Distribución y sensores de giroCódigo genérico OBD-IIUrgencia: Taller pronto
P0366 en MINI: causas y motores afectados
P0366 significa: circuito del sensor «B» de posición del árbol de levas: problema de funcionamiento o valores fuera de rango (bancada 1).[1][2] En MINI hay 5 averías documentadas que pueden provocarlo, en 5 motores; entre ellos, BMW N47, 1.6 THP, 1.4/1.6 VTi y BMW B47. Solo el diagnóstico confirma cuál es la causa en tu coche.
Averías documentadas en motores MINI que pueden provocar el P0366
Agrupadas por motor o modelo, de la más importante a la menos. Son averías del variador de distribución y de la cadena de distribución: no todas tienen por qué dar el código, y solo el diagnóstico confirma la causa en tu coche.
BMW N47
En Clubman R55, Cooper R56 y Countryman R60
1.6 THP
En Clubman R55, Cooper R56 y Countryman R60
1.4/1.6 VTi
En Cooper R56
BMW B47
En Cooper F56, Cooper F55 y Countryman F60
BMW B48 / B38
En Cooper F56, Cooper F55 y Countryman F60
Causas habituales del P0366 en cualquier marca
De más a menos probable, según las fuentes.
- 1Sensor del árbol de levas «B» que genera un pulso ruidoso o desfasado.[1]
- 2Terminales del conector sueltos o corroídos, o aceite en el conector.[1]
- 3Mazo rozado, pinzado o dañado por el calor, o apantallado dañado que deja entrar interferencias.[1]
- 4Rueda del árbol de levas dañada o con suciedad, o distancia incorrecta entre sensor y rueda.[1][3]
Qué revisar primero
Los primeros pasos del diagnóstico, de lo más probable y barato de comprobar a lo más caro.
- 1Lee los códigos y los datos de congelación. Busca códigos acompañantes de la familia P0365 a P0369, del sensor «A» (P0340 a P0344), del cigüeñal (P0335, P0336) o de distribución variable.[1][3]
- 2Como es un fallo a menudo intermitente, prueba con el motor caliente moviendo el mazo y el conector mientras se observa la señal.[1]
- 3Revisa conector, mazo, sensor y rueda del árbol de levas: aceite, terminales, daños y distancia al sensor.[1][3]
Recambios relacionados con el P0366 en MINI
Las piezas que más a menudo provocan este código. El código señala el circuito, no siempre la pieza: diagnostica antes de comprar.
Variador de distribución
Kit de cadena de distribución
Enlaces de afiliado: si compras en estas tiendas, MotorFiable puede recibir una comisión sin coste para ti. Comprueba la compatibilidad con la matrícula o el bastidor antes de pedir. Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué motores de MINI tienen averías que pueden provocar el P0366?
BMW N47 (1 avería), 1.6 THP (1 avería), 1.4/1.6 VTi (1 avería), BMW B47 (1 avería) y BMW B48 / B38 (1 avería). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, los síntomas y el coste de la reparación.
¿Qué significa el código P0366 en un MINI?
Circuito del sensor «B» de posición del árbol de levas: problema de funcionamiento o valores fuera de rango (bancada 1). La señal del sensor «B» del árbol de levas de la bancada 1 (normalmente el de escape) llega, pero no se comporta como espera la centralita: es ruidosa, llega en un momento incorrecto del giro del cigüeñal o no es plausible al compararla con él. Es un código genérico OBD-II: significa lo mismo en un MINI que en cualquier otra marca.[1][2]
¿Puedo seguir circulando con el P0366?
Taller pronto. AutoDTCs lo califica de gravedad moderada: suele poder circularse, pero puede haber calados, arranques difíciles o pérdida de potencia, así que hay que diagnosticarlo antes de depender del coche.[1]
¿Te ha salido el P0366 en tu MINI? Pide presupuesto a un taller
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- P0366 – Camshaft Position Sensor “B” Circuit Range/Performance Bank 1AutoDTCs · Documentación técnica · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- p0366 Generic DTC: Camshaft Position Sensor "B" Circuit Range/PerformanceDTCSearch · Documentación técnica · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- How to Test Crankshaft and Camshaft Position SensorsAutoDTCs · Documentación técnica · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés