Problemas del Volvo XC70 III (2007–2016)
Hemos documentado 2 motores del Volvo XC70 III; el D4/D5 tiene averías de gravedad alta o crítica. La opción más segura es el Volvo 5 cilindros gasolina en su versión 2.5T de 200-231 CV (B5254T6, B5254T8, B5254T10 y B5254T11, plataforma P3, 2006-2012), con veredicto «Comprar».[1]
Fuera del motor: Fuera del motor, para el Volvo XC70 III solo hemos encontrado llamadas a revisión: la de 2020 por el cable de anclaje del cinturón delantero y otras de 2009 a 2015 (DVSA, Reino Unido) por el selector de marchas, el servofreno, el freno de estacionamiento, los tornillos de rueda y el limpiaparabrisas. No hemos hallado informes de fiabilidad ni testimonios por sistema para este modelo.[2][3]
Nota del Volvo XC70 III: fiabilidad baja
Calculada solo con 11 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- Motor4,15 averías
- Caja de cambios8,61 avería
- Suspensión7,9Solo inspección técnica: 0,8 veces los defectos normales a su edad
- Frenos7,62 averías e inspección técnica
- Neumáticos y ruedas7,11 avería
- Dirección7,2Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces7,5Solo inspección técnica: 1,0 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia8,61 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior8,3Solo inspección técnica: 0,7 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad7,11 avería
Puesto 58 de 62 entre los SUV medianos con evidencia sólida. Ver el ranking
Los puntos débiles del Volvo XC70 III
- 1Gravedad crítica: Rotura de la correa de accesorios que arrastra la distribución (5 cilindros)Motor D4/D5
- 2Gravedad crítica: Cable de anclaje del cinturón de seguridad delantero del Volvo XC70: puede perder resistencia con el tiempoAirbags y seguridad
- 3Gravedad crítica: Tubo de vacío del servofreno rozado por el mecanismo del limpiaparabrisas en el Volvo XC70Frenos
- 4Gravedad crítica: Tornillos de rueda del Volvo XC70 sin el tratamiento térmico correcto: riesgo de que la rueda se aflojeNeumáticos y ruedas
- 5Gravedad media: Válvula EGR obstruida o radiador EGR con fuga hacia la admisiónMotor D4/D5
Motores documentados, de más a menos riesgo
- D4/D52007–2016 · D4 · D5 AWDAvería más grave:Gravedad críticaVeredicto:Con precaución
- Volvo 5 cilindros gasolina2008–2016 · 2.5T · T5Sin averías que le afectenVeredicto:ComprarCon precauciónsegún versiónOpción más segura
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
7 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Recall R/2020/192 (DVSA, Reino Unido): fijación del cinturón delantero. Ver las campañas del Volvo XC70 III
Volvo D4/D5 (5 cilindros y VEA) · Diésel
- En el XC70 III
- 2007–2016[4]
- Denominaciones
- D4 · D5 AWD
- Averías que le afectan
- 5 · 1 de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
2,4/2,0 D3/D4/D5 de 5 cilindros (D5244T/D5204, 2001-2016)2001–2016 · 136–215 CV · D5244T, D5204
Con precauciónVarios propietarios documentan que la correa de accesorios puede romperse y arrastrar la de distribución, con el motor destruido como consecuencia, entre 74.000 y 119.000 km; conviene comprobar el historial de la distribución antes de comprar.[5][6]
Averías que afectan al XC70 III
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El D4/D5 tiene 6 averías documentadas en total.
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteDistribuciónRotura de la correa de accesorios que arrastra la distribución (5 cilindros)Sí: en el 5 cilindros 2,4/2,0 (D5244T/D5204, 2001-2016), varios propietarios describen que la correa de accesorios se rompe y arrastra o daña la de distribución, con el motor destruido. Ocurre en el S60 y el XC60 entre 74.000 y 119.000 km, y en un caso no lo cubrió ni la garantía extendida.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónVálvula EGR obstruida o radiador EGR con fuga hacia la admisiónSí, en las dos familias del D4/D5: la EGR se ensucia u obstruye, y su radiador puede perder estanqueidad y filtrar líquido hacia la admisión. Aparece en el XC60, el S60, el V40 y el V60, entre 56.000 y 180.000 km, con modo degradado y, en algún caso, varias sustituciones de la válvula.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónObstrucción del FAP (filtro de partículas) y regeneraciones incompletasSí: el filtro de partículas (FAP/DPF) del D4/D5 puede obstruirse o dar fallos de sonda cuando las regeneraciones no se completan, casi siempre por trayectos cortos. Documentado en el XC60 (9 casos sobre 132 testimonios), el XC90 y el S60/V40 VEA, a veces junto con avisos de AdBlue.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalTurboManguito o tubo de sobrealimentación dañado en el D4 de VolvoEn el D4 2.0 diésel de Volvo, un manguito del intercooler puede dañarse, y en el V60 de 2010-2013 un soporte del tubo lo hacía rozar con la polea (P0299, sin potencia). Volvo lo corrigió con una acción de servicio y piezas modificadas.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraAdmisiónRotura de la trampilla de torbellino del colector de admisión (5 cilindros)Un caso documentado en el Volvo XC60 de primera generación (2,4d de 163 CV) describe la sustitución de la trampilla de torbellino del colector de admisión a los 120.000 km. Con las fuentes disponibles solo hemos podido confirmar ese caso concreto para este motor, así que no podemos afirmar que sea generalizado.
Ficha del XC70 III D4/D5Todas las versiones y averías del D4/D5
Volvo 5 cilindros gasolina
Opción más seguraVolvo de 5 cilindros de gasolina (2.4, 2.4T, 2.5T y T5; B5244 y B5254) y Ford Duratec 2.5 turbo · Gasolina
- Denominaciones
- 2.5T · T5
- Averías que le afectan
- 0
Veredicto de las versiones que monta
2.5T de 200-231 CV (B5254T6, B5254T8, B5254T10 y B5254T11, plataforma P3, 2006-2012)2006–2012 · 200–231 CV · B5254T6, B5254T8, B5254T10, B5254T11
ComprarGebrauchtwagenberater califica de robustos los motores de gasolina desarrollados por Volvo en el V70 III y no cita debilidades graves; aun así, pide el historial de la correa de distribución.[1]
T5 2.5 de 249-254 CV (B5254T12 y B5254T14, 2013-2016)2013–2016 · 249–254 CV · B5254T12, B5254T14
Con precauciónHay muy pocos datos: la única valoración de propietario que hemos abierto (un V40 T5 de 254 CV) no recoge avería de motor, pero es una muestra mínima y el diseño es el de la familia.[9]
Averías que afectan al XC70 III
Ninguna de las averías documentadas del Volvo 5 cilindros gasolina afecta a las versiones y los años que montó el XC70 III.
Ficha del XC70 III Volvo 5 cilindros gasolinaTodas las versiones y averías del Volvo 5 cilindros gasolina
Averías del Volvo XC70 III fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Frenos
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosTubo de vacío del servofreno rozado por el mecanismo del limpiaparabrisas en el Volvo XC70En 2012 Volvo llamó a revisión (R/2012/104 en el Reino Unido) a una serie de V60, V70, XC70 y S80 porque el mecanismo del limpiaparabrisas podía rozar el tubo de vacío del servofreno. Si se desgasta, la asistencia baja poco a poco y, en el peor caso, puede desaparecer de golpe y sin aviso.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosMódulo del freno de estacionamiento del Volvo XC70: el software podía soltar el freno al mover la palanca de cambiosEn 2015 Volvo llamó a revisión (R/2015/040 en el Reino Unido) a coches de varios modelos, V70, XC70 y S80 incluidos, con caja manual y sistema start/stop: el software del módulo del freno de estacionamiento podía soltar el freno al mover la palanca con el motor en marcha. El remedio es actualizar el software.
Qué encuentra la inspección técnica en el Volvo XC70 III
Datos oficiales de la inspección técnica de los Países Bajos (APK): 3889 inspecciones de 1350 coches matriculados entre 2008 y 2016, comparadas con las de coches de la misma edad.
- En la media
Suspensión y ejes· cuenta en la nota
Defectos en el 5 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 5,9 %.
- Menos defectos que la media
Frenos· cuenta en la nota
Defectos en el 2,7 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 5,9 %.
- En la media
Dirección· cuenta en la nota
Defectos en el 2,5 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 2,2 %.
- En la media
Faros y luces· cuenta en la nota
Defectos en el 20,1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 20,3 %.
- Menos defectos que la media
Óxido y carrocería· cuenta en la nota
Defectos en el 0,3 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 0,5 %.
- En la media
Escape y emisiones
Defectos en el 2,3 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 2,8 %.
- Menos defectos que la media
Fugas de líquidos
Defectos en el 2,5 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 4,1 %.
- Menos defectos que la media
Lunas, limpiaparabrisas y retrovisores
Defectos en el 3,1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 4,6 %.
- En la media
Neumáticos y ruedas· depende sobre todo del mantenimiento
Defectos en el 14,6 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 17,1 %.
La inspección mide el desgaste y los defectos que se ven en una revisión periódica, no las averías del motor ni de la electrónica. Fuente: RDW Open Data (dominio público). Cómo lo calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar un Volvo XC70 III usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el D4/D5 (2007–2016)
Recambios de desgaste para el Volvo XC70 III
Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.
Pastillas de freno
Discos de freno
Escobillas limpiaparabrisas
Filtro de habitáculo
Batería
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¿Vas a comprar un Volvo XC70 III?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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¿Tienes un Volvo XC70 III? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Volvo XC70 III?
Hemos documentado 2 motores del Volvo XC70 III; el D4/D5 tiene averías de gravedad alta o crítica. La opción más segura es el Volvo 5 cilindros gasolina en su versión 2.5T de 200-231 CV (B5254T6, B5254T8, B5254T10 y B5254T11, plataforma P3, 2006-2012), con veredicto «Comprar». Fuera del motor, para el Volvo XC70 III solo hemos encontrado llamadas a revisión: la de 2020 por el cable de anclaje del cinturón delantero y otras de 2009 a 2015 (DVSA, Reino Unido) por el selector de marchas, el servofreno, el freno de estacionamiento, los tornillos de rueda y el limpiaparabrisas. No hemos hallado informes de fiabilidad ni testimonios por sistema para este modelo.
¿Qué motor del Volvo XC70 III es más fiable?
Entre los 2 motores que hemos documentado, la opción más segura es el Volvo 5 cilindros gasolina en su versión 2.5T de 200-231 CV (B5254T6, B5254T8, B5254T10 y B5254T11, plataforma P3, 2006-2012), con veredicto «Comprar». Gebrauchtwagenberater califica de robustos los motores de gasolina desarrollados por Volvo en el V70 III y no cita debilidades graves; aun así, pide el historial de la correa de distribución.[1]
¿Qué problemas tiene el Volvo XC70 III aparte del motor?
Fuera del motor, para el Volvo XC70 III solo hemos encontrado llamadas a revisión: la de 2020 por el cable de anclaje del cinturón delantero y otras de 2009 a 2015 (DVSA, Reino Unido) por el selector de marchas, el servofreno, el freno de estacionamiento, los tornillos de rueda y el limpiaparabrisas. No hemos hallado informes de fiabilidad ni testimonios por sistema para este modelo. Las averías documentadas más importantes son: cable de anclaje del cinturón de seguridad delantero del Volvo XC70: puede perder resistencia con el tiempo (airbags y seguridad, gravedad crítica), tubo de vacío del servofreno rozado por el mecanismo del limpiaparabrisas en el Volvo XC70 (frenos, gravedad crítica), tornillos de rueda del Volvo XC70 sin el tratamiento térmico correcto: riesgo de que la rueda se afloje (neumáticos y ruedas, gravedad crítica) y rótula del selector de marchas suelta en el Volvo XC70: la palanca del cambio puede bloquearse (caja de cambios y embrague, gravedad media).[2][3]
¿Qué averías tiene el Volvo XC70 III?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: rotura de la correa de accesorios que arrastra la distribución (5 cilindros) (D4/D5, gravedad crítica), válvula EGR obstruida o radiador EGR con fuga hacia la admisión (D4/D5, gravedad media), obstrucción del FAP (filtro de partículas) y regeneraciones incompletas (D4/D5, gravedad media), manguito o tubo de sobrealimentación dañado en el D4 de Volvo (D4/D5, gravedad media) y rotura de la trampilla de torbellino del colector de admisión (5 cilindros) (D4/D5, gravedad media).
¿Cuál es el mejor año del Volvo XC70 III para comprar?
Según nuestra nota por año, el mejor es 2007 (6,2/10); el que peor nota tiene es 2008 (4,9/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
¿Tiene llamadas a revisión el Volvo XC70 III?
Sí: tenemos documentadas 7 campañas del Volvo XC70 III, como recall R/2020/192 (DVSA, Reino Unido): fijación del cinturón delantero (2020). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Volvo V70 (II und III): typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 8 de enero de 2023 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Volvo XC70 (2007-2016): recall of the safety belt fixing cablecar-recalls.eu (Safety Gate UE) · Otra fuente · publicada 13 de julio de 2020 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Volvo Car XC70 – Wipers may not operate correctlycar-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Volvo XC70Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Volvo V70 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Fiabilité Volvo V40 (2012-2020): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
- Volvo V60 D4 2,0 16V CDI - Fahrzeug hat keine Leistung (P0299)HELLA Tech World · Documentación técnica · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán