Audi e-tron / Q8 e-tron vs BMW i3 / Mini Cooper SE: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el BMW i3 / Mini Cooper SE presenta menos riesgo que el Audi e-tron / Q8 e-tron: 34/100 frente a 43/100 (los dos, riesgo moderado). El Audi e-tron / Q8 e-tron tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Módulos de celdas de la batería con riesgo de sobrecalentamiento e incendio»; el BMW i3 / Mini Cooper SE, 1 avería grave documentada, la principal «Celdas defectuosas en la batería de alta tensión del i3 de 2018 a 2021».

Índice de riesgo

Audi e-tron / Q8 e-tron

Riesgo moderado · 2 averías graves

Índice de riesgo

BMW i3 / Mini Cooper SE

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202612 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el Audi e-tron / Q8 e-tron?

No hemos encontrado fallos del motor eléctrico ni de la electrónica de potencia documentados; lo que consta son dos campañas preventivas de la batería de alta tensión: humedad en la conexión (primeras unidades de 2019) y módulos de celdas con riesgo de sobrecalentamiento (fabricación 2018-2022). Verifica el bastidor y el estado de salud de la batería.^[1][2][3]

Ver las 2 averías del Audi e-tron / Q8 e-tron

¿Es fiable el BMW i3 / Mini Cooper SE?

Los textos consultados no recogen averías del motor eléctrico del i3 ni de su electrónica de potencia, salvo una campaña pequeña de 2019. Lo documentado es la carga (cargador y toma, en testimonios de propietarios) y una llamada a revisión de 2022 por celdas defectuosas en la batería de 2018 a 2021. Pide siempre el justificante de esa campaña.^[4][5][6]

Ver las 3 averías del BMW i3 / Mini Cooper SE

Comparativa lado a lado

Comparativa de Audi e-tron / Q8 e-tron y BMW i3 / Mini Cooper SE
Dato	Audi e-tron / Q8 e-tron	BMW i3 / Mini Cooper SE
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Eléctrico	Eléctrico
Cilindrada	—	—
Distribución	—	—
Potencia	249–503 CV	170–184 CV
Producción	2019–2025^[7]	2013–2022^[8][9][10]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	43Riesgo moderado	34Riesgo moderado
Averías documentadas	2	3
De gravedad alta o crítica	2	1
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad crítica: Módulos de celdas de la batería con riesgo de sobrecalentamiento e incendio Gravedad crítica: Entrada de humedad en la conexión de la batería de las primeras unidades (2019)	Gravedad crítica: Celdas defectuosas en la batería de alta tensión del i3 de 2018 a 2021 Gravedad media: Fallo del cargador de a bordo y de la toma de carga del i3 Gravedad media: Placa de la electrónica del motor (EME) fabricada fuera de especificación
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Q8 e-tron 50 / 55 y SQ8, baterías de 95 y 114 kWh brutos (2022-2025)^[1][2][7]	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	e-tron 50 quattro, batería de 71 kWh brutos (2020-2022)^[1][2][11] e-tron 55 quattro y S, batería de 95 kWh brutos (2019-2022)^[1][2][3]	i3 batería de 22 kWh brutos (60 Ah) (2013-2017)^[4][12] i3 y i3s batería de 33 kWh brutos (94 Ah) (2016-2018)^[5][12] i3 y i3s batería de 42,2 kWh brutos (120 Ah) (2019-2022)^[5][6] Mini Cooper SE F56, motor de 135 kW (2020-2024)^[6][9]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Audi e-tron / Q8 e-tron

Audi e-tron

BMW i3 / Mini Cooper SE

Otras comparativas

Con el Audi e-tron / Q8 e-tron

Con el BMW i3 / Mini Cooper SE

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Fuentes

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Audi e-tron (2018 - 2022): recall por sobrecarga térmica de la batería (alerta Safety Gate 8/2024)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 26 de febrero de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Audi-Rückruf: Defekte Akkuzellen - Brandgefahr beim E-Tronauto motor und sport · Prensa del motor · publicada febrero de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Schlechter Start: Audi muss verkaufte E-Trons in die Werkstatt rufenWinFuture · Prensa general · publicada 11 de junio de 2019 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (testimonios de propietarios y llamadas a revisión)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 22 de octubre de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Mini Cooper SEWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Mini ElectricWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron (GE): Günstiger als ein elektrischer Fiat Grande PandaAutoScout24 Magazin · Prensa del motor · publicada 14 de marzo de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
BMW i3 reliabilityAuto Express · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés