Problemas del Tesla Model Y de 2026
El Tesla Model Y de 2026 se vendía con un motor que hemos documentado: el Tesla Model 3 / Model Y. El Tesla Model 3 / Model Y tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año.
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Nota del Tesla Model Y de 2026: fiabilidad buena
Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor eléctrico7,63 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Tesla Model Y de 2025
- Nota: 8,1 → 8,8
- Ya no le afecta: riesgo de cortocircuito en el ordenador central (Hardware 4.1) que puede dejar sin imagen la cámara trasera (resto del coche)
Motor Tesla Model 3 / Model Y en el Tesla Model Y de 2026
Denominaciones: Model Y Propulsión · Model Y Gran Autonomía · Model Y Performance
- Comprar
Propulsión trasera (Model 3 276-325 CV, Model Y 275-347 CV)
275–347 CV
Sin averías graves extendidas documentadas; solo casos aislados de cargador, toma de carga y batería.[1][3][4]
- Comprar
Gran Autonomía doble motor (441 CV)
441 CV
Los fallos graves documentados son casos aislados; antes de comprar conviene un informe de estado de la batería, que según Aviloo varía mucho entre unidades.[3][5]
- Comprar
Performance doble motor (513 CV)
513 CV
No hay averías extendidas documentadas en esta versión; el informe de la unidad de tracción de 2022 no está confirmado por Tesla.[3][6]
Averías que afectan a las unidades de 2026
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraBatería de tracciónFallo total de la batería de tracción del Tesla Model 3 y Model YHay casos aislados de batería de tracción inservible en Model 3: fiches-auto.fr cita un Long Range con 70.000 km y algo más de 4 años cuya batería, valorada en unos 14.000 €, se cambió en garantía. Las mediciones de Aviloo muestran una degradación normal en la gran mayoría de unidades.Reparación: 14.000 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCargaFallo del cargador de a bordo o de la toma de carga del Tesla Model 3 y Model Yfiches-auto.fr recoge en propietarios de Model 3 y Model Y fallos del cargador de a bordo de corriente alterna, del cable de carga móvil o del bloqueo de la toma que impiden cargar, a veces desde la entrega del coche. Es un problema de minoría, no generalizado.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraMotor eléctrico y reductoraAvería del motor eléctrico o la unidad de tracción del Tesla Model 3 y Model Y que inmoviliza el cocheLas averías del motor eléctrico del Model 3 y Model Y son raras: fiches-auto.fr recoge un caso de defecto del motor que dejó inmovilizado un Model 3 Long Range de doble motor, y ADAC sitúa al Model 3 entre los eléctricos con menos averías.
¿Vas a comprar un Tesla Model Y de 2026?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Tesla Model Y de 2026?
El Tesla Model Y de 2026 se vendía con un motor que hemos documentado: el Tesla Model 3 / Model Y. El Tesla Model 3 / Model Y tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año.
¿Es mejor el Tesla Model Y de 2026 o el de 2025?
Nuestra nota pasa de 8,1 en 2025 a 8,8 en 2026. Ya no le afecta: riesgo de cortocircuito en el ordenador central (Hardware 4.1) que puede dejar sin imagen la cámara trasera (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Tesla Model Y?
Según nuestra nota, el mejor es 2026 (8,8/10). El año con peor nota es 2021 (6,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Tesla Model Y de 2026?
Las más importantes documentadas para unidades de 2026 son: fallo total de la batería de tracción del Tesla Model 3 y Model Y (Tesla Model 3 / Model Y, gravedad crítica), avería del motor eléctrico o la unidad de tracción del Tesla Model 3 y Model Y que inmoviliza el coche (Tesla Model 3 / Model Y, gravedad alta) y fallo del cargador de a bordo o de la toma de carga del Tesla Model 3 y Model Y (Tesla Model 3 / Model Y, gravedad media).
¿Tienes un Tesla Model Y de 2026? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Fiabilité Tesla Model Y (2021-2025): 19 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- Tesla Model YWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Fiabilité Tesla Model 3 (2018-2023): 63 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- ADAC-Pannenstatistik 2026: Die Patienten werden immer älterMotor1 Deutschland · Prensa del motor · publicada 23 de abril de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Tesla Model 3 und Model Y: Akku-Degradation nach 150.000 kmelektroquatsch.de · Prensa del motor · publicada 25 de septiembre de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Tesla delaying Model Y Performance deliveries from Giga Berlin over drive unit issuesDrive Tesla Canada · Prensa del motor · publicada 25 de junio de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés