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MotorFiable

DSG6 DQ250 vs ZF 6HP: ¿qué caja es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, la caja DSG6 DQ250 presenta menos riesgo que la caja ZF 6HP: 36/100 frente a 46/100 (los dos, riesgo moderado). La caja DSG6 DQ250 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Fallo de mecatrónica: electroválvulas y sensor de temperatura»; la caja ZF 6HP, 1 avería grave documentada, la principal «Fallo de la placa de válvulas y la mecatrónica: cambios erráticos o caja bloqueada».

Índice de riesgo

DSG6 DQ250

36

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

Índice de riesgo

ZF 6HP

46

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

12 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable la caja DSG6 DQ250?

La DSG6 DQ250 (02E) es la caja de doble embrague húmedo de seis velocidades del grupo Volkswagen: la primera DSG en llegar a producción en serie, en 2003, y la que equipó durante más de una década las versiones deportivas de Golf, Passat, Tiguan, Scirocco, Octavia RS, León Cupra/FR y Audi A3/TT. Tiene fama de ser bastante más fiable que la DQ200 seca, aunque no está libre de averías: mecatrónica, embrague y volante bimasa son sus puntos débiles más citados.[1][2][3]

Ver las 3 averías de la caja DSG6 DQ250

¿Es fiable la caja ZF 6HP?

La ZF 6HP es la caja automática de convertidor de par y 6 velocidades que ZF fabricó entre 2000 y 2014, montada por BMW (Steptronic), Audi (tiptronic, en A6 y A8 quattro), Jaguar y Land Rover, antes de ceder el testigo a la ZF 8HP. Tiene fama de aguantar muchos kilómetros, pero con los años acumula tirones, fallos de la placa de válvulas y la mecatrónica, fugas y una polémica con el aceite «de por vida», que varios talleres aconsejan cambiar antes.[4][5][6][7][8]

Ver las 3 averías de la caja ZF 6HP

Comparativa lado a lado

Comparativa de DSG6 DQ250 y ZF 6HP
DSG6 DQ250ZF 6HP
Ficha técnica
TipoCaja de cambiosCaja de cambios
Tipo de cajaDoble embrague húmedo (baño de aceite), 6 velocidadesAutomática con convertidor de par y trenes epicicloidales Lepelletier, 6 velocidades, montaje longitudinal
Producción2003–2023[1][2][3][9]2000–2014[4]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)36Riesgo moderado46Riesgo moderado
Averías documentadas33
De gravedad alta o crítica11
Peor gravedadGravedad altaGravedad alta
Principales averías
  1. Gravedad alta: Fallo de mecatrónica: electroválvulas y sensor de temperatura
  2. Gravedad media: Desgaste del paquete de embragues húmedos: patinaje y vibraciones
  3. Gravedad media: Desgaste del volante bimasa en los motores acoplados a la DQ250
  1. Gravedad alta: Fallo de la placa de válvulas y la mecatrónica: cambios erráticos o caja bloqueada
  2. Gravedad media: Tirones y cambios bruscos por el desgaste del convertidor y el aceite envejecido
  3. Gravedad media: Fugas de aceite por el cárter o los retenes de la caja
Reparación más cara documentadahasta 3.100 €Fallo de mecatrónica: electroválvulas y sensor de temperaturaCifra publicada[10]hasta 10.000 €Fallo de la placa de válvulas y la mecatrónica: cambios erráticos o caja bloqueadaCifra publicada[6][7]
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 1ª generación (6HP19/26/32, 2000-2006)[5][6][8]
  • 2ª generación (6HP21/28/32, 2007-2014)[7][11][12]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

DSG6 DQ250

Ver los 21 modelos con la caja DSG6 DQ250

ZF 6HP

Ver los 10 modelos con la caja ZF 6HP

Otras comparativas

Con la caja DSG6 DQ250

Con la caja ZF 6HP

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Fuentes

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  1. Direct-shift gearboxWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  2. VW, Skoda & Seat DSG Probleme: alle 6 und 7-Gang DQ GetriebeCarwiki · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  3. DSG Gearboxes: Complete Guide to DQ200, DQ250, DQ381, DQ400e, DQ500, DL501 & DSG 6, 7 and 8 SpeedsSTR Performance · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  4. ZF 6HP transmissionWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  5. Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  6. Fiabilité Audi A6 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  7. Fiabilité Audi A8 (2002-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  8. Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2005-2013), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  9. DirektschaltgetriebeWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  10. Reparar DSG en España: Precios RealesTCA - Tu Cambio Automático · Documentación técnica · publicada 2025 · consultada 27 de septiembre de 2026
  11. Jaguar XFWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  12. Fiabilité BMW X3 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés