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MG eléctricos: MG4 (plataforma MSP, baterías de 51 a 77 kWh), ZS EV (44,5 a 72,6 kWh) y Marvel R (70 kWh)Carga

Fallos de carga: cargador de a bordo y cargas interrumpidas en el MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

En el MG4, el ZS EV y el Marvel R hay propietarios que ven rechazada o interrumpida la carga en corriente alterna; fiches-auto lo achaca al cargador de a bordo o a su software. Es una incidencia ocasional, no sistémica.[1][2][3]

Taller independiente
Sin datos
Cifra publicada[4]
Concesionario
Sin datos
Cifra publicada[4]
Suele aparecer
Sin datos
No hay datos fiables publicados
Años afectados
Varios
9 versiones del motor[1][2][3]
Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalReparación: Solo taller
¿Por qué esta valoración?

Gravedad media: Puede dejarte tirado o empeorar si se ignora, sin destruir el motor.

Frecuencia ocasional: Tres líneas de datos coinciden: fiches-auto (11 de 87 testimonios del MG4 mencionan el cargador/toma, y fallos del cargador en ZS EV y Marvel R), la encuesta de What Car? (un 4 % de fallos de batería o sistema de carga en el MG4) y la prensa sueca citada por Wikipedia, que habla de interrupciones de carga inexplicables. No hay campaña oficial que lo confirme, por lo que no sube de ocasional.[1][2][3][5][6]

7 fuentesCómo trabajamos

Síntomas

  • El coche rechaza la carga en una borne o wallbox de corriente alterna, la corta a mitad de sesión o muestra un aviso de error, mientras la carga rápida en continua puede seguir funcionando.[1][3]Fallo de carga: otras averías que lo provocan · Taller pronto

Por qué ocurre

Fallo del cargador de a bordo (convierte la alterna en continua) o de su gestión por software, según la descripción de fiches-auto; las fuentes no confirman la causa exacta con un diagnóstico de fabricante.[1][3]

En el ZS EV, fiches-auto cita además una trampilla de carga que se queda bloqueada o no cierra bien.[2]

Si no se repara: Sin carga en alterna solo queda la carga rápida en continua, más cara, hasta que el taller sustituye o reprograma el cargador.[1][3]

Coches y años afectados

Las fuentes no separan años ni versiones: recogen el fallo en el MG4 (2022 en adelante), el ZS EV y el Marvel R (2021-2024).[1][2][3]

Modelos que montan las versiones afectadas

MG

Cuánto cuesta repararlo

Taller independiente
Sin datos fiables
Concesionario
Sin datos fiables

Incluye: Diagnóstico y, si procede, sustitución del cargador de a bordo.[4]

Sin precio publicado en las fuentes abiertas. Dentro de la garantía de 7 años o 150.000 km del fabricante (ADAC) la reparación del cargador debería correr a cargo de MG; comprueba la cobertura en el manual de garantía.

Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes

Cómo comprobarlo antes de comprar un usado

  • Haz una carga completa en corriente alterna (casa o poste de 7-11 kW) y otra en continua, y comprueba que no se interrumpen.[1][7]
  • Pregunta al concesionario por actualizaciones de software y campañas abiertas con el número de bastidor.[5]

Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones

No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 30 de octubre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.

Lo que dicen los propietarios

Preguntas frecuentes

¿Mi MG4 no carga en casa, qué puede ser?

Las fichas de propietarios señalan el cargador de a bordo o su software. Prueba otro cable y otro punto de carga y acude al servicio oficial: durante la garantía lo cubre MG.[1][3]

¿Hay llamada a revisión por los fallos de carga del MG4?

En las fuentes abiertas no hay ninguna llamada a revisión por la carga; What Car? solo cita un aviso de 2022 por las cerraduras en el Reino Unido.[5]

¿Carga rápido el MG4?

La versión de 64 kWh admite hasta 140 kW en continua según ADAC y la de 51 kWh hasta 88 kW, así que la velocidad depende de la versión y no es una avería.[4][6]

¿Qué puedes hacer ahora?

Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.

Otras averías del MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. Fiabilité Mg MG4 (2023): toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  2. Fiabilité Mg ZS: toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  3. Fiabilité Mg Marvel R (2021): toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  4. Datos generales MG MG4 Electric Luxury (05/23 - 07/25)ADAC · Documentación técnica · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  5. Used MG4 2022-present reliabilityWhat Car? · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  6. MG4 EVWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  7. Foro GoingElectric: MG4 XPower con fallo del sistema de control y sin cargaGoingElectric · Foro de propietarios · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán