Problemas del Tesla Model Y de 2022
El Tesla Model Y de 2022 se vendía con un motor que hemos documentado: el Tesla Model 3 / Model Y. El Tesla Model 3 / Model Y tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2022, como llamada a revisión por soldaduras incompletas en la estructura del asiento (fabricación 2022-2024).
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Nota del Tesla Model Y de 2022: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor eléctrico7,63 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad7,11 avería
Qué cambia respecto al Tesla Model Y de 2021
- Nota: 6,6 → 7,3
- Ya no le afecta: llamada a revisión por anclaje insuficiente de los brazos de suspensión delantera (fabricación 2020-2021) (resto del coche) y llamada a revisión por posible rotura del conjunto del buje de la rueda delantera (fabricación 2020-2021) (resto del coche)
- Empieza a afectarle: llamada a revisión por soldaduras incompletas en la estructura del asiento (fabricación 2022-2024) (resto del coche)
Motor Tesla Model 3 / Model Y en el Tesla Model Y de 2022
Denominaciones: Model Y Propulsión · Model Y Gran Autonomía · Model Y Performance
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Propulsión trasera (Model 3 276-325 CV, Model Y 275-347 CV)
275–347 CV
Sin averías graves extendidas documentadas; solo casos aislados de cargador, toma de carga y batería.[1][3][4]
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Gran Autonomía doble motor (441 CV)
441 CV
Los fallos graves documentados son casos aislados; antes de comprar conviene un informe de estado de la batería, que según Aviloo varía mucho entre unidades.[3][5]
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Performance doble motor (513 CV)
513 CV
No hay averías extendidas documentadas en esta versión; el informe de la unidad de tracción de 2022 no está confirmado por Tesla.[3][6]
Averías que afectan a las unidades de 2022
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraBatería de tracciónFallo total de la batería de tracción del Tesla Model 3 y Model YHay casos aislados de batería de tracción inservible en Model 3: fiches-auto.fr cita un Long Range con 70.000 km y algo más de 4 años cuya batería, valorada en unos 14.000 €, se cambió en garantía. Las mediciones de Aviloo muestran una degradación normal en la gran mayoría de unidades.Reparación: 14.000 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCargaFallo del cargador de a bordo o de la toma de carga del Tesla Model 3 y Model Yfiches-auto.fr recoge en propietarios de Model 3 y Model Y fallos del cargador de a bordo de corriente alterna, del cable de carga móvil o del bloqueo de la toma que impiden cargar, a veces desde la entrega del coche. Es un problema de minoría, no generalizado.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraMotor eléctrico y reductoraAvería del motor eléctrico o la unidad de tracción del Tesla Model 3 y Model Y que inmoviliza el cocheLas averías del motor eléctrico del Model 3 y Model Y son raras: fiches-auto.fr recoge un caso de defecto del motor que dejó inmovilizado un Model 3 Long Range de doble motor, y ADAC sitúa al Model 3 entre los eléctricos con menos averías.
Averías fuera del motor en el Tesla Model Y de 2022
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Tesla Model Y de 2022?
El Tesla Model Y de 2022 se vendía con un motor que hemos documentado: el Tesla Model 3 / Model Y. El Tesla Model 3 / Model Y tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2022, como llamada a revisión por soldaduras incompletas en la estructura del asiento (fabricación 2022-2024).
¿Es mejor el Tesla Model Y de 2022 o el de 2021?
Nuestra nota pasa de 6,6 en 2021 a 7,3 en 2022. Ya no le afecta: llamada a revisión por anclaje insuficiente de los brazos de suspensión delantera (fabricación 2020-2021) (resto del coche) y llamada a revisión por posible rotura del conjunto del buje de la rueda delantera (fabricación 2020-2021) (resto del coche). Empieza a afectarle: llamada a revisión por soldaduras incompletas en la estructura del asiento (fabricación 2022-2024) (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Tesla Model Y?
Según nuestra nota, el mejor es 2026 (8,8/10). El año con peor nota es 2021 (6,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Tesla Model Y de 2022?
Las más importantes documentadas para unidades de 2022 son: fallo total de la batería de tracción del Tesla Model 3 y Model Y (Tesla Model 3 / Model Y, gravedad crítica), llamada a revisión por soldaduras incompletas en la estructura del asiento (fabricación 2022-2024) (airbags y seguridad, gravedad crítica), avería del motor eléctrico o la unidad de tracción del Tesla Model 3 y Model Y que inmoviliza el coche (Tesla Model 3 / Model Y, gravedad alta) y fallo del cargador de a bordo o de la toma de carga del Tesla Model 3 y Model Y (Tesla Model 3 / Model Y, gravedad media).
¿Tienes un Tesla Model Y de 2022? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Fiabilité Tesla Model Y (2021-2025): 19 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- Tesla Model YWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Fiabilité Tesla Model 3 (2018-2023): 63 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- ADAC-Pannenstatistik 2026: Die Patienten werden immer älterMotor1 Deutschland · Prensa del motor · publicada 23 de abril de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Tesla Model 3 und Model Y: Akku-Degradation nach 150.000 kmelektroquatsch.de · Prensa del motor · publicada 25 de septiembre de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Tesla delaying Model Y Performance deliveries from Giga Berlin over drive unit issuesDrive Tesla Canada · Prensa del motor · publicada 25 de junio de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés