Problemas del Tesla Model Y (2021–hoy)

El único motor del Tesla Model Y que hemos documentado, el Tesla Model 3 / Model Y, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para las versiones que monta: «Comprar». El Model Y comparte con el Model 3 la revisión de 2021 por el anclaje de los brazos de suspensión, y ha tenido otras propias por el buje de rueda delantera (2022) y soldaduras incompletas en asientos (2022-2024). Los ordenadores Hardware 4.1 (2023-2025) pueden sufrir un cortocircuito que deja sin imagen la cámara trasera. Encabeza además, con el Model 3, el ranking de desgaste de neumáticos de Kwik Fit en Reino Unido.

El Model Y comparte con el Model 3 la revisión de 2021 por el anclaje de los brazos de suspensión, y ha tenido otras propias por el buje de rueda delantera (2022) y soldaduras incompletas en asientos (2022-2024). Los ordenadores Hardware 4.1 (2023-2025) pueden sufrir un cortocircuito que deja sin imagen la cámara trasera. Encabeza además, con el Model 3, el ranking de desgaste de neumáticos de Kwik Fit en Reino Unido. Las averías documentadas más importantes son: llamada a revisión por anclaje insuficiente de los brazos de suspensión delantera (fabricación 2020-2021) (suspensión, gravedad crítica), llamada a revisión por posible rotura del conjunto del buje de la rueda delantera (fabricación 2020-2021) (suspensión, gravedad crítica), llamada a revisión por soldaduras incompletas en la estructura del asiento (fabricación 2022-2024) (airbags y seguridad, gravedad crítica) y riesgo de cortocircuito en el ordenador central (Hardware 4.1) que puede dejar sin imagen la cámara trasera (electrónica y multimedia, gravedad media).^[2][6]

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: fallo total de la batería de tracción del Tesla Model 3 y Model Y (Tesla Model 3 / Model Y, gravedad crítica), fallo del cargador de a bordo o de la toma de carga del Tesla Model 3 y Model Y (Tesla Model 3 / Model Y, gravedad media) y avería del motor eléctrico o la unidad de tracción del Tesla Model 3 y Model Y que inmoviliza el coche (Tesla Model 3 / Model Y, gravedad alta).

Según nuestra nota por año, el mejor es 2026 (8,8/10); el que peor nota tiene es 2021 (6,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

Sí: tenemos documentadas 4 campañas del Tesla Model Y, como actualización de software y, si procede, sustitución de la placa del ordenador central (Hardware 4.1) (2025). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.