Porsche Taycan vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) presenta menos riesgo que el Porsche Taycan: 36/100 frente a 39/100 (los dos, riesgo moderado). El Porsche Taycan tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Módulos de celdas de la batería de alta tensión con riesgo de cortocircuito e incendio»; el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), 3 averías graves documentadas, la principal «Pérdida de tracción por corte del sistema de alta tensión (aviso «defecto de tracción eléctrica»)».
Índice de riesgo
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
36
Riesgo moderado · 3 averías graves
Menos riesgo
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el Porsche Taycan?
Las fuentes abiertas no documentan fallos del motor eléctrico ni de la caja trasera de dos marchas; lo que consta son campañas de la batería de alta tensión (celdas con riesgo de cortocircuito, fabricación 2018-2024) y una actualización de software de 2021 por pérdida de tracción. Verifica las campañas con el bastidor.[1][2][3]
Ver las 2 averías del Porsche Taycan¿Es fiable el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)?
El tren motriz eléctrico de Stellantis no tiene averías graves de serie documentadas: la batería aguanta bien (mediana del 94 % de salud a 50.000 km y 90,7 % a 150.000 km en e-208 y Corsa-e) y los problemas citados son el cargador y varias campañas de software.[4][5][6]
Ver las 5 averías del Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Comparativa lado a lado
| Dato | Porsche Taycan | Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Eléctrico | Eléctrico |
| Cilindrada | — | — |
| Distribución | — | — |
| Potencia | 408–1034 CV | 136–156 CV |
| Producción | desde 2019[7] | desde 2019[8][9] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 39Riesgo moderado | 36Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 2 | 5 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 3 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad crítica |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Porsche Taycan
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
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Fuentes
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- Porsche Taycan: Probleme mit den Batteriezellen der HochvoltbatterieÖAMTC · Organismo oficial · publicada 27 de febrero de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Porsche Taycan: Rückruf für 43.000 Autos wegen SoftwareproblemenInsideEVs Deutschland · Prensa del motor · publicada 2 de julio de 2021 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Estudio de fiabilidad · publicada 4 de septiembre de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Prensa del motor · publicada 20 de abril de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 1 de marzo de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Porsche Taycan - WikipediaWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Porsche Taycan (2020 - 2023): high-voltage battery fire recall (APB5)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 5 de marzo de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Por qué Porsche llamará a revisión a miles de unidades del Taycan: todos los datosAutopista · Prensa del motor · publicada 7 de julio de 2021 · consultada 30 de octubre de 2026
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- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 23 de noviembre de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés