Humo negro en Citroën: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Citroën aparece.

- Gravedad altaFrecuencia: Frecuente2.0 HDiColmatación del FAP con aditivo (Eolys/cerina)El filtro de partículas (FAP) con aditivo del 2.0 HDi se colmata con relativa facilidad en trayectos cortos, sobre todo en las versiones de 107/110 y 136-140 CV. Aparece el testigo de anticontaminación y, si se ignora, el coche pierde potencia y puede acabar necesitando un FAP nuevo.
En Berlingo II, C4 Picasso I y C5 II
- Gravedad altaFrecuencia: Frecuente2.2 HDiColmatación del FAP con aditivo, sobre todo en la versión de 128-138 CVEl filtro de partículas (FAP) con aditivo del 2.2 HDi tiene un problema recurrente documentado en la versión de 128-138 CV (98 casos sobre 277 opiniones en fiches-auto); las versiones biturbo de más potencia muestran muchos menos casos. Aparece el testigo de anticontaminación y, si se ignora, el coche pierde potencia.
En C5 I y C8
- Gravedad altaFrecuencia: Ocasional2.2 HDiDesgaste y fallo de los inyectores piezoeléctricosEl 2.2 HDi usa inyección common-rail de tercera generación con inyectores piezoeléctricos de hasta 1.800-2.000 bar. Fiches-auto documenta casos de inyectores en varias potencias, sin ser la avería más repetida, con síntomas de arranque difícil, tirones o mayor consumo.
En C-Crosser, C5 I, C5 II, C6 y C8
- Gravedad altaFrecuencia: Ocasional2.0 BlueHDiColmatación del filtro de partículas (FAP) en trayectos cortosEl FAP con aditivo del 2.0 BlueHDi puede colmatarse si el coche hace sobre todo trayectos cortos y no alcanza la temperatura necesaria para regenerarse. Es una avería documentada en modelos actuales como el Opel Grandland, aunque con menos casos que en las generaciones del 2.0 HDi anteriores a 2013.
En C4 Picasso II, C5 Aircross y Jumpy III

Por modelo de Citroën

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Humo negro en un Citroën: ¿qué puede ser?

En 10 modelos de Citroën hay 4 averías documentadas que provocan este síntoma (humo negro). Las más importantes: colmatación del FAP con aditivo (Eolys/cerina), colmatación del FAP con aditivo, sobre todo en la versión de 128-138 CV y desgaste y fallo de los inyectores piezoeléctricos. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Citroën tienen más averías con este síntoma?

Citroën C5 I (2 averías), Citroën C8 (2 averías), Citroën C5 II (2 averías) y Citroën C6 (1 avería).

¿Qué motores de Citroën lo provocan?

2.2 HDi (2 averías), 2.0 BlueHDi (1 avería) y 2.0 HDi (1 avería).

Humo negro al acelerar en Citroën: causas por modelo