Problemas del Seat Ateca 2.0 TDI 150 y 190 CV
El Seat Ateca montó el 2.0 TDI desde 2016 (2.0 TDI 150 CV y 2.0 TDI 190 CV). Le afectan 2 averías documentadas; la más importante es «pérdida de refrigerante por la bomba de agua o los enfriadores» (gravedad media, frecuente). Nuestro veredicto: «Comprar». Entre los motores documentados del Seat Ateca, la opción más segura es el 1.0 TSI / 1.5 TSI.
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Nota del motor en este coche
7,7 sobre 10Fiabilidad buena
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del Ateca. Cómo la calculamos
Nota global del Seat Ateca
6,2 sobre 10Fiabilidad aceptable
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
Volkswagen 2.0 TDI (EA189, EA288 y EA288 evo) · Diésel
- Denominaciones
- 2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 190 CV
- Averías que le afectan
- 2
Veredicto de la versión que monta
2.0 TDI EA288 (desde 2012)desde 2012 · 110–240 CV · CRBC, CUNA, CUPA, CRLB, CRMB, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DDAA, DFCA, CUAA
ComprarCaradisiac lo elige como el mejor diésel del Audi A3 de tercera generación. Su fallo más citado es la pérdida de refrigerante por fugas de la bomba de agua, fácil de vigilar antes de comprar.[3]
Averías que afectan al Ateca
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El 2.0 TDI tiene 8 averías documentadas en total.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteRefrigeraciónPérdida de refrigerante por la bomba de agua o los enfriadoresMuchos 2.0 TDI pierden refrigerante. En el EA288 de 150 CV suele fallar la bomba de agua y, más raramente, la culata; en el EA189 de 140 CV las causas típicas son el enfriador de aceite o el de la EGR.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraTurboSiseos al acelerar por manguitos o intercooler dañados en el Transporter T6 2.0 TDIEn el Transporter T6 2.0 TDI (2015-2019) pueden oírse siseos al acelerar por manguitos sueltos o dañados o por una grieta en el intercooler. A menudo no hay pérdida de potencia ni testigo; las manchas de aceite delatan la grieta.
Qué revisar antes de comprar un Seat Ateca 2.0 TDI 150 y 190 CV usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 2.0 TDI (desde 2016)
Otros motores y cambios del Seat Ateca
Nota de cada uno con las averías que afectan a este coche, de mejor a peor.
Averías del Seat Ateca fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteDirecciónCorrosión del tornillo que fija la cremallera de direcciónSí: en septiembre de 2026 Volkswagen, Audi y Seat llamaron a revisión a coches fabricados entre 2016 y 2024, entre ellos el Ateca, porque un tornillo que fija la cremallera de dirección al eje delantero puede romperse por corrosión y dejar el coche sin control de la dirección. La reparación es gratuita en la red oficial.Reparación: 0 €
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteAirbags y seguridadAirbag Takata con riesgo de rotura del infladorEn unidades muy tempranas del Ateca (2016-2017) puede llevarse un airbag con inflador Takata que, en caso de accidente real, podría generar una presión excesiva y hacer que la carcasa se rompa y lance fragmentos. Es una campaña de Seat de unos 300.000 coches entre cinco modelos; se comprueba por número de bastidor.Reparación: 0 €
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosDefecto de soldadura en el pedal de frenoEn unidades de 2020-2021 con caja DSG, Seat detectó que una soldadura defectuosa entre el pedal de freno y su placa de apoyo podía deformarse o soltarse en una frenada fuerte. La marca contactó directamente a los propietarios afectados para revisar la soldadura y cambiar el pedal si era necesario.Reparación: 0 €
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraAirbags y seguridadAirbag del conductor que puede inflarse con lentitud (unidades de diciembre de 2017)Sí, en un lote de diciembre de 2017: la alerta RAPEX 32/2019 (código Seat 69Z1) recoge Ateca (tipo KH7), junto con Ibiza, Arona, Toledo y León, fabricados del 2 al 17 de diciembre de 2017 cuyo airbag del conductor podía no inflarse con la rapidez necesaria.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFaros y lucesAviso de fallo de los intermitentes LED que puede no activarse (unidades de 2016-2018)Sí: la alerta RAPEX 51/2019 (código Seat 94M1) recoge Ateca fabricados entre el 1 de noviembre de 2016 y el 5 de julio de 2018 cuyo control de los intermitentes LED era poco sensible, de modo que el aviso de fallo obligatorio podía no activarse y el conductor no enterarse.
¿Vas a comprar un Seat Ateca 2.0 TDI 150 y 190 CV?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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El Seat Ateca tiene 6 llamadas a revisión y campañas documentadas. Ver cuáles y cómo saber si te afectan
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Seat Ateca 2.0 TDI 150 y 190 CV?
El Seat Ateca montó el 2.0 TDI desde 2016 (2.0 TDI 150 CV y 2.0 TDI 190 CV). Le afectan 2 averías documentadas; la más importante es «pérdida de refrigerante por la bomba de agua o los enfriadores» (gravedad media, frecuente). Nuestro veredicto: «Comprar». Entre los motores documentados del Seat Ateca, la opción más segura es el 1.0 TSI / 1.5 TSI.
¿Qué averías tiene el Seat Ateca 2.0 TDI 150 y 190 CV?
Las documentadas que afectan a este coche son: pérdida de refrigerante por la bomba de agua o los enfriadores (gravedad media) y siseos al acelerar por manguitos o intercooler dañados en el Transporter T6 2.0 TDI (gravedad baja).
¿Qué motor elegir en el Seat Ateca?
La opción más segura es el 1.0 TSI / 1.5 TSI en las versiones 1.0 TSI EA211 (CHZ, DKL, DKR; 2014 en adelante) y 1.5 TSI / 1.5 eTSI evo 114/130/150 CV (DPCA, DPBC; fabricados desde 2020), con veredicto «Comprar».
¿Tienes un Seat Ateca 2.0 TDI 150 y 190 CV? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- VW EA288Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
- SEAT Ateca - WikipediaWikipedia · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- Fiabilité de l'Audi A3 (3e génération) : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prensa del motor · publicada 19 de diciembre de 2018 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité du Volkswagen Touran 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prensa del motor · publicada 3 de mayo de 2018 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Volkswagen T6 - Zischende Geräusche aus dem Motorraum (2,0 TDI)HELLA Tech World · Documentación técnica · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán