Problemas del Dodge Nitro (2007–2011)
El único motor del Dodge Nitro que hemos documentado, el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución».[1][2]
Fuera del motor: Del Nitro vendido en Europa solo hemos podido documentar una alerta de seguridad europea, por el emblema del volante. No hemos encontrado fuentes europeas con averías de suspensión, frenos o electrónica de este modelo.[3][4]

Nota del Dodge Nitro: fiabilidad buena
Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Provisional: del resto del coche (suspensión, frenos, electrónica…) hemos encontrado pocas fuentes. Sus averías aparecen en la página, pero no cuentan en la nota ni en los rankings hasta completar el análisis. Cómo se calcula
- Motor7,73 averías
- Caja de cambiosPocos datos
- SuspensiónPocos datos
- FrenosPocos datos
- Neumáticos y ruedasPocos datos
- DirecciónPocos datos
- Sistema eléctricoPocos datos
- Faros y lucesPocos datos
- Electrónica y multimediaPocos datos
- ClimatizaciónPocos datos
- Carrocería e interiorPocos datos
- Airbags y seguridadPocos datos
Los puntos débiles del Dodge Nitro
- 1Gravedad media: Desgaste de los inyectores y de la bomba de alta presiónMotor VM Motori 2.8 y 3.0 CRD · reparación 800–1.400 €
- 2Gravedad media: Fallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisiónMotor VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- 3Gravedad alta: Emblema del volante mal fijado (riesgo en el despliegue del airbag)Airbags y seguridad
- 4Gravedad baja: Válvula EGR y admisión obstruidas por carbonillaMotor VM Motori 2.8 y 3.0 CRD · reparación 150–600 €
Motor documentado
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
1 llamada a revisión o campaña documentadas, la última: Emblema del volante mal fijado (Dodge Nitro 2006-2011). Ver las campañas del Dodge Nitro
VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) y 3.0 V6 CRD (A 630) · Diésel
- Denominación
- Nitro 2.8 CRD
- Averías que le afectan
- 3
Veredicto de la versión que monta
2.8 CRD RA 428 Euro 4 (ENS, 163-177 CV, 2007-2011)2007–2011 · 163–177 CV · RA 428, ENS
Con precauciónComparte base mecánica con el resto de 2.8: las fuentes señalan desgaste de turbo, intercooler, depósitos de EGR e inyección, sin cifras de frecuencia. Comprueba el último cambio de la correa de distribución; para el Wrangler de 130 kW un portal alemán de mantenimiento indica 100.000 km.[1][2]
Averías que afectan al Nitro
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El VM Motori 2.8 y 3.0 CRD tiene 4 averías documentadas en total.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalInyecciónDesgaste de los inyectores y de la bomba de alta presiónLos inyectores y la bomba common rail del 2.8 y del 3.0 V6 CRD pueden desgastarse con los años: las fuentes lo sitúan entre 120.000 y 180.000 km y lo describen como pérdida de potencia o modo emergencia, no como un fallo generalizado.Reparación (taller): 800–1.400 €Aparece hacia 120.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalTurboFallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisiónEl turbo de geometría variable puede desgastarse, ensuciarse de carbonilla o perder presión por mangueras agrietadas. CarsGuide lo cita en el 2.8 del Wrangler y AUTO BILD como fallo ocasional en el 3.0 del Grand Cherokee; ninguna fuente da cifras.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónVálvula EGR y admisión obstruidas por carbonillaCon trayectos cortos, la válvula EGR y la admisión del 2.8 y del 3.0 CRD acumulan depósitos pegajosos que dan tirones, humo negro y marcha irregular. Suele resolverse limpiando; si no, hay que cambiar la válvula.Reparación (taller): 150–600 €
Ficha del Nitro VM Motori 2.8 y 3.0 CRDTodas las versiones y averías del VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
Averías del Dodge Nitro fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Qué encuentra la inspección técnica en el Dodge Nitro
Datos oficiales de la inspección técnica de los Países Bajos (APK): 1030 inspecciones de 388 coches matriculados entre 2007 y 2011, comparadas con las de coches de la misma edad.
- Más defectos que la media
Suspensión y ejes· cuenta en la nota
Defectos en el 12,5 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 9,5 %.
- Más defectos que la media
Frenos· cuenta en la nota
Defectos en el 16,8 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 9,7 %.
- En la media
Dirección· cuenta en la nota
Defectos en el 4,2 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 3,2 %.
- En la media
Faros y luces· cuenta en la nota
Defectos en el 32,5 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 27 %.
- Menos defectos que la media
Óxido y carrocería· cuenta en la nota
Defectos en el 0,5 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 1,1 %.
- En la media
Escape y emisiones
Defectos en el 5,8 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 4,7 %.
- En la media
Fugas de líquidos
Defectos en el 9,2 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 7,6 %.
- En la media
Lunas, limpiaparabrisas y retrovisores
Defectos en el 6,2 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 5,6 %.
- Más defectos que la media
Neumáticos y ruedas· depende sobre todo del mantenimiento
Defectos en el 26,8 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 17,9 %.
La inspección mide el desgaste y los defectos que se ven en una revisión periódica, no las averías del motor ni de la electrónica. Fuente: RDW Open Data (dominio público). Cómo lo calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar un Dodge Nitro usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD (2007–2011)
Desgaste de los inyectores y de la bomba de alta presión
Gravedad mediaFallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisión
Gravedad mediaVálvula EGR y admisión obstruidas por carbonilla
Gravedad bajaRecambios de desgaste para el Dodge Nitro
Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.
Pastillas de freno
Discos de freno
Escobillas limpiaparabrisas
Filtro de habitáculo
Batería
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¿Vas a comprar un Dodge Nitro?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Dodge Nitro?
El único motor del Dodge Nitro que hemos documentado, el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución». Del Nitro vendido en Europa solo hemos podido documentar una alerta de seguridad europea, por el emblema del volante. No hemos encontrado fuentes europeas con averías de suspensión, frenos o electrónica de este modelo.
¿Qué problemas tiene el Dodge Nitro aparte del motor?
Del Nitro vendido en Europa solo hemos podido documentar una alerta de seguridad europea, por el emblema del volante. No hemos encontrado fuentes europeas con averías de suspensión, frenos o electrónica de este modelo. Las averías documentadas más importantes son: emblema del volante mal fijado (riesgo en el despliegue del airbag) (airbags y seguridad, gravedad alta).[3][4]
¿Qué averías tiene el Dodge Nitro?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: desgaste de los inyectores y de la bomba de alta presión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media), fallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media) y válvula EGR y admisión obstruidas por carbonilla (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad baja).
¿Tiene llamadas a revisión el Dodge Nitro?
Sí: tenemos documentadas una campaña del Dodge Nitro, como emblema del volante mal fijado (Dodge Nitro 2006-2011) (2021). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[3]
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Prensa del motor · publicada 11 de diciembre de 2020 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Documentación técnica · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Dodge Nitro (2006-2011): alerta Safety Gate por el emblema del volanteCar-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Organismo oficial · publicada 30 de enero de 2021 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- Dodge NitroWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en alemán
- VM MotoriWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- VM MotoriWikipedia (it) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en italiano
- WT-2027 Engine Timing Tool Set Chrysler & Jeep 2.8 CRDForce Tools (Kepmar) · Documentación técnica · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026
- Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026
- Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Prensa del motor · publicada 28 de abril de 2023 · consultada 8 de octubre de 2026 · en otro idioma