sustitución es gratuita en la red oficial y lleva unas 4 horas.
  12. 12Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFord C-Max IEl portón trasero puede abrirse solo por un microrruptor defectuosoUn microrruptor defectuoso en la manija del portón trasero del C-Max puede hacer que se abra solo, incluso durante la marcha, según gebrauchtwagenberater.de.
  13. 13Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFord Mustang Mach-EBarra de retención del capó delantero que puede aflojarse (39 unidades de octubre de 2020)Sí, pero muy limitada: Ford llamó a revisión 39 Mustang Mach-E fabricados entre el 6 y el 19 de octubre de 2020 porque la barra de retención del compartimento delantero podía aflojarse y el capó abrirse en marcha, con riesgo de accidente. La alerta se notificó en Safety Gate (UE) en marzo de 2023.
  14. 14Gravedad altaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Citan W415Apertura involuntaria del portón trasero por humedad en el mazo de cables de la cámara de marcha atrásSí: en los Citan con cámara de marcha atrás fabricados entre el 25 de febrero de 2015 y el 16 de noviembre de 2020, la humedad podía entrar en el mazo de cables de la cámara y hacer que el portón trasero se abriera solo, incluso en marcha. Hay llamada a revisión; no afecta a todas las unidades.
  15. 15Gravedad altaFrecuencia: OcasionalOpel Combo EEl protector inferior del motor puede atrapar materiales (riesgo de incendio)Una campaña de 2022 (ref. KAE/200511EE) cubre Combo E fabricados entre el 12 de marzo de 2018 y el 17 de septiembre de 2021 cuyo protector metálico inferior del motor puede atrapar material junto al escape, con riesgo de incendio.
  16. 16Gravedad altaFrecuencia: OcasionalPeugeot RifterEl protector inferior del motor puede atrapar materiales (riesgo de incendio)Una campaña de 2022 (ref. r2022298) cubre Rifter fabricados entre octubre de 2017 y septiembre de 2021 cuyo protector metálico inferior del motor puede atrapar material vegetal u otros restos junto al escape, con riesgo de incendio.
  17. 17Gravedad altaFrecuencia: OcasionalRenault Espace VCampañas de carrocería: capó, techo solar y alerón traseroEl Espace V tuvo tres llamadas a revisión por piezas de carrocería que podían soltarse en marcha: la piel exterior del capó (2016), el techo solar (2016) y la parte superior del alerón trasero (2020). Todas son campañas preventivas.
  18. 18Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSeat TarracoLa tapa protectora del motor puede desprenderseSí: Seat llamó a revisión a 2.309 Tarraco fabricados entre octubre de 2020 y febrero de 2022 porque la tapa protectora del motor podía desprenderse en marcha. La marca sustituyó la tapa defectuosa sin coste.Reparación: 0 €
  19. 19Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSmart FortwoTapa de servicio delantera (capó de mantenimiento) que puede desprenderse a alta velocidadSí: en 2016 el Safety Gate y la DVSA recogieron una campaña por la tapa de plástico delantera del Fortwo (entre el parabrisas y los faros), cuyos cierres podían no cumplir la especificación y dejar que se soltara a alta velocidad con viento fuerte. Afecta a fabricados de abril de 2014 a octubre de 2015.
  20. 20Gravedad altaFrecuencia: OcasionalToyota ProAce CityEl protector inferior del motor puede atrapar materiales y provocar un incendioSegún el KBA alemán, un protector metálico inferior del motor inadecuado puede acumular restos combustibles (hojas, hierba) que se inflamen junto al escape en Proace City de 2019 a 2021; las campañas del Peugeot Rifter y el Opel Combo describen el mismo tipo de defecto del protector.
  21. 21Gravedad altaFrecuencia: OcasionalVolkswagen ID.7Tiradores exteriores de las puertas: una puerta puede abrirse inesperadamente (actualización de software)Según la base británica de la DVSA, en noviembre de 2025 se registró la campaña 57K6 para 476 ID.7 (fabricados de diciembre de 2023 a noviembre de 2024) porque una puerta podía abrirse inesperadamente. El remedio es actualizar el software de las centralitas de los tiradores para que avisen de un fallo con un mensaje.
  22. 22Gravedad altaFrecuencia: OcasionalVolkswagen Tiguan IIDesprendimiento del alerón del techo en la versión R-LineSí, en un lote concreto: Volkswagen llamó a revisión a 2.627 Tiguan R-Line fabricados entre el 1 de noviembre de 2016 y el 31 de diciembre de 2019 porque el alerón trasero del techo podía despegarse parcial o totalmente por una desviación en el proceso de encolado durante la fabricación.Reparación: 0 €
  23. 23Gravedad altaFrecuencia: OcasionalVolkswagen Touareg IIIHusillo eléctrico del portón trasero con un muelle que puede soltarseVolkswagen llamó a revisión 2.087 Touareg III fabricados en enero de 2019 con portón trasero eléctrico (opciones 4E7 o 5I6): el husillo podía soltar un muelle pretensado de su carcasa y herir a quien estuviera cerca. La DVSA lo describe como una separación y expansión súbita del husillo si se empuja el portón demasiado hacia arriba a mano.
  24. 24Gravedad mediaFrecuencia: FrecuentePeugeot 107Filtraciones de agua por las juntas del portón y del piloto trasero del Peugeot 107 ILos propietarios describen entradas de agua por juntas del maletero, de los pilotos traseros y de las puertas, que mojan el maletero o el suelo; es una avería de sellado, sin campaña oficial, según testimonios recopilados por fiches-auto.fr.
  25. 25Gravedad críticaFrecuencia: RaraOpel Astra LTiradores de puerta defectuosos con riesgo de apertura en marcha (campaña 2022)Opel llamó a revisión en agosto de 2022 a unidades del Astra L fabricadas a principios de ese año porque un tirador exterior de puerta defectuoso podía no cerrar correctamente, con riesgo de que la puerta se abriera durante la marcha.
  26. 26Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAudi Q7 4LPortón trasero eléctrico que se cierra solo por fallo de los muelles de gasAudi llamó a revisión algunos Q7 4L porque un defecto en los muelles de gas del portón, junto con su control, podía cerrarlo de golpe. Fiches-auto también recoge que el portón eléctrico puede quedarse sin subir del todo.
  27. 27Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalBMW iX I20El portón trasero puede no mantenerse abierto por falta de fuerza de retenciónEn diciembre de 2021 BMW llamó a revisión en el Reino Unido a iX fabricados entre febrero y octubre de 2021 porque la fuerza de retención del portón trasero podía ser insuficiente para mantenerlo abierto. Se actualiza el software de la unidad de control del portón y, si hace falta, se cambia la centralita MPAD.
  28. 28Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalBMW Z4 E85/E86Fallo del motor y del mecanismo de la capota eléctricaSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, la capota eléctrica del Z4 E85 es el fallo más citado fuera del motor: 13 de 78 testimonios hablan de motor averiado, bloqueo o problemas de drenaje de agua, entre 100.000 y 220.000 km.
  29. 29Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCitroën C1 IFiltraciones de agua por las juntas del portón y del piloto trasero del Citroën C1 ILos propietarios describen entradas de agua por juntas del portón, de la luneta trasera, de las puertas y del tercer piloto de freno, que mojan el maletero o el suelo; es una avería de sellado, sin campaña oficial, según testimonios recopilados por fiches-auto.fr.
  30. 30Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalLexus CTAmortiguadores de gas de la puerta trasera con microgrietas en el vástago: pueden no sujetar el portón abiertoSí: los CT 200h fabricados entre finales de enero y principios de marzo de 2019 tuvieron una campaña porque los amortiguadores de gas de la puerta trasera podían desarrollar microgrietas en el recubrimiento del vástago y perder gas, de modo que el portón podría no mantenerse abierto y causar lesiones.
  31. 31Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMazda 3 IILlamada a revisión por corrosión en el soporte del amortiguador del portón traseroSí: los soportes que fijan los amortiguadores de gas del portón trasero del Mazda3 BL pueden oxidarse por la sal de la carretera y romperse, lo que hace que el portón no se quede abierto o pueda cerrarse de golpe.
  32. 32Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMazda 6 IILlamada a revisión por corrosión en los amortiguadores de gas del maletero o portónSí: en los Mazda6 GH fabricados entre octubre de 2007 y agosto de 2008, los tapones de los amortiguadores de gas del maletero o portón trasero pueden corroerse, con riesgo de que se cierre de golpe.
  33. 33Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMazda CX-5 IRotura del amortiguador de gas del portón trasero por corrosiónSí: Mazda llamó a revisión a los CX-5 de primera generación fabricados entre noviembre de 2011 y diciembre de 2015 porque el amortiguador de gas que sostiene el portón trasero puede corroerse por dentro y perder presión o romperse, dejando que el portón caiga si no se sujeta.
  34. 34Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMazda MX-5 IIIDrenajes de la capota obstruidos y óxido en largueros y aletas traserasEn el MX-5 NC, los tubos de drenaje de la capota pueden atascarse y desbordar hacia el interior de la carrocería; los propietarios británicos citan óxido en la parte baja de los pasos de rueda traseros, en los largueros y bajo la tapa del maletero.
  35. 35Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMazda MX-5 IVDesprendimiento del panel protector inferior de las primeras unidades fabricadas en 2015Una llamada a revisión de 2019 afecta a MX-5 ND fabricados entre el 26 de mayo y el 6 de julio de 2015: la fijación del panel protector inferior era insuficiente y podía soltarse, caer a la carretera y dañar neumáticos o poner en riesgo al tráfico que circula detrás.
  36. 36Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalOpel CascadaRozaduras de la tela de la capota en los puntos de plegado y cables del mecanismo que se rompenAUTO BILD señala ligeras asperezas en la tela de la capota a la altura del mecanismo de plegado, y una guía especializada añade que en los puntos donde se pliega el techo aparecen rozaduras, que pueden romperse cables y que algunas capotas se cambiaron en garantía. No hay campaña oficial ni cifras de frecuencia.
  37. 37Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalOpel Insignia AAmortiguador de gas del portón trasero que pierde presiónUna campaña de 2015 afecta a los Insignia Sports Tourer con portón eléctrico: una fuga lenta de gas en el amortiguador izquierdo puede hacer que el portón no se sostenga abierto y caiga de golpe.
  38. 38Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalPeugeot 308 IIIManijas de puertas exteriores que no siempre cierran correctamenteVarios testimonios recogidos por fiches-auto.fr describen manijas de puertas exteriores que no siempre cierran correctamente y un aviso a concesionarios en octubre de 2022 para unidades del Peugeot 308 ensambladas entre febrero de 2021 y enero de 2022; también se reporta un funcionamiento errático de la llave de acceso sin llave (manos libres).
  39. 39Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuzuki IgnisLlamada a revisión por fijaciones insuficientes del cierre del capóSegún la ficha de fiches-auto.fr, en febrero de 2022 hubo una campaña por fijaciones inadecuadas del cierre del capó y de los soportes de un panel desmontable. La ficha no precisa unidades ni calendario de fabricación.
  40. 40Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalToyota Aygo IFiltraciones de agua por las juntas del portón y del piloto trasero del Toyota Aygo ILos propietarios describen entradas de agua por junta del tercer piloto de freno y juntas del suelo y de las puertas traseras, que mojan el maletero o el suelo; es una avería de sellado, sin campaña oficial, según testimonios recopilados por fiches-auto.fr.
  41. 41Gravedad altaFrecuencia: RaraCitroën C4 IIRiesgo de que el capó se abra de forma inesperada (producción 2009-2016)Una campaña de 2016 (ref. r2016241) cubre vehículos fabricados entre el 19 de noviembre de 2009 y el 27 de mayo de 2016 en los que el capó podía abrirse de forma inesperada durante la marcha.
  42. 42Gravedad altaFrecuencia: RaraDacia Logan IICierre del capó defectuoso que puede abrirse en marcha (fabricación noviembre-diciembre de 2020)Safety Gate (21/2021, código Dacia 0DLP) recoge una campaña de mayo de 2021 por un cable del percutor del cierre del capó que podía estar defectuoso, de modo que el capó se abriese en marcha. Afecta a Logan y Sandero fabricados en Pitești entre el 5 de noviembre y el 23 de diciembre de 2020 (24.950 unidades en el mundo).
  43. 43Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteRenault Clio IIILa trampilla del depósito de combustible no se abreUn fallo habitual del micromotor que desbloquea la trampilla del depósito de combustible deja la tapa cerrada y obliga a repararlo o sustituirlo; Caradisiac lo señala como un problema común ("dysfonctionnement courant") en el Clio III.
  44. 44Gravedad mediaFrecuencia: RaraAudi TT IIFallo de los servomotores de la capota eléctrica del TT RoadsterSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr (187 para este modelo), varios propietarios del Roadster reportan fallos del mecanismo de la capota; un testimonio cita el cambio de dos servomotores por 1.309 euros.
  45. 45Gravedad mediaFrecuencia: RaraBMW i8 I12Fallo de los amortiguadores de gas de las puertas de mariposa del i8Autocar avisa de que los amortiguadores (puntales) de las puertas de mariposa del i8 han llegado a fallar y de que repararlos cuesta mucho dinero, por lo que pide revisarlos con cuidado al comprar. Es una mención de prensa sin cifras de frecuencia ni de coste.
  46. 46Gravedad mediaFrecuencia: RaraBMW Serie 6 F12/F13Fallos de la capota del descapotable (F12)En el Serie 6 descapotable (F12) la capota puede dejar de abrirse o cerrarse o indicar que está abierta; Breakerlink lo atribuye a sensores de posición o a la electrónica.
  47. 47Gravedad mediaFrecuencia: RaraBMW X5 F15Filtraciones de agua por el techo panorámico y fallo del portón eléctrico del X5 F15Según los testimonios recogidos por fiches-auto.fr (56 para el X5 2013-2018), el agua puede entrar por el techo panorámico por desagües obstruidos y dañar cableado, y se citan fallos del portón trasero eléctrico y del cierre suave (50d, 90.000 km).
  48. 48Gravedad mediaFrecuencia: RaraFord Focus IVPosible desprendimiento de la moldura del techo panorámicoFord llamó a revisión en 2022 a Focus IV con techo panorámico fabricados en septiembre de 2021 porque la moldura (guarnición) del techo podía desprenderse durante la marcha.
  49. 49Gravedad mediaFrecuencia: RaraMercedes-Benz CLK C208Grietas y juntas quebradizas en la capota de lona del descapotable (A208)En el CLK descapotable (A208), Auto Bild (2007) apunta a grietas y juntas quebradizas en la capota con la edad, y AutoScout24 (2009) dice que la capota de lona rara vez falla pero que las primeras unidades pueden agrietarse en los pliegues.
  50. 50Gravedad mediaFrecuencia: RaraVolvo C30Entrada de agua por el portón trasero del Volvo C30Según los testimonios de fiches-auto.fr, el portón trasero del C30 puede dejar entrar agua en el maletero, también por la antena, y a veces requiere cambiar los amortiguadores del portón. Es un patrón de propietarios, no una campaña oficial.
  51. 51Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalAudi A1 ITrampilla del depósito de combustible que se bloqueafiches-auto.fr cita 7 casos de la trampilla del depósito del A1 bloqueada (incluso en la entrega a 5.000 km) o que exige pulsar varias veces para abrirse, y la califica de defecto recurrente en estos modelos.
  52. 52Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalFiat 600El portón trasero motorizado puede negarse a cerrar o abrir correctamenteSí: dos páginas de fiches-auto.fr documentan que el portón trasero motorizado del Fiat 600 puede negarse a cerrarse o a abrirse correctamente, por fallos del motor, los actuadores, los sensores de posición o el mecanismo de cierre.
  53. 53Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalFord Kuga IIRuido o golpeteo en el portón trasero por la placa de cierreUn golpeteo que parece venir de la zona trasera del Kuga II suele deberse a la placa de cierre (el retenedor) del portón trasero, que con el tiempo necesita un simple engrase para dejar de sonar.
  54. 54Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalHyundai Tucson IVFallos del portón trasero eléctrico, la trampilla de combustible y filtraciones de aguaTestimonios de propietarios y una guía de compra alemana coinciden en fallos puntuales de mecanismos eléctricos de acceso del Tucson NX4: el portón trasero eléctrico que no siempre se acciona bien, la trampilla de combustible atascada en la versión enchufable, las tuberías del lavaparabrisas y alguna filtración de agua por el desagüe del climatizador.
  55. 55Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz GLA X156Ruidos parásitos de carrocería y molduras del interiorLa ficha de fiches-auto.fr recoge 8 casos de ruidos parásitos en el GLA, con defectos en molduras, puertas y portón del maletero, además de un caso de pintura frágil.
  56. 56Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalMG Marvel RFallo del portón trasero eléctrico del MG Marvel RSegún fiches-auto.fr, el portón trasero eléctrico se niega a abrirse, se detiene a medias o no cierra del todo, obligando a la maniobra manual; un testimonio habla de un cierre roto en la entrega.
  57. 57Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalMG TFLuneta trasera de plástico y capota deterioradaEn el MG TF la luneta trasera de plástico original se vuelve quebradiza y se agrieta, sobre todo si las cremalleras fallan, y el forro de la capota es de poca calidad.
  58. 58Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalMG TFFiltraciones por puertas y capotaParkers señala sellados deficientes de puertas y capota en el MG TF, con riesgo de agua en la alfombra y fallos eléctricos.
  59. 59Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalMG ZS 2001Amortiguadores del portón que fallan por el peso del alerónAuto Express indica que los amortiguadores del maletero fallan sobre todo en los ZS por el peso del alerón.
  60. 60Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalMitsubishi Eclipse Cross IMoldura del paso de rueda que se desprendeMitsubishi llamó a revisión a los Eclipse Cross de 2017-2020 porque el clip de la moldura del paso de rueda delantero derecho puede soltarse a alta velocidad.Reparación: 0 €
  61. 61Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalNissan Qashqai IAmortiguadores de gas del portón y óxido en los bajosGebrauchtwagenberater.de indica que los amortiguadores de gas del portón trasero del Qashqai I duran poco y que puede aparecer óxido en los bajos del coche.
  62. 62Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalPeugeot 3008 IIVibración del capó a velocidad de autopistaFiches-auto.fr cita la vibración del capó como un defecto recurrente del 3008 II: se nota a velocidad de autopista, sobre todo con viento lateral o al cruzar camiones, y varios propietarios dicen que el concesionario no encontró una solución.
  63. 63Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalPorsche Cayenne IPistones de gas del portón trasero que pierden fuerzaLos pistones de gas del portón trasero del Cayenne I pierden fuerza con el tiempo y el portón deja de quedarse abierto. Gebrauchtwagenberater lo achaca al gran peso de la tapa y CarWiki advierte del riesgo de golpes y abolladuras si cae; fiches-auto recoge casos en distintas motorizaciones.
  64. 64Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalŠkoda RoomsterFallos de la cerradura y del cierre del portón trasero y de las puertasfiches-auto.fr recoge 8 o más casos de cerraduras: portón trasero cambiado dos veces en 4 años, portón que se bloquea eléctricamente cada 6 meses, cerradura de puerta que no cierra y bisagras defectuosas en garantía.
  65. 65Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalToyota RAV4 IVLos pistones de gas del portón trasero eléctrico pueden fallarEn unidades con portón trasero eléctrico, algunos propietarios describen que los pistones de gas dejan de sostenerlo abierto o que el mecanismo deja de funcionar, obligando a abrir y cerrar el maletero a mano.
  66. 66Gravedad bajaFrecuencia: RaraAudi A5 IIEntrada de agua en el maletero del Audi A5 Sportback al abrir el portónEn el A5 Sportback puede entrar agua en el maletero al abrir el portón, porque según Carwiki.de el labio de estanqueidad no la retiene.
  67. 67Gravedad bajaFrecuencia: RaraAudi A5 IIMolduras de aluminio de las puertas que se sueltanAudi llamó a revisión los A5 fabricados entre octubre de 2015 y octubre de 2017 porque las molduras decorativas de aluminio de la parte inferior de las puertas podían soltarse parcialmente y dejar bordes cortantes.
  68. 68Gravedad bajaFrecuencia: RaraAudi A7 C8Fallos del portón trasero eléctrico y del motor del techo solarUna guía alemana basada en lectores cita como problemas del A7 C8 el portón trasero eléctrico, los motores del techo solar y una batería de 12 V demasiado justa para la calefacción auxiliar, sin cifras ni campañas.
  69. 69Gravedad bajaFrecuencia: RaraAudi TT IIIRotura de las molduras laterales de los asientos deportivosSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr (solo 25 para este modelo), dos testimonios citan molduras laterales de los asientos que se rompen, descritas como defecto común a los asientos deportivos.
  70. 70Gravedad bajaFrecuencia: RaraBMW Serie 2 Gran Tourer F46Fallo del portón trasero eléctrico: apertura espontánea o funcionamiento erráticoSegún los testimonios de fiches-auto.fr, el portón eléctrico del Serie 2 Active/Gran Tourer puede abrirse solo o funcionar de forma impredecible en unidades de 2015-2016.
  71. 71Gravedad bajaFrecuencia: RaraCitroën C1 IICierre del portón trasero atascadoSegún fiches-auto.fr, dos propietarios del C1 (2014-2021), uno con motor 1.2 VTi, citan el cierre del portón trasero atascado, que impide abrirlo.
  72. 72Gravedad bajaFrecuencia: RaraFord FusionDesprendimiento de las molduras exteriores de plásticoSegún fiches-auto.fr, varios propietarios del Fusion cuentan que las molduras exteriores de plástico y las listas de las puertas se despegan, con casos a 25.000 km que se repiten y obligan a volver al taller; la ficha no da cifras.
  73. 73Gravedad bajaFrecuencia: RaraHonda CR-ZTraqueteo del portón trasero por roce del borde superior con la carroceríaAlgunos propietarios del Honda CR-Z oyen un traqueteo en el portón trasero porque su borde superior golpea la carrocería. Se atenúa pegando una junta o burlete en ese borde.
  74. 74Gravedad bajaFrecuencia: RaraKia ProCeedSimilpiel del habitáculo craquelado y ruidos parásitos de las moldurasSegún los testimonios de fiches-auto.fr (38 en total para Ceed y ProCeed), un propietario vio el similpiel craquelado a 45.000 km, no cubierto por la garantía, y varios hablan de ruidos parásitos del habitáculo, con 4 menciones.
  75. 75Gravedad bajaFrecuencia: RaraKia VengaAmortiguadores del portón trasero que fallanVarios testimonios de fiches-auto.fr citan amortiguadores del portón que dejan de sostenerlo, entre 12.000 y 90.000 km.
  76. 76Gravedad bajaFrecuencia: RaraLand Rover Range Rover VelarTiradores de puerta escamoteables que se congelan y pueden dejarte fuera del cocheAuto Express advierte de que los tiradores de puerta eléctricos del Velar, que salen al abrir el coche, pueden congelarse con temperaturas bajo cero y dejarte sin poder abrir las puertas. Es un aviso de una revista británica, no una campaña, y no hemos encontrado datos que lo cuantifiquen.
  77. 77Gravedad bajaFrecuencia: RaraMazda 3 IAmortiguadores del portón trasero del Mazda 3 (BK) que se rompen por corrosiónGebrauchtwagenberater.de recoge, citando al KBA, una llamada a revisión porque la corrosión puede romper los amortiguadores del portón trasero de los Mazda 3 BK de 2007 en adelante.
  78. 78Gravedad bajaFrecuencia: RaraPeugeot 108Entrada de agua en los pilotos traseros y fallo del cierre del portónSegún los testimonios de fiches-auto.fr, algunos 108 acumulan agua en los pilotos traseros, incluso tras repararlos, y en un caso el cierre del portón tuvo que repararse tres veces en ocho meses.
  79. 79Gravedad bajaFrecuencia: RaraPeugeot 208 IRiesgo de desprendimiento del alerón trasero (producción de enero de 2017)Una campaña de abril de 2017 (ref. r2017120) recoge el riesgo de que el alerón trasero se desprenda en vehículos fabricados entre el 7 y el 18 de enero de 2017. Es un fallo puntual de fijación, sin relación con la seguridad estructural del coche.
  80. 80Gravedad bajaFrecuencia: RaraRenault Twingo IFiltraciones del techo plegable del Twingo IEn las versiones con techo plegable de lona (opcional desde 1993), el agua puede entrar por el sello entre el marco y la lona con el desgaste, y la lona puede agrietarse por los rayos UV.

Averías de portón, capó y carrocería por marca

Averías de portón, capó y carrocería en tu coche

2 coches tienen varias averías documentadas de portón, capó y carrocería. Elige el tuyo para ver solo las que le afectan, por motor y por año.

Audi 1
MG 1

Cuánto cuesta reparar una avería de portón, capó y carrocería

Ordenado de la reparación más cara a la más barata. Precios en España con IVA (pieza y mano de obra); qué incluye cada cifra, en su ficha.

Cómo calculamos los costes · Las reparaciones más caras de todos los motores

Preguntas frecuentes

¿Qué coches tienen problemas de portón, capó y carrocería?

Entre los que hemos analizado: Renault Twingo III (riesgo de desprendimiento del capó, el spoiler de techo o la luna trasera), Citroën C4 Cactus (riesgo de apertura del capó en marcha por fijación perfectible (fabricación 2014-2015)), Tesla Model 3 (llamada a revisión por posible rotura del pestillo del capó a alta velocidad (alerta europea de 2022)), BMW X6 G06 (alerón trasero superior mal fabricado o mal fijado, con riesgo de desprendimiento), Citroën Berlingo III (el protector inferior del motor puede atrapar materiales (riesgo de incendio)), Citroën C4 I (llamada a revisión: el cierre del capó podía abrirse), Citroën C5 X (tiradores (manetas) interiores de las puertas desactivados por un fallo de software del módulo VSM) y Cupra Ateca (la tapa protectora del motor 2.0 TSI puede soltarse y tocar la zona caliente del turbo (riesgo de incendio)). En total, 78 coches con averías de portón, capó y carrocería documentadas.

¿Cuánto cuesta reparar una avería de portón, capó y carrocería?

Depende mucho del motor o del coche. en concesionario, de 0 € a 0 €, con IVA, según las 6 averías con coste documentado. La más cara es la tapa protectora del motor 2.0 TSI puede soltarse y tocar la zona caliente del turbo (riesgo de incendio) (Cupra Ateca).

¿Qué síntomas da una avería de portón, capó y carrocería?

Los más citados en las averías documentadas: entra agua en el habitáculo o el maletero, avisos electrónicos intermitentes o fallos de sensores, elevalunas o cierre centralizado que no responden, óxido o corrosión en la carrocería o los bajos, golpes o crujidos en la suspensión al pasar baches y vibraciones anormales o ralentí inestable.

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Fuentes

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  3. Used Cupra Formentor (Mk1, 2020-date) buyer's guide: stylish and family-friendlyAuto Express · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  4. Used SEAT Tarraco (Mk1, 2018-date) reviewAuto Express · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  5. RECALL: Thousands of Volkswagen Tiguan SUVs could have their roof spoilers fall offCarsGuide · Prensa del motor · publicada 3 de junio de 2020 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
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