Problemas del Dacia Bigster (2025–hoy)
Con 18 testimonios en Fiches-auto.fr, lo más citado es la electrónica (tableta, avisos y asistentes) y, en el Hybrid 155, arranques fallidos y fallos de caja; además hay una campaña por muelles traseros mal fabricados en coches de enero y febrero de 2026. Es un modelo de 2025 sin datos de longevidad.[1][2][3]
Nota del Dacia Bigster: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios8,61 avería
- Suspensión7,91 avería
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia8,22 averías
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Los puntos débiles del Dacia Bigster
- 1Gravedad alta: Muelles traseros mal fabricados que pueden romperse: campaña 0F8WSuspensión
- 2Gravedad media: Avisos falsos de los asistentes del Bigster: ángulo muerto, neumáticos y frenado automáticoElectrónica y multimedia
- 3Gravedad media: Fallos de arranque y de la caja multimodo del Bigster Hybrid 155Caja de cambios y embrague
- 4Gravedad baja: Fallos de la tableta y del sistema multimedia del Dacia BigsterElectrónica y multimedia
Fuera del motor
1 llamada a revisión o campaña documentadas, la última: Muelles traseros fuera de dimensiones (0F8W). Ver las campañas del Dacia Bigster
Averías del Dacia Bigster fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Electrónica y multimedia
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaAvisos falsos de los asistentes del Bigster: ángulo muerto, neumáticos y frenado automáticoFiches-auto.fr recoge testimonios del Bigster con detección de ángulo muerto errónea, avisos de presión de neumáticos sin causa y algún frenado automático injustificado; la ficha lo atribuye a sensores y calibración, no a una avería permanente.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallos de la tableta y del sistema multimedia del Dacia BigsterFiches-auto.fr recoge varios testimonios de errores del sistema multimedia del Bigster: bugs de la tableta, pérdida de la radio y fallos persistentes tras volver al concesionario. Es una fuente de opiniones voluntarias de un solo país.
Recambios de desgaste para el Dacia Bigster
Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.
Pastillas de freno
Discos de freno
Escobillas limpiaparabrisas
Filtro de habitáculo
Batería
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¿Vas a comprar un Dacia Bigster?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Dacia Bigster?
Con 18 testimonios en Fiches-auto.fr, lo más citado es la electrónica (tableta, avisos y asistentes) y, en el Hybrid 155, arranques fallidos y fallos de caja; además hay una campaña por muelles traseros mal fabricados en coches de enero y febrero de 2026. Es un modelo de 2025 sin datos de longevidad.
¿Qué problemas tiene el Dacia Bigster aparte del motor?
Con 18 testimonios en Fiches-auto.fr, lo más citado es la electrónica (tableta, avisos y asistentes) y, en el Hybrid 155, arranques fallidos y fallos de caja; además hay una campaña por muelles traseros mal fabricados en coches de enero y febrero de 2026. Es un modelo de 2025 sin datos de longevidad. Las averías documentadas más importantes son: muelles traseros mal fabricados que pueden romperse: campaña 0F8W (suspensión, gravedad alta), avisos falsos de los asistentes del Bigster: ángulo muerto, neumáticos y frenado automático (electrónica y multimedia, gravedad media), fallos de arranque y de la caja multimodo del Bigster Hybrid 155 (caja de cambios y embrague, gravedad media) y fallos de la tableta y del sistema multimedia del Dacia Bigster (electrónica y multimedia, gravedad baja).[1][2][3]
Fuentes
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- Fiabilité Dacia Bigster (2025) (18 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- Dacia Bigster (2026) injury suspension: llamada a revisión 0F8W de los muelles traseroscar-recalls.eu (Safety Gate UE) · Otra fuente · publicada 5 de julio de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Rückruf bei Dacia: Hintere Federn können brechenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 12 de septiembre de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán