Problemas del Citroën C-Elysée de 2021

El Citroën C-Elysée de 2021 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.5 BlueHDi y el 1.2 PureTech. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.2 PureTech (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2021, como rotura del piñón exterior del eje de transmisión derecho por falta de tratamiento térmico.

Nuestra nota pasa de 6,6 en 2020 a 5,8 en 2021. Ya no le afecta: avería del depósito y la bomba de AdBlue (1.5 BlueHDi). Empieza a afectarle: rotura del piñón exterior del eje de transmisión derecho por falta de tratamiento térmico (resto del coche).

Según nuestra nota, los mejores son 2016 y 2015 (7,4/10). El año con peor nota es 2019 (5,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.

Las más importantes documentadas para unidades de 2021 son: desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas (1.5 BlueHDi, gravedad crítica), degradación de la correa de distribución bañada en aceite (1.2 PureTech, gravedad crítica), agarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyección (1.5 BlueHDi, gravedad alta) y rotura del piñón exterior del eje de transmisión derecho por falta de tratamiento térmico (caja de cambios y embrague, gravedad alta).