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MotorFiable

Audi e-tron / Q8 e-tron vs Mercedes EQA / EQB: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Mercedes EQA / EQB presenta menos riesgo que el Audi e-tron / Q8 e-tron: 36/100 frente a 43/100 (los dos, riesgo moderado). El Audi e-tron / Q8 e-tron tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Módulos de celdas de la batería con riesgo de sobrecalentamiento e incendio»; el Mercedes EQA / EQB, 2 averías graves documentadas, la principal «Cortocircuito interno en la batería de alta tensión: riesgo de incendio, actualización de software y cambio de batería».

Índice de riesgo

Audi e-tron / Q8 e-tron

43

Riesgo moderado · 2 averías graves

Índice de riesgo

Mercedes EQA / EQB

36

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

11 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el Audi e-tron / Q8 e-tron?

No hemos encontrado fallos del motor eléctrico ni de la electrónica de potencia documentados; lo que consta son dos campañas preventivas de la batería de alta tensión: humedad en la conexión (primeras unidades de 2019) y módulos de celdas con riesgo de sobrecalentamiento (fabricación 2018-2022). Verifica el bastidor y el estado de salud de la batería.[1][2][3]

Ver las 2 averías del Audi e-tron / Q8 e-tron

¿Es fiable el Mercedes EQA / EQB?

Lo único bien documentado del tren eléctrico del EQA y el EQB son las campañas de la batería por riesgo de incendio (2025 y 2026, esta última con sustitución de batería) y una revisión del pirofusible de 2024. No hay fallos de uso recurrentes publicados.[4][5][6][7]

Ver las 2 averías del Mercedes EQA / EQB

Comparativa lado a lado

Comparativa de Audi e-tron / Q8 e-tron y Mercedes EQA / EQB
Audi e-tron / Q8 e-tronMercedes EQA / EQB
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleEléctricoEléctrico
Cilindrada——
Distribución——
Potencia249–503 CV190–292 CV
Producción2019–2025[8]desde 2021[9]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)43Riesgo moderado36Riesgo moderado
Averías documentadas22
De gravedad alta o crítica22
Peor gravedadGravedad críticaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad crítica: Módulos de celdas de la batería con riesgo de sobrecalentamiento e incendio
  2. Gravedad crítica: Entrada de humedad en la conexión de la batería de las primeras unidades (2019)
  1. Gravedad crítica: Cortocircuito interno en la batería de alta tensión: riesgo de incendio, actualización de software y cambio de batería
  2. Gravedad crítica: Carcasa del pirofusible desplazada: posible fallo del fusible pirotécnico y pérdida de potencia
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • Q8 e-tron 50 / 55 y SQ8, baterías de 95 y 114 kWh brutos (2022-2025)[1][2][8]
Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • e-tron 50 quattro, batería de 71 kWh brutos (2020-2022)[1][2][10]
  • e-tron 55 quattro y S, batería de 95 kWh brutos (2019-2022)[1][2][3]
  • EQA 250, 300 4MATIC y 350 4MATIC, 69,7 kWh (2021-actualidad)[4][5][6]
  • EQA 250+, 73,9 kWh, 190 CV (2022-actualidad)[6][11]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Audi e-tron / Q8 e-tron

Mercedes EQA / EQB

Otras comparativas

Con el Audi e-tron / Q8 e-tron

Con el Mercedes EQA / EQB

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. Audi e-tron (2018 - 2022): recall por sobrecarga térmica de la batería (alerta Safety Gate 8/2024)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 26 de febrero de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  2. Audi-Rückruf: Defekte Akkuzellen - Brandgefahr beim E-Tronauto motor und sport · Prensa del motor · publicada febrero de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  3. Schlechter Start: Audi muss verkaufte E-Trons in die Werkstatt rufenWinFuture · Prensa general · publicada 11 de junio de 2019 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  4. Recall: Mercedes-Benz EQA (2021 - 2024) EV/Hybrid, fire (2025)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 5 de abril de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  5. Recall: Mercedes-Benz EQA (2021 - 2024) EV/Hybrid, fire (2026)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 8 de marzo de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  6. Segunda llamada a revisión de los Mercedes EQA y EQB por riesgo de incendio. Toca cambiar la bateríaAutofácil · Prensa del motor · publicada 15 de abril de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026
  7. Recall: Mercedes-Benz EQA (2024) electronic, injury (pirofusible)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 25 de octubre de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  8. Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  9. Mercedes-Benz EQAWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  10. Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron (GE): Günstiger als ein elektrischer Fiat Grande PandaAutoScout24 Magazin · Prensa del motor · publicada 14 de marzo de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  11. Es probable que Mercedes sustituya las baterías de los modelos EQA y EQB en Alemaniaelectrive · Prensa del motor · publicada 17 de febrero de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026