Citroën C3 Picasso (2009–2017)
Problemas del Citroën C3 Picasso 1.2 PureTech 110 CV
El Citroën C3 Picasso montó el 1.2 PureTech de 2013 a 2017 (1.2 PureTech 110). Le afectan 4 averías documentadas; la más importante es «degradación de la correa de distribución bañada en aceite» (gravedad crítica, muy frecuente). Nuestro veredicto: «Con precaución». Entre los motores documentados del Citroën C3 Picasso, la opción más segura es el 1.6 HDi.
Nota del motor en este coche
0,4 sobre 10Fiabilidad muy baja
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del C3 Picasso. Cómo la calculamos
Nota global del Citroën C3 Picasso
4,5 sobre 10Fiabilidad baja
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
PSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2) · Gasolina
- Denominación
- 1.2 PureTech 110
- Averías que le afectan
- 4 · todas de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
1.2 PureTech turbo 110 y 130 CV Euro 6.1 (EB2DT, EB2DTS, 2013-2018)2013–2018 · 110–130 CV · EB2DT, EB2DTS, HNZ, HNY
Con precauciónReúne los tres problemas documentados (correa, bomba de vacío del freno y consumo de aceite por carbonilla en los segmentos) y muchas unidades ya han superado los 10 años de cobertura de Stellantis. Solo con la correa cambiada con factura, las campañas hechas y un consumo de aceite normal.[3][4][5][6]
Averías que afectan al C3 Picasso
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El 1.2 PureTech tiene 7 averías documentadas en total.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteDistribuciónDegradación de la correa de distribución bañada en aceiteLa correa bañada en aceite del 1.2 PureTech (2012-2025) puede hincharse y soltar restos que taponan la aspiración de la bomba de aceite; sin engrase, el motor puede romperse. Stellantis la cubre hasta 10 años o 180.000 km y pide cambiarla cada 100.000 km o 6 años.Reparación (taller): 400–800 €
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteLubricaciónPérdida de asistencia de frenado por daños en la bomba de vacíoEn los 1.2 PureTech turbo fabricados entre 2013 y 2018, los restos de la correa pueden dañar la bomba de vacío que alimenta el servofreno y reducir la asistencia de frenado. Hubo dos llamadas a revisión gratuitas (2020 y 2022); conviene confirmar que se hicieron.
- Gravedad altaFrecuencia: Muy frecuenteLubricaciónConsumo excesivo de aceite por carbonilla en los segmentos o fallo del separador de aceiteLos 1.2 PureTech turbo de 2014 a 2023 pueden gastar demasiado aceite: los de 2014-2018 por carbonilla que bloquea los segmentos y los de 2018-2023 por un separador de aceite defectuoso. Stellantis considera anómalo más de 0,3 l cada 1.000 km y lo incluye en su cobertura.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalEncendidoRotura de las bujías del 1.2 PureTech turbo de 130 CVEn el 1.2 PureTech/e-THP turbo de 130 CV las bujías originales pueden romperse; si un fragmento cae al cilindro, puede dañar el motor. Autojournal cita una llamada a revisión de 2015 para sustituirlas en el 308 II.
Qué revisar antes de comprar un Citroën C3 Picasso 1.2 PureTech 110 CV usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 1.2 PureTech (2013–2017)
Otros motores y cambios del Citroën C3 Picasso
Nota de cada uno con las averías que afectan a este coche, de mejor a peor.
Averías del Citroën C3 Picasso fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDirecciónFallo de la dirección asistidaLa ficha recoge 20 casos de fallo de la dirección asistida entre 50.000 y 130.000 km.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadLlamada a revisión: activador del airbag lateral del acompañante (2016)Safety Gate recogió en marzo de 2017 una llamada a revisión de C3 Picasso fabricados entre el 8 de septiembre y el 14 de octubre de 2016: el activador del airbag del lado del acompañante podía fallar y no desplegarse en un impacto lateral.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosLlamada a revisión: el pasajero podía accionar el freno sin quererEl organismo británico DVSA recogió en 2011 una llamada a revisión de C3 Picasso fabricados entre julio de 2008 y mayo de 2011: el pasajero podía accionar el freno sin querer. Se instala una cubierta sobre el saliente del eje de pedales del lado del acompañante.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueDesgaste del embrague y fallos de la caja de cambios manualLa ficha recoge 26 casos de embrague (entre 15.500 y 128.000 km) y 24 de caja de cambios con dificultad para engranar, sobre todo en los diésel.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraFrenosImpurezas en el circuito hidráulico del ABS/ESPLa ficha menciona 3-4 casos de fallo ABS/ESP y una llamada a revisión de octubre de 2016 por posibles impurezas en el circuito hidráulico; no hemos podido verificarla en otra fuente.
¿Vas a comprar un Citroën C3 Picasso 1.2 PureTech 110 CV?
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El Citroën C3 Picasso tiene 3 llamadas a revisión y campañas documentadas. Ver cuáles y cómo saber si te afectan
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Citroën C3 Picasso 1.2 PureTech 110 CV?
El Citroën C3 Picasso montó el 1.2 PureTech de 2013 a 2017 (1.2 PureTech 110). Le afectan 4 averías documentadas; la más importante es «degradación de la correa de distribución bañada en aceite» (gravedad crítica, muy frecuente). Nuestro veredicto: «Con precaución». Entre los motores documentados del Citroën C3 Picasso, la opción más segura es el 1.6 HDi.
¿Qué averías tiene el Citroën C3 Picasso 1.2 PureTech 110 CV?
Las documentadas que afectan a este coche son: degradación de la correa de distribución bañada en aceite (gravedad crítica), pérdida de asistencia de frenado por daños en la bomba de vacío (gravedad crítica), consumo excesivo de aceite por carbonilla en los segmentos o fallo del separador de aceite (gravedad alta) y rotura de las bujías del 1.2 PureTech turbo de 130 CV (gravedad alta).
¿Qué motor elegir en el Citroën C3 Picasso?
La opción más segura es el 1.6 HDi en su versión 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016), con veredicto «Comprar».
¿Tienes un Citroën C3 Picasso 1.2 PureTech 110 CV? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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