Probleme des Fiat Panda von 2009
Der Fiat Panda von 2009 wurde mit 1 Motor und 1 Getriebe verkauft, den wir dokumentiert haben: Getriebe Dualogic und 1.2 8v Fire. Getriebe Dualogic hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.2 8v Fire (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 9 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2009 betreffen, etwa Lenksäulengabel am Fiat Panda II nicht ordnungsgemäß befestigt (Rückruf 2009).
Note des Fiat Panda von 2009: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 15 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor8,04 Probleme
- Getriebe8,5Schaltgetriebe: ohne Schäden · Dualogic: 7,1
- Fahrwerk7,91 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Bremsen8,01 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung8,12 Schäden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Elektrik7,83 Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,32 Schäden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Fiat Panda von 2008 ändert
- Betrifft ihn ab jetzt: Lenksäulengabel am Fiat Panda II nicht ordnungsgemäß befestigt (Rückruf 2009) (übriges Fahrzeug)
Getriebe Dualogic im Fiat Panda von 2009
Bezeichnungen: 1.2 60 CV Dualogic
- Mit Vorsicht
Dualogic 5-Gang (2003 bis heute)
· C510
Es gibt keinen vom Hersteller anerkannten systemischen Defekt, aber die Besitzerberichte dokumentieren wiederkehrend Ruckeln und Zugkraftunterbrechung bei jedem Schaltvorgang (bauartbedingt bei einer Einzelkupplung), dazu vereinzelte Fälle von vorzeitig verschlissener Kupplung und von Ausfällen des Aktuators oder des Hydraulikdrucks, durch die das Getriebe während der Fahrt von selbst in Leerlaufstellung geht; man sollte das Auto gründlich probefahren und abwägen, ob der Fahrkomfort, der sich stark von dem einer herkömmlichen Automatik unterscheidet, die niedrigen Kosten aufwiegt.[2][3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2009 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikAusfall des Aktuators oder des Hydraulikdrucks: Getriebe geht von selbst in Leerlauf oder verweigert GängeJa: Wenn der Aktuator, der Positionssensor oder der elektrohydraulische Stelldruck den eingelegten Gang nicht mehr bestätigen, kann das Dualogic während der Fahrt von selbst in Leerlaufstellung gehen oder das Einlegen von Gängen verweigern. Es gibt mehrere dokumentierte Fälle, einer davon als sehr gefährlich beschrieben, in einer Kurve oder beim Verlassen einer Autobahn.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKupplungVorzeitiger Verschleiß oder Bruch der Dualogic-KupplungDie Kupplung des Dualogic kann früher als erwartet verschleißen oder brechen: Es gibt dokumentierte Fälle einer defekten Kupplung („HS“) bei 27.000 km in einem Fiat 500 0.9 TwinAir und eines Bruchs bei 35.000 km in einem 1.2, weit unter der üblichen Lebensdauer einer Kupplung.Tritt auf bei etwa 27.000 km
Motor 1.2 8v Fire im Fiat Panda von 2009
Bezeichnungen: 1.2 8v 60 CV
- Kaufen
1.2 8v SMPI 60-65 PS (1999-2009)
60–65 PS
Der ausgewertete Zuverlässigkeitssteckbrief zum Fiat Panda II (38 Bewertungen zur 60-PS-Version) dokumentiert keinen schweren oder systematischen Defekt: Am häufigsten genannt werden vereinzelte Probleme (Zündung, Sensoren, Ölverbrauch), und zwar stets bei einer Minderheit.[5]
Schäden, die Fahrzeuge von 2009 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikSensorausfälle: Lambdasonde und Kurbelwellensensor (OT-Geber)Beim 1.2 8v Fire können Sensoren ausfallen: die Lambdasonde (Kontrollleuchte, unrunder Lauf) und, beim Fiat Punto, der Kurbelwellensensor (OT-Geber), der mit Zündaussetzern zusammenhängt. Es handelt sich um seltene, aber bei mehreren Modellen mit diesem Motor wiederkehrende Probleme.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungÖlverbrauch oder Ölverlust, in einem Fall an der VentildeckeldichtungDer 1.2 8v Fire kann ab einer gewissen Laufleistung beginnen, Öl zu verbrauchen oder zu verlieren; der einzige Fall mit identifizierter Ursache weist auf die Ventildeckeldichtung. Es ist das am häufigsten wiederkehrende Problem dieses Motors, stets nur bei einer Minderheit und ohne Schaden am Motorblock.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichZündungDefekte Zündspule (Zündaussetzer, Motorkontrollleuchte)Die Zündspule des 1.2 8v Fire kann ausfallen und die Motorkontrollleuchte aufleuchten lassen, verbunden mit unrundem Lauf; es gibt einen dokumentierten Fall, in dem sie beim Fiat 500 bei 40.000 km getauscht wurde. Es gehört zu den Problemen, die in den ausgewerteten Quellen für diesen Motor am häufigsten wiederkehren, allerdings stets nur bei einer Minderheit.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungZahnriemen: vorbeugender Wechsel, kein dokumentiertes RissmusterDer 1.2 8v Fire hat einen Zahnriemen, der nach dem Intervall des Herstellers für das jeweilige Fahrzeug vorbeugend gewechselt werden muss. Die ausgewerteten Zuverlässigkeitsquellen dokumentieren für diesen Motor keinen einzigen Fall eines vorzeitigen Risses: Es ist eine planmäßige Wartung und kein wiederkehrender Defekt.
Schäden außerhalb des Motors beim Fiat Panda von 2009
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenLenkungLenksäulengabel am Fiat Panda II nicht ordnungsgemäß befestigt (Rückruf 2009)Ein Rückruf, den Car-Recalls.eu (DVSA, Vereinigtes Königreich) aufführt, betraf Panda, die zwischen September und November 2009 gebaut wurden: Die obere Gabel der Lenksäule war unter Umständen nicht richtig befestigt und konnte zum Verlust der Lenkkontrolle führen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungAusfälle der elektrischen LenkunterstützungLaut fiches-auto.fr ist es der charakteristischste Mangel des Fiat Panda II: Der Unterstützungsmotor, der Drehmomentsensor oder die Elektronik der elektrischen Lenkung können ausfallen, vor allem bei schwacher Batterie oder Feuchtigkeit in den Steckern.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikZeitweise Elektrikfehler durch Feuchtigkeit: Fensterheber, Scheinwerfer und StartenFiches-auto.fr beschreibt beim Fiat Panda II Fensterheber mit gerissenen Seilzügen oder verschlissenen Motoren, launische Scheinwerfer und Startschwierigkeiten, vor allem auf Feuchtigkeit und Wackelkontakte in den elektrischen Steckern zurückgeführt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkSchwachstelle bei Querlenkern und Federung des Fiat Panda IIDer von Autoblog.it zitierte TÜV-Bericht 2025 nennt eine strukturelle Schwachstelle der Querlenker und der Federung des Panda 169. Italienische Werkstätte zählen die Vorderachsfederung zu den häufigsten Reparaturen am Panda.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikLichtmaschinenausfälle beim Fiat Panda IIZwei polnische Quellen nennen Lichtmaschinenausfälle unter den typischen Pannen des Panda II: Autobaza.pl führt sie darauf zurück, dass die Lichtmaschine Spritzwasser abbekommt, und Auto Świat spricht von Lichtmaschinen, die reißen oder kaputtgehen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumStrukturelle Korrosion an Schwellern, Unterboden und hinterem Querträger des Panda IIAuto Świat und CarWiki warnen, dass alte Panda II auch an Schwellern, Unterboden und hinterem Querträger rosten und dass sich die Reparatur stark beschädigter Exemplare meist nicht lohnt; Autobaza.pl behauptet das Gegenteil und hebt hervor, dass die Karosserie der Korrosion gut widersteht.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenFehlerhafte Befestigung der Bremssättel (offizielle Aktion, Datum nicht angegeben)Fiches-auto.fr führt unter den offiziellen Aktionen zum Fiat Panda II eine Überprüfung wegen eines Befestigungsproblems an den Bremssätteln bestimmter Fahrzeuge auf, ohne Datum, Motorisierung oder Anzahl betroffener Fahrzeuge anzugeben.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumKorrosion an Auspuff und Unterboden des Fiat Panda IIFiches-auto.fr verzeichnet Korrosionsfälle, vor allem am Schalldämpfer des Auspuffs. Der TÜV-Bericht 2025, zitiert von Autoblog.it, beschreibt sie als anhaltendes Problem älterer Panda 169.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikMotorabschaltung durch lockeres Hauptrelais, feuchten Steckverbinder des Motorsteuergeräts oder lose MasseDer niederländische Pannendienst ANWB nennt drei kleinere Defekte des Panda II, die den Motor abstellen: das Hauptrelais im Sicherungskasten, das sich durch Vibrationen lockert, Feuchtigkeit im Steckverbinder des Motorsteuergeräts und ein loses Massekabel.
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Häufige Fragen
Ist der Fiat Panda von 2009 zuverlässig?
Der Fiat Panda von 2009 wurde mit 1 Motor und 1 Getriebe verkauft, den wir dokumentiert haben: Getriebe Dualogic und 1.2 8v Fire. Getriebe Dualogic hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.2 8v Fire (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 9 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2009 betreffen, etwa Lenksäulengabel am Fiat Panda II nicht ordnungsgemäß befestigt (Rückruf 2009).
Ist der Fiat Panda von 2009 oder der von 2008 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,6 im Jahr 2008 auf 7,6 im Jahr 2009. Betrifft ihn ab jetzt: Lenksäulengabel am Fiat Panda II nicht ordnungsgemäß befestigt (Rückruf 2009) (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Fiat Panda?
Nach unserer Note sind die besten 2012, 2011 und 2003 (7,7/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2004 (7,6/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Fiat Panda von 2009?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2009 sind: Lenksäulengabel am Fiat Panda II nicht ordnungsgemäß befestigt (Rückruf 2009) (Lenkung, Kritische Schwere), Ausfall des Aktuators oder des Hydraulikdrucks: Getriebe geht von selbst in Leerlauf oder verweigert Gänge (Getriebe Dualogic, Hohe Schwere), Fehlerhafte Befestigung der Bremssättel (offizielle Aktion, Datum nicht angegeben) (Bremsen, Hohe Schwere), Vorzeitiger Verschleiß oder Bruch der Dualogic-Kupplung (Getriebe Dualogic, Mittlere Schwere) und Sensorausfälle: Lambdasonde und Kurbelwellensensor (OT-Geber) (1.2 8v Fire, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Fiat Panda von 2009? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Fiat PandaWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 24. November 2023 · abgerufen 27. September 2026
- Fiat PandaWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (2003-2012)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch