Problemas del Opel Adam (2012–2019)
Los 2 motores del Opel Adam que hemos documentado tienen averías de gravedad alta o crítica: el 1.0/1.2/1.4 Ecotec y el 1.4 Turbo. Ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el 1.4 Turbo, con veredicto «Con precaución».[1][2][3][4][5][6]
Fuera del motor: Fuera del motor, el Opel Adam no tiene campañas conocidas en las fuentes consultadas. Según los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, lo más citado son fallos electrónicos (centralita, antirrobo, sensores de aparcamiento), y de forma puntual el aire acondicionado y los amortiguadores traseros.[6]
Nota del Opel Adam: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 13 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Cómo se calcula
- Motor4,8De 4,1 a 5,5 según motor
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión8,21 avería e inspección técnica
- Frenos8,2Solo inspección técnica: 0,7 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección0,0Solo inspección técnica: 5,6 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces7,9Solo inspección técnica: 0,8 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia8,61 avería
- Climatización9,61 avería
- Carrocería e interior7,3Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Los puntos débiles del Opel Adam
- 1Gravedad crítica: Alargamiento y rotura de la cadena de distribuciónMotor 1.0/1.2/1.4 Ecotec · reparación 900–1.400 €
- 2Gravedad crítica: Rotura temprana del motor por fisura de un pistónMotor 1.4 Turbo
- 3Gravedad alta: Silbido, pérdida de potencia y desgaste del turbocompresorMotor 1.4 Turbo
- 4Gravedad media: Fugas de aceite y aumento del consumoMotor 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 5Gravedad media: Fallo de las bobinas de encendidoMotor 1.0/1.2/1.4 Ecotec · reparación 150–480 €
Motores documentados, de más a menos riesgo
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec2012–2019 · 1.2 ecoFLEX · 1.4 ecoFLEXAvería más grave:Gravedad críticaVeredicto:Con precaución
- 1.4 Turbo2012–2019 · 1.4 Turbo 150Avería más grave:Gravedad críticaVeredicto:Con precauciónOpción más segura
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
Opel/Vauxhall 1.0, 1.2 y 1.4 Ecotec atmosféricos (GM Family 0 — Z10XEP, Z12XEP/A12XER, Z14XEP/A14XER) · Gasolina
- Denominaciones
- 1.2 ecoFLEX · 1.4 ecoFLEX
- Averías que le afectan
- 6 · 1 de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
A10XEP / A12XEL / A12XER / A14XEL / A14XER / A14XFL (2008-2019)2008–2019 · 65–100 CV · A10XEP, A12XEL, A12XER, A14XEL, A14XER, A14XFL
Con precauciónUn artículo genérico sobre motores con problemas de un sitio francés señala expresamente el 1.2 "de finales de los 2000 y principios de los 2010" como propenso a fallos de cadena; en el Adam, la ficha de fiabilidad describe la bomba de agua como "la debilidad más clara" del coche y documenta cambios de bobina de encendido, además de cambios de marcha imperfectos de la caja Easytronic. Conviene revisar esos puntos, aunque no hay indicios de una avería de bloque sistemática.[6][8]
Averías que afectan al Adam
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteDistribuciónAlargamiento y rotura de la cadena de distribuciónEn el Corsa C, D y E, el Astra H y el Meriva A, la cadena de distribución de este motor tiende a alargarse antes de tiempo porque el tensor no siempre aguanta; en los casos más graves, documentados en varios modelos, ha llegado a saltar o romperse y ha obligado a sustituir el motor completo.Reparación (taller): 900–1.400 €Aparece hacia 70.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteLubricaciónFugas de aceite y aumento del consumoEn el Corsa C, D y E, el Astra H y el Meriva son frecuentes las fugas de aceite por la tapa de balancines, el filtro de aceite o el interruptor de presión, junto con un consumo algo mayor de lo normal entre cambios; no hay un patrón de daño mayor en el motor si se atienden a tiempo.Aparece hacia 80.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEncendidoFallo de las bobinas de encendidoLas bobinas de encendido de este motor fallan con cierta frecuencia en el Corsa, el Astra, el Meriva y el Adam, con tirones, el testigo de motor encendido y, en los casos más claros, el motor funcionando con un cilindro menos; el taller lo resuelve sustituyendo la bobina afectada.Reparación (taller): 150–480 €Aparece hacia 15.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteRefrigeraciónFuga o desgaste de la bomba de agua y el termostatoUna ficha de fiabilidad describe la bomba de agua como "la debilidad más clara" del Opel Adam, y el mismo componente -junto con el termostato- falla o pierde refrigerante con frecuencia también en el Corsa, el Astra y el Meriva con este motor, a veces con pocos kilómetros.Reparación (taller): 300–760 €Aparece hacia 22.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalTransmisiónCambios lentos y desgaste del actuador de la caja EasytronicLa caja automatizada Easytronic, disponible con este motor en el Corsa, el Astra, el Meriva y el Adam, cambia de marcha despacio y con tirones según varias fuentes; hay también algún caso de desgaste del actuador o de fallo de su centralita de embrague, aunque la evidencia sobre su fiabilidad real es limitada.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónSondas lambda defectuosas en los 1.2 y 1.4 gasolinaLos 1.2 y 1.4 gasolina de Opel (Twinport y serie A) aparecen con sondas lambda defectuosas en Corsa C, Corsa D y Astra J. La consecuencia habitual es el testigo de motor y una mezcla peor regulada; no afecta a la mecánica.
Ficha del Adam 1.0/1.2/1.4 EcotecTodas las versiones y averías del 1.0/1.2/1.4 Ecotec
1.4 Turbo
Opción más seguraOpel/Vauxhall 1.4 Turbo (GM Small Gasoline Engine — A14NET, A14NEL, B14NET, B14XFT, D14XFT) · Gasolina
- Denominación
- 1.4 Turbo 150
- Averías que le afectan
- 4 · 2 de gravedad alta o crítica
Veredicto de las versiones que monta
1.4 Turbo 120-140 CV (A14NET/A14NEL/B14NET, inyección indirecta, 2009-2015)2009–2015 · 120–140 CV · A14NET, A14NEL, B14NET
Con precauciónLas fichas de fiabilidad por modelo consultadas documentan de forma recurrente fugas en la bomba de agua o la caja del termostato, fallos de las bobinas de encendido y desgaste del turbocompresor; el Zafira Tourer con este motor registró además un caso de rotura de motor por fisura de un segmento de pistón a 103.000 km. Conviene revisar el circuito de refrigeración, el historial de bobinas y el turbo antes de comprar.[1][2][3][4]
1.4 Turbo 150-152 CV (B14NEH/B14XFT/D14XFT, desde 2015-2016)2015–2018 · 150–152 CV · B14NEH, B14XFT, D14XFT
Con precauciónSobre muestras pequeñas de propietarios, el Astra K y el Adam con esta revisión de 150-152 CV concentran varios casos de rotura de motor, incluida una fisura de pistón confirmada en el taller a 20.000 km; no hay reconocimiento público del fabricante ni cifras de conjunto del parque, así que conviene pedir una prueba de compresión y el historial completo antes de comprar, sin que esto equivalga a un motor que haya que evitar de forma generalizada.[5][6]
Averías que afectan al Adam
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalCulata y bloqueRotura temprana del motor por fisura de un pistónEn el Astra K, el Adam y el Zafira Tourer con este motor hay varios casos documentados de rotura completa del motor, en el Astra K desde apenas 13.000-20.000 km y con una fisura de pistón confirmada por el taller en al menos un caso; no hay campaña del fabricante ni cifras de conjunto del parque.Aparece hacia 13.000 km
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalTurboSilbido, pérdida de potencia y desgaste del turbocompresorEn el Astra J, el Mokka y el Zafira Tourer con este motor se han documentado casos de desgaste del turbocompresor, con silbido, pérdida de potencia o testigo de motor encendido; en la mayoría de los casos el taller sustituye el turbo sin más daños en el motor.Aparece hacia 75.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteRefrigeraciónFuga de refrigerante por la bomba de agua o la caja del termostatoEn el Astra J, el Mokka, el Meriva B y el Zafira Tourer con este motor, los propietarios describen con frecuencia fugas de refrigerante por la bomba de agua o por la caja de plástico del termostato, con pérdida de nivel y riesgo de sobrecalentamiento si no se atiende a tiempo.Reparación (taller): 350–550 €Aparece hacia 28.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEncendidoFallo de las bobinas de encendidoLas bobinas de encendido del 1.4 Turbo fallan con cierta frecuencia en el Mokka y el Meriva B, con tirones, pérdida de potencia puntual y el testigo de motor encendido; el taller lo resuelve sustituyendo la bobina o bobinas afectadas.Reparación (taller): 400–600 €Aparece hacia 47.000 km
Ficha del Adam 1.4 TurboTodas las versiones y averías del 1.4 Turbo
Averías del Opel Adam fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Qué encuentra la inspección técnica en el Opel Adam
Datos oficiales de la inspección técnica de los Países Bajos (APK): 2484 inspecciones de 1059 coches matriculados entre 2012 y 2019, comparadas con las de coches de la misma edad.
- Más defectos que la media
Suspensión y ejes· cuenta en la nota
Defectos en el 4,4 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 3,4 %.
- Menos defectos que la media
Frenos· cuenta en la nota
Defectos en el 2,6 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 3,7 %.
- Muchos más defectos que la media
Dirección· cuenta en la nota
Defectos en el 9,5 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 1,4 %.
- En la media
Faros y luces· cuenta en la nota
Defectos en el 12,3 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 14,6 %.
- En la media
Óxido y carrocería· cuenta en la nota
Defectos en el 0,2 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 0,2 %.
- Menos defectos que la media
Escape y emisiones
Defectos en el 0,9 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 1,5 %.
- Más defectos que la media
Fugas de líquidos
Defectos en el 3,2 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 1,8 %.
- En la media
Lunas, limpiaparabrisas y retrovisores
Defectos en el 4,1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 3,9 %.
- En la media
Neumáticos y ruedas· depende sobre todo del mantenimiento
Defectos en el 16,3 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 16,3 %.
La inspección mide el desgaste y los defectos que se ven en una revisión periódica, no las averías del motor ni de la electrónica. Fuente: RDW Open Data (dominio público). Cómo lo calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar un Opel Adam usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 1.0/1.2/1.4 Ecotec (2012–2019)
Alargamiento y rotura de la cadena de distribución
Gravedad críticaFugas de aceite y aumento del consumo
Gravedad mediaFallo de las bobinas de encendido
Gravedad mediaFuga o desgaste de la bomba de agua y el termostato
Gravedad mediaSondas lambda defectuosas en los 1.2 y 1.4 gasolina
Gravedad bajaSi lleva el 1.4 Turbo (2012–2019)
Rotura temprana del motor por fisura de un pistón
Gravedad críticaFallo de las bobinas de encendido
Gravedad mediaRecambios de desgaste para el Opel Adam
Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.
Pastillas de freno
Discos de freno
Escobillas limpiaparabrisas
Filtro de habitáculo
Batería
Enlaces de afiliado: si compras en estas tiendas, MotorFiable puede recibir una comisión sin coste para ti. Comprueba la compatibilidad con la matrícula o el bastidor antes de pedir. Más información
¿Vas a comprar un Opel Adam?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
¿Tienes un Opel Adam? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Opel Adam?
Los 2 motores del Opel Adam que hemos documentado tienen averías de gravedad alta o crítica: el 1.0/1.2/1.4 Ecotec y el 1.4 Turbo. Ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el 1.4 Turbo, con veredicto «Con precaución». Fuera del motor, el Opel Adam no tiene campañas conocidas en las fuentes consultadas. Según los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, lo más citado son fallos electrónicos (centralita, antirrobo, sensores de aparcamiento), y de forma puntual el aire acondicionado y los amortiguadores traseros.
¿Qué motor del Opel Adam es más fiable?
Entre los 2 motores que hemos documentado, ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el 1.4 Turbo, con veredicto «Con precaución». Las fichas de fiabilidad por modelo consultadas documentan de forma recurrente fugas en la bomba de agua o la caja del termostato, fallos de las bobinas de encendido y desgaste del turbocompresor; el Zafira Tourer con este motor registró además un caso de rotura de motor por fisura de un segmento de pistón a 103.000 km. Conviene revisar el circuito de refrigeración, el historial de bobinas y el turbo antes de comprar.[1][2][3][4]
¿Qué problemas tiene el Opel Adam aparte del motor?
Fuera del motor, el Opel Adam no tiene campañas conocidas en las fuentes consultadas. Según los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, lo más citado son fallos electrónicos (centralita, antirrobo, sensores de aparcamiento), y de forma puntual el aire acondicionado y los amortiguadores traseros. Las averías documentadas más importantes son: fallos de la centralita electrónica (BCM), el antirrobo, el mando y los sensores de aparcamiento (electrónica y multimedia, gravedad media), fallos del aire acondicionado: manguito, compresor y mando de la climatización (climatización, gravedad baja) y sustitución prematura de los amortiguadores traseros (suspensión, gravedad baja).[6]
¿Qué averías tiene el Opel Adam?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: alargamiento y rotura de la cadena de distribución (1.0/1.2/1.4 Ecotec, gravedad crítica), rotura temprana del motor por fisura de un pistón (1.4 Turbo, gravedad crítica), silbido, pérdida de potencia y desgaste del turbocompresor (1.4 Turbo, gravedad alta), fugas de aceite y aumento del consumo (1.0/1.2/1.4 Ecotec, gravedad media) y fallo de las bobinas de encendido (1.0/1.2/1.4 Ecotec, gravedad media).
¿Cuál es el mejor año del Opel Adam para comprar?
Según nuestra nota por año, el mejor es 2012 (7,0/10); el que peor nota tiene es 2013 (6,3/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel AdamWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- GM Family 0 engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Opel Corsa 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel Corsa C/D/E: Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Opel Meriva (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés