Audi e-tron / Q8 e-tron vs Porsche Taycan: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el Porsche Taycan presenta menos riesgo que el Audi e-tron / Q8 e-tron: 39/100 frente a 43/100 (los dos, riesgo moderado). El Audi e-tron / Q8 e-tron tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Módulos de celdas de la batería con riesgo de sobrecalentamiento e incendio»; el Porsche Taycan, 2 averías graves documentadas, la principal «Módulos de celdas de la batería de alta tensión con riesgo de cortocircuito e incendio».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el Audi e-tron / Q8 e-tron?
No hemos encontrado fallos del motor eléctrico ni de la electrónica de potencia documentados; lo que consta son dos campañas preventivas de la batería de alta tensión: humedad en la conexión (primeras unidades de 2019) y módulos de celdas con riesgo de sobrecalentamiento (fabricación 2018-2022). Verifica el bastidor y el estado de salud de la batería.[1][2][3]
Ver las 2 averías del Audi e-tron / Q8 e-tron¿Es fiable el Porsche Taycan?
Las fuentes abiertas no documentan fallos del motor eléctrico ni de la caja trasera de dos marchas; lo que consta son campañas de la batería de alta tensión (celdas con riesgo de cortocircuito, fabricación 2018-2024) y una actualización de software de 2021 por pérdida de tracción. Verifica las campañas con el bastidor.[4][5][6]
Ver las 2 averías del Porsche TaycanComparativa lado a lado
| Dato | Audi e-tron / Q8 e-tron | Porsche Taycan |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Eléctrico | Eléctrico |
| Cilindrada | — | — |
| Distribución | — | — |
| Potencia | 249–503 CV | 408–1034 CV |
| Producción | 2019–2025[7] | desde 2019[8] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 43Riesgo moderado | 39Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 2 | 2 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 2 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad crítica |
| Principales averías | ||
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Audi e-tron / Q8 e-tron
Porsche Taycan
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Fuentes
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- Audi-Rückruf: Defekte Akkuzellen - Brandgefahr beim E-Tronauto motor und sport · Prensa del motor · publicada febrero de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Schlechter Start: Audi muss verkaufte E-Trons in die Werkstatt rufenWinFuture · Prensa general · publicada 11 de junio de 2019 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Porsche Taycan (2018 - 2024): high-voltage battery cells recallcar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 25 de enero de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Porsche Taycan: Probleme mit den Batteriezellen der HochvoltbatterieÖAMTC · Organismo oficial · publicada 27 de febrero de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Porsche Taycan: Rückruf für 43.000 Autos wegen SoftwareproblemenInsideEVs Deutschland · Prensa del motor · publicada 2 de julio de 2021 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Porsche Taycan - WikipediaWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron (GE): Günstiger als ein elektrischer Fiat Grande PandaAutoScout24 Magazin · Prensa del motor · publicada 14 de marzo de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Porsche Taycan (2020 - 2023): high-voltage battery fire recall (APB5)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 5 de marzo de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
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