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MotorFiable

DSG6 DQ250 vs ZF 8HP: ¿qué caja es más fiable?

La caja DSG6 DQ250 y la caja ZF 8HP empatan en nuestro índice de riesgo: 36/100 (riesgo moderado). La caja DSG6 DQ250 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Fallo de mecatrónica: electroválvulas y sensor de temperatura»; la caja ZF 8HP, 1 avería grave documentada, la principal «Fallo de la mecatrónica con la caja envejecida (a veces con la marcha atrás)».

Índice de riesgo

DSG6 DQ250

36

Riesgo moderado · 1 avería grave

Índice de riesgo

ZF 8HP

36

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

13 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable la caja DSG6 DQ250?

La DSG6 DQ250 (02E) es la caja de doble embrague húmedo de seis velocidades del grupo Volkswagen: la primera DSG en llegar a producción en serie, en 2003, y la que equipó durante más de una década las versiones deportivas de Golf, Passat, Tiguan, Scirocco, Octavia RS, León Cupra/FR y Audi A3/TT. Tiene fama de ser bastante más fiable que la DQ200 seca, aunque no está libre de averías: mecatrónica, embrague y volante bimasa son sus puntos débiles más citados.[1][2][3]

Ver las 3 averías de la caja DSG6 DQ250

¿Es fiable la caja ZF 8HP?

La ZF 8HP es una caja automática de convertidor de par y 8 velocidades, estrenada en 2008 en el BMW Serie 7 y adoptada después por BMW, Audi («tiptronic»), Jaguar, Land Rover, Alfa Romeo y Jeep. Tiene fama de ser fiable, aunque acumula tirones que a veces piden reprogramar el calculador, fallos puntuales de mecatrónica y fugas por las juntas del cárter; el aceite se vende «de por vida», pero varios talleres aconsejan cambiarlo antes.[4][5][6][7][8]

Ver las 3 averías de la caja ZF 8HP

Comparativa lado a lado

Comparativa de DSG6 DQ250 y ZF 8HP
DSG6 DQ250ZF 8HP
Ficha técnica
TipoCaja de cambiosCaja de cambios
Tipo de cajaDoble embrague húmedo (baño de aceite), 6 velocidadesAutomática con convertidor de par y trenes epicicloidales, 8 velocidades, montaje longitudinal
Producción2003–2023[1][2][3][9]desde 2008[4]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)36Riesgo moderado36Riesgo moderado
Averías documentadas33
De gravedad alta o crítica11
Peor gravedadGravedad altaGravedad alta
Principales averías
  1. Gravedad alta: Fallo de mecatrónica: electroválvulas y sensor de temperatura
  2. Gravedad media: Desgaste del paquete de embragues húmedos: patinaje y vibraciones
  3. Gravedad media: Desgaste del volante bimasa en los motores acoplados a la DQ250
  1. Gravedad alta: Fallo de la mecatrónica con la caja envejecida (a veces con la marcha atrás)
  2. Gravedad media: Tirones y vacilaciones al cambiar de marcha, a veces con reprogramación
  3. Gravedad media: Fugas de aceite por las juntas o el cárter de la caja
Reparación más cara documentadahasta 3.100 €Fallo de mecatrónica: electroválvulas y sensor de temperaturaCifra publicada[10]hasta 3.500 €Fallo de la mecatrónica con la caja envejecida (a veces con la marcha atrás)Cifra publicada[5]
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 1ª generación (2008-2013)[5]
  • 3ª generación, con electrificación (desde 2018)[13]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

DSG6 DQ250

Ver los 23 modelos con la caja DSG6 DQ250

ZF 8HP

Ver los 21 modelos con la caja ZF 8HP

Otras comparativas

Con la caja DSG6 DQ250

Con la caja ZF 8HP

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Fuentes

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  1. Direct-shift gearboxWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  2. VW, Skoda & Seat DSG Probleme: alle 6 und 7-Gang DQ GetriebeCarwiki · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  3. DSG Gearboxes: Complete Guide to DQ200, DQ250, DQ381, DQ400e, DQ500, DL501 & DSG 6, 7 and 8 SpeedsSTR Performance · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  4. ZF 8HP transmissionWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  5. Fiabilité BMW Série 5 (2010-2016), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  6. Fiabilité BMW X5 (2013-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  7. Fiabilité Jaguar F-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  8. Fiabilité BMW Série 1 (2011-2019), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  9. DirektschaltgetriebeWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  10. Reparar DSG en España: Precios RealesTCA - Tu Cambio Automático · Documentación técnica · publicada 2025 · consultada 27 de septiembre de 2026
  11. Fiabilité BMW X3 (2010-2017), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  12. Fiabilité Audi A6 (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  13. Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2013-2022), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés