Llamadas a revisión y campañas del Opel Combo E

Llamada a revisiónOpel (Stellantis) · 1 de febrero de 2024 · Ref. KJW-231260EE

Sustitución de la junta de aceite de la caja de transferencia 4x4

Vehículos Opel Combo con caja de transferencia 4x4 fabricados entre el 1 de abril y el 1 de diciembre de 2019, con una junta de aceite defectuosa que podía provocar el bloqueo de las ruedas traseras y la pérdida de control del vehículo.^[1]

Ver la avería: Fuga de aceite en la caja de transferencia de las versiones 4x4

Llamada a revisiónOpel (Stellantis) · 3 de noviembre de 2022 · Ref. KAE/200511EE

Sustitución del protector inferior del motor

Vehículos Opel Combo fabricados entre el 12 de marzo de 2018 y el 17 de septiembre de 2021 cuyo protector metálico inferior del motor podía atrapar material junto al escape.^[2]

Ver la avería: El protector inferior del motor puede atrapar materiales (riesgo de incendio)

Llamada a revisiónOpel (Stellantis)

Revisión del cinturón de seguridad del pasajero delantero

Unas 1.735 unidades del Opel Combo E fabricadas en 2018-2019 con el cinturón de seguridad del pasajero delantero con eficacia de retención posiblemente reducida.^[4]

Ver la avería: Cinturón de seguridad del pasajero delantero con eficacia reducida

Actualización de softwareOpel (Stellantis) · 3 de noviembre de 2022 · Ref. KDE-221578EE

Actualización de software del asistente de mantenimiento de carril (LKA)

Vehículos Opel Combo fabricados entre el 1 de abril de 2021 y el 20 de septiembre de 2022 cuyo software del módulo BSI podía no emitir el aviso sonoro de manos fuera del volante en el modo de asistencia de mantenimiento de carril.^[3]

Ver la avería: El asistente de mantenimiento de carril no avisa al soltar el volante

Llamada a revisiónStellantis · marzo de 2026

1.5 BlueHDi

Llamada a revisión por el piñón de la bomba de agua

1.5 BlueHDi fabricados entre octubre de 2025 y febrero o marzo de 2026 en Citroën, DS, Fiat, Opel y Peugeot: sustitución gratuita del kit de bomba de agua. Las intervenciones empezaron el 11 de marzo de 2026.^[5][6][7]

Ver la avería: Deslizamiento del piñón de la bomba de agua y desalineación de la correa (llamada a revisión de 2026)

Llamada a revisiónStellantis / Safety Gate (UE) · febrero de 2026 · Ref. Report-2026-5; campañas F53A (Fiat), GQ5 (Citroën y DS), KTX (Opel) y M3A (Peugeot)

1.5 BlueHDi

Llamada a revisión por fuga de gasóleo en la rampa común

1.5 BlueHDi fabricados entre julio y octubre de 2025 en Citroën, DS, Fiat, Opel y Peugeot: control de la rampa común y sustitución de la rampa y de los tubos de alta presión si es necesario, sin coste.^[8][9]

Ver la avería: Fuga de gasóleo en la rampa común (llamada a revisión de 2026)

Garantía ampliadaStellantis · 3 de julio de 2025

1.5 BlueHDi

Cobertura especial de 10 años o 240.000 km para la cadena

100 % de piezas y mano de obra en averías de la cadena de árboles de levas de los motores fabricados de octubre de 2017 a enero de 2023, con mantenimiento según el fabricante y reparación en la red autorizada. Incluye el reembolso de reparaciones pagadas entre el 1 de enero de 2023 y el 30 de junio de 2025. Sustituye a las coberturas anteriores de 5 años o 150.000 km y de 7 años o 180.000 km (enero de 2025).^{[10][11][12][13][14]}

Ver la avería: Desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas

Llamada a revisiónStellantis / Safety Gate (UE) · julio de 2025 · Ref. SR/02583/25, SR/02655/25, SR/02658/25 (campañas NY5 y MXL)

1.5 BlueHDi

Llamada a revisión por desgaste prematuro de la cadena de árboles de levas

1.5 BlueHDi fabricados de octubre de 2017 a enero de 2023 en Citroën, DS, Fiat, Opel, Peugeot y Toyota. Diagnóstico acústico: si detecta ruido, se monta la cadena de 8 mm con las modificaciones del motor; si no, se cambia el aceite y se reprograma la centralita. En España se hace por oleadas según la fecha de fabricación.^[11][12][15]

Ver la avería: Desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas

Garantía ampliadaStellantis (compromiso ante la Red CPC y la Comisión Europea) · diciembre de 2024

1.5 BlueHDi

Política de contribución ampliada para depósitos de AdBlue

Citroën, DS, Opel y Peugeot diésel fabricados de enero de 2014 a agosto de 2020, hasta 8 años y 210.000 km: 100 % de la pieza por debajo de 5 años o 150.000 km, del 30 % al 90 % entre 5 y 8 años según kilometraje, 30 € de mano de obra y 100 % de pieza y mano de obra si la avería se repite. Compensa también reparaciones desde el 1 de enero de 2021.^{[16][17][18][19]}

Ver la avería: Avería del depósito y la bomba de AdBlue

Campaña técnicaStellantis (Citroën y Peugeot, Francia) · septiembre de 2024 · Ref. NJ4 (Citroën) / MTT (Peugeot)

1.5 BlueHDi

Actualización preventiva de la cadena de árboles de levas

Unos 761.807 Citroën y Peugeot en Francia, fabricados entre 2018 y 2021: registro del ruido del motor con una aplicación por debajo de 120.000 km y sustitución del kit de cadena por encima de esa cifra.^[14][20]

Ver la avería: Desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas

Actualización de softwareKBA y Stellantis (Opel, Peugeot, Citroën, DS) · junio de 2023 · Ref. KGS / MF9 / JTF

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Compresor del aire acondicionado: actualización del software de la centralita

85.807 vehículos eléctricos en Alemania: carga de un software modificado en la ECU.^[21]

Ver la avería: Compresor del aire acondicionado defectuoso que puede cortar el tren motriz (2023)

Actualización de softwareStellantis y Toyota (KBA 012467, 012468, 012475, 012477) · marzo de 2023 · Ref. JPD / KEG / MDY / CI23-001

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Calibración del software de la centralita de la batería de tracción

Eléctricos de 2022 de Citroën, DS, Opel, Peugeot y Toyota (Proace City Electric): actualización del software de la centralita de la batería.^[22]

Ver la avería: Calibración del control de la batería de tracción: corte del motor por lecturas erróneas (2022)