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MotorFiable

Climatización, carrocería e interior

Averías de la calefacción: síntomas, coste y modelos afectados

Tenemos documentadas 30 averías de la calefacción en 30 coches. Las más importantes por gravedad y frecuencia: conector defectuoso en la calefacción auxiliar eléctrica con riesgo de incendio (Kia Sportage IV), riesgo de incendio por la resistencia del ventilador de la calefacción (Opel Zafira B) y cortocircuito del calentador auxiliar PTC de la calefacción con riesgo de incendio (Land Rover Freelander 2).

Averías documentadas
30
15 de gravedad alta o crítica
Coches analizados
30
con alguna avería de esta pieza
Modelos afectados
30
generaciones de coche de nuestra base
Reparación en taller
Sin datos
No hay costes publicados fiables

2 fuentesCómo trabajamos

Cómo funciona y por qué falla

Calefacción y bomba de calor

En los coches de combustión la calefacción aprovecha el calor del motor; en los eléctricos se usa una resistencia o una bomba de calor, más eficiente pero más compleja. Ventiladores, resistencias y calefactores auxiliares han tenido fallos y algunas campañas por riesgo de sobrecalentamiento.

Qué hacer

Si la calefacción tarda mucho en calentar en un coche de combustión, revisa el termostato y el nivel de refrigerante. En un eléctrico, una bomba de calor que deja de calentar suele requerir diagnóstico y, a menudo, una actualización. Huele a quemado por las salidas de aire: apaga el ventilador y revísalo.

Explicación general de MotorFiable. Las averías concretas de cada motor y coche, con sus fuentes, están en las fichas enlazadas.

Síntomas habituales

Los síntomas que más se repiten en las averías de la calefacción documentadas. Entra en cada uno para ver qué otras averías lo provocan.

Averías de la calefacción por coche

Averías documentadas en coches concretos, que afectan con cualquier motor. De mayor a menor importancia.

  1. 1Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteKia Sportage IVConector defectuoso en la calefacción auxiliar eléctrica con riesgo de incendioSí: el KBA registró en agosto de 2022 una campaña por un conector defectuoso en la calefacción auxiliar eléctrica de algunas unidades del Sportage QL, con riesgo de incendio.
  2. 2Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteOpel Zafira BRiesgo de incendio por la resistencia del ventilador de la calefacciónSí: Opel/Vauxhall llamó a revisión los Zafira B fabricados entre el 10 de febrero de 2005 y el 24 de octubre de 2014 porque la resistencia del ventilador de la calefacción puede recalentarse y provocar un incendio. Una primera campaña de finales de 2015 no bastó para frenar los incendios y Opel amplió la revisión en agosto de 2016.
  3. 3Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalLand Rover Freelander 2Cortocircuito del calentador auxiliar PTC de la calefacción con riesgo de incendioEntre 2008 y 2015 hubo tres campañas británicas por un posible cortocircuito en el calentador auxiliar PTC del habitáculo del Freelander 2. Lo habitual es que descargue la batería y el coche no arranque; también puede producir olor a componentes fundidos y, en casos extremos, un incendio.
  4. 4Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalOpel Grandland IIConexión de 48 V de la calefacción mal apretada (llamada a revisión KU7)En septiembre de 2025 el KBA publicó la llamada 15570R (código KU7) para 2.104 Grandland de 2025: la conexión de 48 V de la calefacción puede estar mal apretada y aflojarse, con fallo de la calefacción o sobrecalentamiento. El ÖAMTC añade que, en el peor caso, un arco eléctrico podría provocar un incendio en el Grandland híbrido ligero (MHEV).
  5. 5Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalPeugeot RCZRiesgo de incendio por cortocircuito de la resistencia de calefacción cerca del conducto de combustibleSegún la ficha de fiches-auto.fr, en octubre de 2015 se anunció una campaña por riesgo de cortocircuito en una resistencia de calefacción próxima a un conducto de combustible, que afectaba a 61.295 vehículos del grupo, RCZ incluido.
  6. 6Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSeat AlteaUn cable de masa mal fijado en la calefacción estacionaria opcional podía provocar un conato de incendioEl KBA documentó que, en unidades del Altea con calefacción estacionaria de fábrica fabricadas entre el 1 de noviembre de 2006 y el 21 de diciembre de 2007, un cable de masa mal fijado podía provocar daños por calentamiento e incluso un incendio del vehículo.
  7. 7Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalVolkswagen Jetta VMala conexión a masa del calefactor auxiliar de la calefacción en los Jetta diéselEl registro británico recoge la campaña 87B4 (R/2008/009): en los Jetta y Golf Estate diésel fabricados entre enero de 2007 y enero de 2008, la resistencia de contacto de la conexión a masa del calefactor de aire adicional puede superar lo especificado y provocar un sobrecalentamiento localizado, con riesgo de quemaduras o incendio.
  8. 8Gravedad altaFrecuencia: OcasionalBMW Serie 3 E90Campaña por riesgo de incendio del conector del ventilador de la calefacciónSí: BMW llamó a revisión en enero de 2021 a unas 430.000 unidades en Alemania (más de medio millón en todo el mundo) del Serie 3 E90/E91/E92/E93 porque el conector del cableado del regulador del ventilador de la calefacción puede corroerse, provocar un cortocircuito e incendiar el vehículo, incluso parado. Una campaña anterior, de otoño de 2017, ya había cubierto un primer lote de unidades en Estados Unidos.Reparación: 0 €
  9. 9Gravedad altaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Sprinter 907Sobrecalentamiento del fusible del ventilador de calefacción y climatizaciónLa campaña KBA 012571 (Safety Gate A12/00865/23) advierte de que el diseño del fusible del ventilador del habitáculo puede sobrecalentarse con el ventilador al máximo de forma continuada, con riesgo de incendio. Afecta a Sprinter fabricados entre marzo de 2017 y noviembre de 2020.
  10. 10Gravedad altaFrecuencia: OcasionalRenault Espace VCampañas eléctricas de 2015: masa del sensor de batería y calefacción adicionalDos llamadas a revisión de 2016 afectaron a los Espace V más tempranos: una trenza de masa mal colocada en el sensor de corriente de la batería podía calar el motor sin aviso (alerta notificada por España) y una masa sin apretar de la calefacción adicional podía provocar un incendio.
  11. 11Gravedad altaFrecuencia: OcasionalRenault TalismanCampañas eléctricas de 2015: masa del sensor de batería y cableado de la calefacciónDos llamadas a revisión de 2016 afectaron a los Talisman más tempranos: una trenza de masa mal colocada en el sensor de corriente de la batería podía calar el motor sin aviso (alerta notificada por España) y una masa sin apretar de la calefacción adicional podía provocar un incendio.
  12. 12Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSuzuki Swift IVCalefacción del asiento mal fijada con riesgo de incendio (campaña, Swift de 2013-2015)La cinta adhesiva que sujeta la calefacción del asiento delantero puede perder fuerza, desplazar la resistencia y sobrecalentar una parte del asiento hasta incendiarse; afecta a los Swift fabricados entre abril de 2013 y septiembre de 2015.
  13. 13Gravedad críticaFrecuencia: RaraPeugeot 3008 IIIConector de la calefacción auxiliar de 48V con riesgo de sobrecalentamiento e incendioStellantis llamó a revisión a las unidades del Peugeot 3008 III fabricadas entre el 26 de junio y el 20 de agosto de 2025: la conexión del terminal del mazo de cables de la batería de 48V para la calefacción auxiliar puede no quedar bien asentada, lo que puede provocar un arco eléctrico, sobrecalentamiento y riesgo de incendio.
  14. 14Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalHyundai Kona IIBomba de calor poco eficaz en el Kona EléctricoEn algunas unidades del Kona Eléctrico (Kona II), la bomba de calor puede perder eficacia y dejar una calefacción insuficiente o un desempañado deficiente, según una recopilación francesa de averías conocidas del modelo; no afecta a las versiones de gasolina ni híbrida.
  15. 15Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalLexus UXFallo del compresor eléctrico y de la calefacción del UX 300e: sin calefacción ni desempañadoEn septiembre de 2025 Safety Gate recogió una llamada a revisión del Lexus UX 300e de 2021-2022: el compresor eléctrico puede fallar y poner el climatizador en un modo de seguridad que suspende la calefacción y reduce el desempañado, con riesgo de que el parabrisas se empañe o se hiele con frío.
  16. 16Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRenault ZoeFugas y fallos de la bomba de calor y la climatizaciónVarios propietarios del Zoe documentan fugas de refrigerante y fallos de la bomba de calor: el aire sale frío o la calefacción funciona de forma irregular, un problema señalado como especialmente molesto en invierno en el Zoe II.
  17. 17Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalToyota bZ4XFallo del compresor eléctrico de la bomba de calorSegún la ficha de fiches-auto.fr, hay una campaña (25SD-075) para unidades de producción 2022-2025 por riesgo de fallo del compresor eléctrico, que afectaría a la calefacción y al desempañado con frío.
  18. 18Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalVolkswagen Golf VIIRuido o fallo del compresor de aire acondicionado y de la calefacciónAlgunos Golf VII presentan un ruido agudo del compresor de aire acondicionado al activarse, humedad en la alfombrilla del acompañante o una calefacción que no calienta por un termostato roto, mangueras obstruidas o aire en el circuito. Ningún fabricante ha reconocido un patrón con campaña oficial.
  19. 19Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalVolvo S40 IFallo del ventilador de la calefacción y del desempañado por el diodo del climatizador del Volvo S40 de 2001Un diodo del sistema de climatización de los S40 y V40 fabricados en 2001 no tenía durabilidad suficiente, y su fallo podía parar el ventilador y dejar sin funcionar el desempañado y el desescarchado. La campaña británica R/2001/074 añade un mazo de cables con diodo para el ventilador.
  20. 20Gravedad altaFrecuencia: RaraAudi Q5 ICorrosión en los conectores de la calefacción auxiliar del Audi Q5Según el KBA, citado por Gebrauchtwagenberater.de, la corrosión por contacto en los conectores de la calefacción auxiliar puede provocar un cortocircuito con quemadura en Q5 fabricados desde el 15/03/2011.
  21. 21Gravedad altaFrecuencia: RaraLand Rover Range Rover IVCable de masa del ventilador de climatización mal especificado con riesgo de incendioEn 2015 se llamó a revisar 4.860 Range Rover fabricados entre octubre de 2014 y febrero de 2015 porque el cable de masa del ventilador del climatizador en el mazo del salpicadero podía calentarse y fundir el aislante, con olor a quemado y, si se ignoraba, riesgo de incendio. Se cambió el cable.
  22. 22Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteVolkswagen ID.3La bomba de calor opcional no da el ahorro de autonomía prometidoEn parte: Volkswagen reconoció en junio de 2021 que la bomba de calor opcional del ID.3 y el ID.4 no ofrecía el ahorro de autonomía en frío que había prometido en su publicidad, bajó el precio de la opción y compensó económicamente a los clientes que ya la habían pagado, además de publicar una actualización de software para mejorar su rendimiento.
  23. 23Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteVolkswagen ID.4La bomba de calor opcional no da el ahorro de autonomía prometidoEn parte: Volkswagen reconoció en junio de 2021 que la bomba de calor opcional del ID.3 y el ID.4 no ofrecía el ahorro de autonomía en frío que había prometido en su publicidad, bajó el precio de la opción y compensó económicamente a los clientes que ya la habían pagado, además de publicar una actualización de software para mejorar su rendimiento.
  24. 24Gravedad mediaFrecuencia: RaraNissan Leaf ILa calefacción (bomba de calor) deja de calentarEn las versiones equipadas con bomba de calor, algunos propietarios documentan que el sistema deja de producir aire caliente pese a que la ventilación sigue funcionando con normalidad.
  25. 25Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalChrysler 300CFallos eléctricos: xenón, calefacción de los asientos y mandos de climatización y navegaciónAUTO BILD indica que en el 300C se dan fallos de quemadores de xenón, de calefacciones de asientos y de las unidades de mando de climatización y de navegación. Es una enumeración de la prueba de ocasión, sin cifras, causas ni costes.
  26. 26Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalDacia SpringCalefacción y aire acondicionado que fallan o funcionan a ratosAl menos cinco testimonios de fiches-auto.fr hablan de una calefacción que funciona a ratos o se avería, o de un aire acondicionado que deja de enfriar con calor; un lector de CarWiki cuenta que Renault atribuyó su fallo a la programación y prometió corregirlo.
  27. 27Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalFord Fiesta VFallos de climatización: compresor, resistencia del ventilador y trampillasLa climatización del Fiesta V da problemas con cierta frecuencia: el compresor, la resistencia del ventilador o las trampillas de reparto pueden fallar, con un aire acondicionado que refrigera poco o un ventilador que golpea al arrancar.
  28. 28Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalRenault AvantimeFallo de la calefacción de los asientosLa calefacción de los asientos figura entre los puntos débiles conocidos del Avantime según Auto Bild, que aconseja no arrodillarse sobre el asiento. Un propietario de un 2.2 dCi contó en 2008 que la suya seguía sin funcionar. No hay campañas ni costes publicados.
  29. 29Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalRover 45Fallo de la resistencia del ventilador de la calefacciónLa resistencia del ventilador de la calefacción falla con regularidad en el Rover 45, según Classic Car Reviews: el ventilador deja de funcionar en algunas velocidades. Es una pieza pequeña y barata.
  30. 30Gravedad bajaFrecuencia: RaraMG MG4Climatización o bomba de calor poco eficazHay algún caso documentado de climatización ineficaz o inoperante en el MG4, con ausencia de frío o calor, según una recopilación francesa de testimonios; la fuente no distingue si afecta más a las versiones con aire acondicionado convencional o con bomba de calor.

Averías de la calefacción por marca

Cuánto cuesta reparar una avería de la calefacción

Ordenado de la reparación más cara a la más barata. Precios en España con IVA (pieza y mano de obra); qué incluye cada cifra, en su ficha.

Cómo calculamos los costes · Las reparaciones más caras de todos los motores

Preguntas frecuentes

¿Qué coches tienen problemas de la calefacción?

Entre los que hemos analizado: Kia Sportage IV (conector defectuoso en la calefacción auxiliar eléctrica con riesgo de incendio), Opel Zafira B (riesgo de incendio por la resistencia del ventilador de la calefacción), Land Rover Freelander 2 (cortocircuito del calentador auxiliar PTC de la calefacción con riesgo de incendio), Opel Grandland II (conexión de 48 V de la calefacción mal apretada (llamada a revisión KU7)), Peugeot RCZ (riesgo de incendio por cortocircuito de la resistencia de calefacción cerca del conducto de combustible), Seat Altea (un cable de masa mal fijado en la calefacción estacionaria opcional podía provocar un conato de incendio), Volkswagen Jetta V (mala conexión a masa del calefactor auxiliar de la calefacción en los Jetta diésel) y BMW Serie 3 E90 (campaña por riesgo de incendio del conector del ventilador de la calefacción). En total, 30 coches con averías de la calefacción documentadas.

¿Cuánto cuesta reparar una avería de la calefacción?

Depende mucho del motor o del coche. en concesionario, de 0 € a 0 €, con IVA, según las 1 avería con coste documentado. La más cara es campaña por riesgo de incendio del conector del ventilador de la calefacción (BMW Serie 3 E90).

¿Qué síntomas da una avería de la calefacción?

Los más citados en las averías documentadas: olor a quemado, el aire acondicionado no enfría, el motor se cala o se para en marcha, la batería se descarga con el coche parado, la pantalla o el sistema multimedia se bloquea o se reinicia y el parabrisas no se desempaña o tarda mucho en despejarse.

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Fuentes

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  1. BMW E90Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  2. BMW 3er E90/E91/E92/E93: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán