Saltar al contenido
MotorFiable
es

ZF 6HP vs ZF 8HP: ¿qué caja es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, la caja ZF 8HP presenta menos riesgo que la caja ZF 6HP: 36/100 frente a 46/100 (los dos, riesgo moderado). La caja ZF 6HP tiene 1 avería grave documentada, la principal «Fallo de la placa de válvulas y la mecatrónica: cambios erráticos o caja bloqueada»; la caja ZF 8HP, 1 avería grave documentada, la principal «Fallo de la mecatrónica con la caja envejecida (a veces con la marcha atrás)».

Índice de riesgo

ZF 6HP

46

Riesgo moderado · 1 avería grave

Índice de riesgo

ZF 8HP

36

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

15 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable la caja ZF 6HP?

La ZF 6HP es la caja automática de convertidor de par y 6 velocidades que ZF fabricó entre 2000 y 2014, montada por BMW (Steptronic), Audi (tiptronic, en A6 y A8 quattro), Jaguar y Land Rover, antes de ceder el testigo a la ZF 8HP. Tiene fama de aguantar muchos kilómetros, pero con los años acumula tirones, fallos de la placa de válvulas y la mecatrónica, fugas y una polémica con el aceite «de por vida», que varios talleres aconsejan cambiar antes.[1][2][3][4][5]

Ver las 3 averías de la caja ZF 6HP

¿Es fiable la caja ZF 8HP?

La ZF 8HP es una caja automática de convertidor de par y 8 velocidades, estrenada en 2008 en el BMW Serie 7 y adoptada después por BMW, Audi («tiptronic»), Jaguar, Land Rover, Alfa Romeo y Jeep. Tiene fama de ser fiable, aunque acumula tirones que a veces piden reprogramar el calculador, fallos puntuales de mecatrónica y fugas por las juntas del cárter; el aceite se vende «de por vida», pero varios talleres aconsejan cambiarlo antes.[6][7][8][9][10]

Ver las 3 averías de la caja ZF 8HP

Comparativa lado a lado

Comparativa de ZF 6HP y ZF 8HP
ZF 6HPZF 8HP
Ficha técnica
TipoCaja de cambiosCaja de cambios
Tipo de cajaAutomática con convertidor de par y trenes epicicloidales Lepelletier, 6 velocidades, montaje longitudinalAutomática con convertidor de par y trenes epicicloidales, 8 velocidades, montaje longitudinal
Producción2000–2014[1]desde 2008[6]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)46Riesgo moderado36Riesgo moderado
Averías documentadas33
De gravedad alta o crítica11
Peor gravedadGravedad altaGravedad alta
Principales averías
  1. Gravedad alta: Fallo de la placa de válvulas y la mecatrónica: cambios erráticos o caja bloqueada
  2. Gravedad media: Tirones y cambios bruscos por el desgaste del convertidor y el aceite envejecido
  3. Gravedad media: Fugas de aceite por el cárter o los retenes de la caja
  1. Gravedad alta: Fallo de la mecatrónica con la caja envejecida (a veces con la marcha atrás)
  2. Gravedad media: Tirones y vacilaciones al cambiar de marcha, a veces con reprogramación
  3. Gravedad media: Fugas de aceite por las juntas o el cárter de la caja
Reparación más cara documentadahasta 10.000 €Fallo de la placa de válvulas y la mecatrónica: cambios erráticos o caja bloqueadaCifra publicada[3][4]hasta 3.500 €Fallo de la mecatrónica con la caja envejecida (a veces con la marcha atrás)Cifra publicada[7]
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 1ª generación (6HP19/26/32, 2000-2006)[2][3][5]
  • 2ª generación (6HP21/28/32, 2007-2014)[4][13][14]
  • 1ª generación (2008-2013)[7]
  • 3ª generación, con electrificación (desde 2018)[15]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

ZF 6HP

Ver los 10 modelos con la caja ZF 6HP

ZF 8HP

Ver los 21 modelos con la caja ZF 8HP

Otras comparativas

Con la caja ZF 6HP

Con la caja ZF 8HP

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. ZF 6HP transmissionWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  2. Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  3. Fiabilité Audi A6 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  4. Fiabilité Audi A8 (2002-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  5. Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2005-2013), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  6. ZF 8HP transmissionWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  7. Fiabilité BMW Série 5 (2010-2016), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  8. Fiabilité BMW X5 (2013-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  9. Fiabilité Jaguar F-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  10. Fiabilité BMW Série 1 (2011-2019), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  11. Fiabilité BMW X3 (2010-2017), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  12. Fiabilité Audi A6 (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  13. Jaguar XFWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  14. Fiabilité BMW X3 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  15. Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2013-2022), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés