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Climatización, carrocería e interior

Averías del limpiaparabrisas: síntomas, coste y modelos afectados

Tenemos documentadas 28 averías del limpiaparabrisas en 22 coches. Las más importantes por gravedad y frecuencia: tubo de vacío del servofreno rozado por el mecanismo del limpiaparabrisas en el Volvo S80 (Volvo S80 II), roce de la manguera de vacío del servofreno con el brazo del limpiaparabrisas (Volvo V60 I) y tubo de vacío del servofreno rozado por el mecanismo del limpiaparabrisas en el Volvo V70 (Volvo V70 III).

Averías documentadas
28
11 de gravedad alta o crítica
Coches analizados
22
con alguna avería de esta pieza
Modelos afectados
22
generaciones de coche de nuestra base
Reparación en taller
Sin datos
No hay costes publicados fiables

Cómo trabajamos

Cómo funciona y por qué falla

Limpiaparabrisas

El limpiaparabrisas combina un motor eléctrico, un varillaje que mueve los brazos y, en muchos coches, un sensor de lluvia que lo activa solo. Las escobillas son de desgaste, pero el motor y el varillaje pueden fallar por agua, corrosión o esfuerzo.

Qué hacer

Si los brazos se paran a medio recorrido, van a tirones o no vuelven a su sitio, revisa el varillaje y el motor: un varillaje gripado acaba quemando el motor. Cambia las escobillas en cuanto dejen marcas: rayan el cristal y pueden engañar al sensor de lluvia.

Explicación general de MotorFiable. Las averías concretas de cada motor y coche, con sus fuentes, están en las fichas enlazadas.

Síntomas habituales

Los síntomas que más se repiten en las averías del limpiaparabrisas documentadas. Entra en cada uno para ver qué otras averías lo provocan.

Averías del limpiaparabrisas por coche

Averías documentadas en coches concretos, que afectan con cualquier motor. De mayor a menor importancia.

  1. 1Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalVolvo S80 IITubo de vacío del servofreno rozado por el mecanismo del limpiaparabrisas en el Volvo S80En 2012 Volvo llamó a revisión (R/2012/104 en el Reino Unido) a una serie de V60, V70, XC70 y S80 porque el mecanismo del limpiaparabrisas podía rozar el tubo de vacío del servofreno. Si se desgasta, la asistencia baja poco a poco y, en el peor caso, puede desaparecer de golpe y sin aviso.
  2. 2Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalVolvo V60 IRoce de la manguera de vacío del servofreno con el brazo del limpiaparabrisasUna alerta europea de octubre de 2012 (A12/1474/12) avisó de que, en algunos V60 de los años modelo 2012 y 2013, el mecanismo del brazo del limpiaparabrisas podía rozar la manguera de vacío del servofreno. La asistencia al frenado se perdería poco a poco o, en el peor caso, de golpe y sin aviso previo.
  3. 3Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalVolvo V70 IIITubo de vacío del servofreno rozado por el mecanismo del limpiaparabrisas en el Volvo V70En 2012 Volvo llamó a revisión (R/2012/104 en el Reino Unido) a una serie de V60, V70, XC70 y S80 porque el mecanismo del limpiaparabrisas podía rozar el tubo de vacío del servofreno. Si se desgasta, la asistencia baja poco a poco y, en el peor caso, puede desaparecer de golpe y sin aviso.
  4. 4Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalVolvo XC70 IIITubo de vacío del servofreno rozado por el mecanismo del limpiaparabrisas en el Volvo XC70En 2012 Volvo llamó a revisión (R/2012/104 en el Reino Unido) a una serie de V60, V70, XC70 y S80 porque el mecanismo del limpiaparabrisas podía rozar el tubo de vacío del servofreno. Si se desgasta, la asistencia baja poco a poco y, en el peor caso, puede desaparecer de golpe y sin aviso.
  5. 5Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCitroën C-CrosserComponente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallarSí: un componente electrónico de la interfaz de sistemas integrados (BSI) del Citroën C-Crosser puede no cumplir la especificación y hacer que fallen el audio-navegación, los limpiaparabrisas y la iluminación exterior, con el testigo del cuadro encendido. La DVSA indica que se comprueba la fecha de fabricación de la BSI y se sustituye si entra en el rango afectado.
  6. 6Gravedad altaFrecuencia: OcasionalLexus IS IITuercas de los brazos del limpiaparabrisas delantero con apriete insuficiente (campaña de 2013)En 2013 la DVSA británica recogió la llamada a revisión de 15 Lexus IS 220d e IS 250 con volante a la izquierda: la tuerca del brazo del limpiaparabrisas podía quedar floja y, con una carga como nieve acumulada, uno o los dos limpiaparabrisas podían quedarse inoperativos. Se sustituyeron las tuercas.
  7. 7Gravedad altaFrecuencia: OcasionalMitsubishi LancerFallo de la centralita ETACS: faros y limpiaparabrisas pueden dejar de funcionarSí: en 2015 se registró una campaña por una no conformidad en la centralita electrónica ETACS de Lancer fabricados entre octubre de 2008 y septiembre de 2010, con la que los faros o los limpiaparabrisas, entre otros sistemas, podían quedar inoperativos. El remedio descrito es sustituir la centralita si su fecha de fabricación entra en el rango afectado.
  8. 8Gravedad altaFrecuencia: OcasionalMitsubishi Outlander IIFallo de la centralita electrónica ETACS que puede dejar sin faros o limpiaparabrisasUna no conformidad de la centralita ETACS podía dejar inoperativos los faros, el limpiaparabrisas u otros sistemas del Outlander II de 2008-2010. Mitsubishi lo corrigió con una llamada a revisión (Safety Gate A12/1379/15) que sustituye la centralita de las unidades afectadas.
  9. 9Gravedad altaFrecuencia: OcasionalPeugeot 4007Componente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallarSí: un componente electrónico de la interfaz de sistemas integrados (BSI) del Peugeot 4007 puede no cumplir la especificación y hacer que fallen el audio-navegación, los limpiaparabrisas y la iluminación exterior, con el testigo del cuadro encendido. La DVSA indica que se comprueba la fecha de fabricación de la BSI y se sustituye si entra en el rango afectado.
  10. 10Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSubaru Legacy VMotor del limpiaparabrisas con riesgo de sobrecalentamientoSí: Subaru llamó a revisión en el Reino Unido a 3.906 Legacy y Outback fabricados entre 2009 y 2014 porque un obstáculo en la zona del cubretablero podía impedir que las escobillas volvieran a su posición y sobrecalentar el motor del limpiaparabrisas, con riesgo de incendio. Se cambia la tapa inferior del motor.
  11. 11Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSubaru Outback IVMotor del limpiaparabrisas con riesgo de sobrecalentamientoSí: Subaru llamó a revisión en el Reino Unido a 3.906 Legacy y Outback fabricados entre 2009 y 2014 porque un obstáculo en la zona del cubretablero podía impedir que las escobillas volvieran a su posición y sobrecalentar el motor del limpiaparabrisas, con riesgo de incendio. Se cambia la tapa inferior del motor.
  12. 12Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteCitroën C3 IComportamientos erráticos del BSI y los módulos electrónicos (centralita, limpiaparabrisas, iluminación, autorradio)El BSI (caja de servicios inteligente) y otros módulos electrónicos del C3 I pueden provocar comportamientos extraños en el cierre centralizado, el limpiaparabrisas, la iluminación o el autorradio; es la categoría de avería no motriz más citada por los propietarios en fiches-auto.fr, con 62 casos recogidos.
  13. 13Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCitroën C-CrosserMotor del limpiaparabrisas que se atasca por corrosión tras entrar agua por su ventilaciónSí: una campaña de 2018 afecta al Citroën C-Crosser fabricado entre el 16 de abril de 2007 y el 27 de abril de 2012. El sistema de ventilación del motor del limpiaparabrisas no cumplía la especificación y podía entrar agua, con corrosión y atasco del motor. Se sustituyen el motor y una de las varillas del mecanismo.
  14. 14Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFord C-Max ICortocircuito del motor del limpiaparabrisas trasero por entrada de agua (2003-2005)En unidades fabricadas entre 2003 y 2005, una estanqueidad insuficiente de la caja de mando del limpiaparabrisas trasero permite la entrada de agua y puede provocar un cortocircuito, según dos fuentes independientes.
  15. 15Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFord Transit Connect IBrazos del limpiaparabrisas que se sueltan por el pasador de unión con el cabezalSí: el ADAC recoge una campaña de noviembre de 2012 porque el pasador que une cada brazo del limpiaparabrisas con su cabezal puede aflojarse en los Transit Connect fabricados entre junio y octubre de 2011. El brazo presiona menos el cristal y puede soltarse, y la visibilidad puede cortarse de repente. Los concesionarios cambian los brazos gratis.
  16. 16Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMazda 3 IIIFallo del limpiaparabrisas por corrosión en un conector eléctricoSí: Mazda llamó a revisión a los Mazda3 BM fabricados entre julio de 2015 y julio de 2017 porque un depósito de partículas metálicas en un conector puede interrumpir la corriente que alimenta el motor del limpiaparabrisas y dejarlo sin funcionar.
  17. 17Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Clase A W168Rotura del brazo del limpiaparabrisasEl ADAC registró en 2007 brazos de limpiaparabrisas rotos en los Clase A W168 matriculados en 2002 y 2003. La base británica de la DVSA recoge una llamada a revisión de 16.202 Clase A por una muesca de fabricación en el brazo que podía fracturarlo, sin precisar la generación.
  18. 18Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMitsubishi ASX IMotor del limpiaparabrisas oxidado por entrada de agua y rótula del varillaje corroídaEn el ASX el agua puede entrar por el respiradero del motor del limpiaparabrisas delantero y oxidarlo por dentro, o gotear sobre la rótula del varillaje y corroerla; en el peor caso los limpiaparabrisas dejan de funcionar. Mitsubishi lo trató con varias llamadas a revisión (Safety Gate A12/1565/17).
  19. 19Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMitsubishi Outlander IICorrosión interna del motor del limpiaparabrisas delanteroMitsubishi llamó a revisión al Outlander II (CW) porque el motor del limpiaparabrisas delantero puede oxidarse por dentro por entrada de agua y dejar de funcionar con el coche en marcha. La DVSA añade la corrosión de la rótula del varillaje, y gebrauchtwagenberater.de lo sitúa en los años 2006-2011.
  20. 20Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalOpel Mokka BLimpiaparabrisas delantero que se detiene con el coche parado a menos de 3 ºC (producción de 2021)Una llamada a revisión de 2022 afectó a 21.261 Mokka fabricados entre febrero y julio de 2021: con menos de 3 ºC, el limpiaparabrisas delantero se detenía al parar el coche y no volvía a funcionar hasta superar los 10 km/h.
  21. 21Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalPeugeot 4007Motor del limpiaparabrisas que se atasca por corrosión tras entrar agua por su ventilaciónSí: una campaña de 2018 afecta al Peugeot 4007 fabricado entre el 16 de abril de 2007 y el 2 de julio de 2012. El sistema de ventilación del motor del limpiaparabrisas no cumplía la especificación y podía entrar agua, con corrosión y atasco del motor. Se sustituyen el motor y una de las varillas del mecanismo.
  22. 22Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalVolvo S80 IILimpiaparabrisas del Volvo S80 que funcionan solos o no funcionan por un error de software del módulo electrónico centralEn 2009 Volvo llamó a revisión (R/2009/046 en el Reino Unido) a una serie de S80, V70 y XC70 porque un error de software del módulo electrónico central podía hacer que los limpiaparabrisas funcionaran sin estar activados o no funcionaran en absoluto. El remedio es actualizar el software del módulo.
  23. 23Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalVolvo V70 IIILimpiaparabrisas del Volvo V70 que funcionan solos o no funcionan por un error de software del módulo electrónico centralEn 2009 Volvo llamó a revisión (R/2009/046 en el Reino Unido) a una serie de S80, V70 y XC70 porque un error de software del módulo electrónico central podía hacer que los limpiaparabrisas funcionaran sin estar activados o no funcionaran en absoluto. El remedio es actualizar el software del módulo.
  24. 24Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalVolvo XC70 IIILimpiaparabrisas del Volvo XC70 que funcionan solos o no funcionan por un error de software del módulo electrónico centralEn 2009 Volvo llamó a revisión (R/2009/046 en el Reino Unido) a una serie de S80, V70 y XC70 porque un error de software del módulo electrónico central podía hacer que los limpiaparabrisas funcionaran sin estar activados o no funcionaran en absoluto. El remedio es actualizar el software del módulo.
  25. 25Gravedad mediaFrecuencia: RaraOpel Vivaro BContacto del cableado principal con el mecanismo del limpiaparabrisasLa campaña de 2015 del Vivaro B incluía un roce entre el cableado principal y el mecanismo del limpiaparabrisas, que podía impedir el arranque o parar los limpiaparabrisas de forma inesperada.
  26. 26Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Clase C W202Fallos eléctricos: cerradura de contacto, techo solar, aforador y pantalla de climatizaciónLa Wikipedia alemana cita fallos eléctricos del W202: cerradura de contacto en los coches previos al restyling, pantalla del climatizador, aforador de combustible, mecanismo del techo solar y motor del limpiaparabrisas que se atasca si no se lubrica.
  27. 27Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalToyota Auris IILa pantalla multimedia se congela y el sensor de lluvia fallaVarios propietarios describen la pantalla multimedia congelada (hay que apagar y encender el coche para recuperarla) y el sensor de lluvia que deja de activar el limpiaparabrisas automático; en algún caso el sensor se cubrió en garantía.
  28. 28Gravedad bajaFrecuencia: RaraLotus Elise S2Motor y fusible del limpiaparabrisasSi el motor del limpiaparabrisas del Elise se estropea, puede fundir el fusible, y Auto Express indica que hay que sustituir tanto el motor como el fusible.

Averías del limpiaparabrisas por marca

Averías del limpiaparabrisas en tu coche

6 coches tienen varias averías documentadas del limpiaparabrisas. Elige el tuyo para ver solo las que le afectan, por motor y por año.

Citroën 1
Mitsubishi 1
Peugeot 1
Volvo 3

Preguntas frecuentes

¿Qué coches tienen problemas del limpiaparabrisas?

Entre los que hemos analizado: Volvo S80 II (tubo de vacío del servofreno rozado por el mecanismo del limpiaparabrisas en el Volvo S80), Volvo V70 III (tubo de vacío del servofreno rozado por el mecanismo del limpiaparabrisas en el Volvo V70), Volvo XC70 III (tubo de vacío del servofreno rozado por el mecanismo del limpiaparabrisas en el Volvo XC70), Volvo V60 I (roce de la manguera de vacío del servofreno con el brazo del limpiaparabrisas), Citroën C-Crosser (componente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallar), Mitsubishi Outlander II (fallo de la centralita electrónica ETACS que puede dejar sin faros o limpiaparabrisas), Peugeot 4007 (componente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallar) y Lexus IS II (tuercas de los brazos del limpiaparabrisas delantero con apriete insuficiente (campaña de 2013)). En total, 22 coches con averías del limpiaparabrisas documentadas.

¿Qué síntomas da una avería del limpiaparabrisas?

Los más citados en las averías documentadas: avisos electrónicos intermitentes o fallos de sensores, pedal de freno duro o pérdida de asistencia de frenado, la pantalla o el sistema multimedia se bloquea o se reinicia y elevalunas o cierre centralizado que no responden.

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