Audi e-tron / Q8 e-tron vs Renault Zoe: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Audi e-tron / Q8 e-tron presenta menos riesgo que el Renault Zoe: 43/100 (riesgo moderado) frente a 54/100 (riesgo alto). El Audi e-tron / Q8 e-tron tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Módulos de celdas de la batería con riesgo de sobrecalentamiento e incendio»; el Renault Zoe, 3 averías graves documentadas, la principal «Fallo del cargador integrado Caméléon y cortes de carga».

Índice de riesgo

Audi e-tron / Q8 e-tron

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

Renault Zoe

Riesgo alto · 3 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202611 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el Audi e-tron / Q8 e-tron?

No hemos encontrado fallos del motor eléctrico ni de la electrónica de potencia documentados; lo que consta son dos campañas preventivas de la batería de alta tensión: humedad en la conexión (primeras unidades de 2019) y módulos de celdas con riesgo de sobrecalentamiento (fabricación 2018-2022). Verifica el bastidor y el estado de salud de la batería.^[1][2][3]

Ver las 2 averías del Audi e-tron / Q8 e-tron

¿Es fiable el Renault Zoe?

El tren motriz del Zoe es razonablemente fiable en la batería, pero tiene un punto débil conocido: el cargador integrado Caméléon, el componente con más averías declaradas, seguido a distancia por fallos del motor y del reductor y por tres campañas de batería de lotes concretos.^[4][5][6]

Ver las 3 averías del Renault Zoe

Comparativa lado a lado

Comparativa de Audi e-tron / Q8 e-tron y Renault Zoe
Dato	Audi e-tron / Q8 e-tron	Renault Zoe
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Eléctrico	Eléctrico
Cilindrada	—	—
Distribución	—	—
Potencia	249–503 CV	88–136 CV
Producción	2019–2025^[7]	2012–2024^[8]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	43Riesgo moderado	54Riesgo alto
Averías documentadas	2	3
De gravedad alta o crítica	2	3
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad crítica: Módulos de celdas de la batería con riesgo de sobrecalentamiento e incendio Gravedad crítica: Entrada de humedad en la conexión de la batería de las primeras unidades (2019)	Gravedad alta: Fallo del cargador integrado Caméléon y cortes de carga Gravedad crítica: Riesgo de cortocircuito interno en la batería de tracción (llamadas a revisión) Gravedad crítica: Fallo del motor eléctrico y del reductor
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	hasta 6.000 €Fallo del motor eléctrico y del reductorCifra publicada^[4]
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Q8 e-tron 50 / 55 y SQ8, baterías de 95 y 114 kWh brutos (2022-2025)^[1][2][7]	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	e-tron 50 quattro, batería de 71 kWh brutos (2020-2022)^[1][2][9] e-tron 55 quattro y S, batería de 95 kWh brutos (2019-2022)^[1][2][3]	Zoe Q210 22 kWh, 88 CV (motor Continental, 2012-2015)^[4][10] Zoe R240 22 kWh, 88 CV (motor Renault, 2015-2019)^[4][11] Zoe R90 / Q90 Z.E. 40, 92 CV (batería 41 kWh, 2016-2019)^[4] Zoe R110 Z.E. 40, 108 CV (batería 41 kWh, 2018-2019)^[4] Zoe R110 / R135 Z.E. 50, 108-136 CV (batería 52 kWh, 2019-2024)^[5][6]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Audi e-tron / Q8 e-tron

Audi e-tron

Renault Zoe

Renault Zoe

Otras comparativas

Con el Audi e-tron / Q8 e-tron

Con el Renault Zoe

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Fuentes

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Audi e-tron (2018 - 2022): recall por sobrecarga térmica de la batería (alerta Safety Gate 8/2024)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 26 de febrero de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Audi-Rückruf: Defekte Akkuzellen - Brandgefahr beim E-Tronauto motor und sport · Prensa del motor · publicada febrero de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Schlechter Start: Audi muss verkaufte E-Trons in die Werkstatt rufenWinFuture · Prensa general · publicada 11 de junio de 2019 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Fiabilité Renault Zoe (2012-2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Fiabilité Renault Zoe II (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Toutes les Renault Zoe vont-elles finir par brûler ?Fiches-auto.fr · Prensa del motor · publicada septiembre de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Renault ZoeWikipedia (edición en inglés) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron (GE): Günstiger als ein elektrischer Fiat Grande PandaAutoScout24 Magazin · Prensa del motor · publicada 14 de marzo de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Ist die Renault Zoe als gebrauchte eine sichere Bank?auto motor und sport · Prensa del motor · publicada 13 de mayo de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Renault Zoe: Bekannte Probleme & Kaufberatung (Phase 1 & 2)Gebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 24 de abril de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán