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MotorFiable

GM 6T40/6T45 vs ZF 6HP: ¿qué caja es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, la caja GM 6T40/6T45 presenta menos riesgo que la caja ZF 6HP: 43/100 frente a 46/100 (los dos, riesgo moderado). La caja GM 6T40/6T45 tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Tirones y patinaje de la caja automática por el convertidor, las electroválvulas y el bloque hidráulico»; la caja ZF 6HP, 1 avería grave documentada, la principal «Fallo de la placa de válvulas y la mecatrónica: cambios erráticos o caja bloqueada».

Índice de riesgo

GM 6T40/6T45

43

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

ZF 6HP

46

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

14 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable la caja GM 6T40/6T45?

La Hydra-Matic 6T40/6T45 es la automática transversal de seis marchas de GM de los Chevrolet Cruze, Orlando, Captiva, Trax y Onix y de los Opel Astra, Mokka y Antara. Su fallo mejor documentado es la rotura de la placa ondulada del embrague 3-5-R, y talleres y prensa citan además tirones y patinaje por el convertidor y las electroválvulas.[1][2][3][4]

Ver las 2 averías de la caja GM 6T40/6T45

¿Es fiable la caja ZF 6HP?

La ZF 6HP es la caja automática de convertidor de par y 6 velocidades que ZF fabricó entre 2000 y 2014, montada por BMW (Steptronic), Audi (tiptronic, en A6 y A8 quattro), Jaguar y Land Rover, antes de ceder el testigo a la ZF 8HP. Tiene fama de aguantar muchos kilómetros, pero con los años acumula tirones, fallos de la placa de válvulas y la mecatrónica, fugas y una polémica con el aceite «de por vida», que varios talleres aconsejan cambiar antes.[5][6][7][8][9]

Ver las 3 averías de la caja ZF 6HP

Comparativa lado a lado

Comparativa de GM 6T40/6T45 y ZF 6HP
GM 6T40/6T45ZF 6HP
Ficha técnica
TipoCaja de cambiosCaja de cambios
Tipo de cajaAutomática con convertidor de par y trenes epicicloidales, 6 velocidades, montaje transversal (tracción delantera; algunas variantes también con tracción integral)Automática con convertidor de par y trenes epicicloidales Lepelletier, 6 velocidades, montaje longitudinal
Produccióndesde 2008[1]2000–2014[5]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)43Riesgo moderado46Riesgo moderado
Averías documentadas23
De gravedad alta o crítica21
Peor gravedadGravedad altaGravedad alta
Principales averías
  1. Gravedad alta: Tirones y patinaje de la caja automática por el convertidor, las electroválvulas y el bloque hidráulico
  2. Gravedad alta: Rotura de la placa ondulada del embrague 3-5-R de la caja automática
  1. Gravedad alta: Fallo de la placa de válvulas y la mecatrónica: cambios erráticos o caja bloqueada
  2. Gravedad media: Tirones y cambios bruscos por el desgaste del convertidor y el aceite envejecido
  3. Gravedad media: Fugas de aceite por el cárter o los retenes de la caja
Reparación más cara documentadaSin datos fiableshasta 10.000 €Fallo de la placa de válvulas y la mecatrónica: cambios erráticos o caja bloqueadaCifra publicada[7][8]
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 1ª generación (6HP19/26/32, 2000-2006)[6][7][9]
  • 2ª generación (6HP21/28/32, 2007-2014)[8][13][14]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Compara otros motores

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Fuentes

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  1. GM 6T transmissionWikipedia (en) · Enciclopedia · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  2. Trans Woes (resumen de un boletin de GM sobre la 6T40/6T45)Vehicle Service Pros · Prensa del motor · publicada 12 de junio de 2017 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  3. GM 6T40 & 6T70 Drum Saver Kits: Unbeatable Protection Against 3-5-R Failures & ComebacksSonnax · Documentación técnica · publicada 19 de septiembre de 2019 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  4. Holden Cruze: problemas de transmision (preguntas y respuestas)CarsGuide · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  5. ZF 6HP transmissionWikipedia (en) · Enciclopedia · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  6. Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  7. Fiabilité Audi A6 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  8. Fiabilité Audi A8 (2002-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  9. Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2005-2013), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  10. Remanufactured 6T45 transmissionsACE Remanufacturing · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  11. Fiabilite Chevrolet Orlando: pannes et avis de proprietairesfiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  12. 3-5-R Drum Saver Kit 144555K (GM 6T40/6T45/6T50)Sonnax · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  13. Jaguar XFWikipedia (en) · Enciclopedia · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  14. Fiabilité BMW X3 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés