Kupplung rutscht bei Fiat: Ursachen nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Fiat er auftritt.

- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigFiat Punto IIVorzeitiger Kupplungsverschleiß beim Punto IIJa: Das Datenblatt von fiches-auto.fr nennt 36 Fälle von verschlissener Kupplung oder defektem Ausrücklager, meist zwischen 100.000 und 120.000 km, manche Berichte nennen aber deutlich frühere Zeitpunkte.Tritt auf bei etwa 26.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichDualogicVorzeitiger Verschleiß oder Bruch der Dualogic-KupplungDie Kupplung des Dualogic kann früher als erwartet verschleißen oder brechen: Es gibt dokumentierte Fälle einer defekten Kupplung („HS“) bei 27.000 km in einem Fiat 500 0.9 TwinAir und eines Bruchs bei 35.000 km in einem 1.2, weit unter der üblichen Lebensdauer einer Kupplung.Tritt auf bei etwa 27.000 km
Bei 500, Doblò II, Panda II, Panda III, Punto II und Punto III und 1 weiteres Modell
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Gelegentlich0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFlyVerschleiß von Kupplung und Schwungrad (0.9 TwinAir)Kupplung und Schwungrad des 0.9 TwinAir können früher als erwartet verschleißen: Dokumentiert sind Fälle beim Fiat 500 (27.000 km), Fiat Panda III (73.000 km) und Fiat Punto, wo ein defektes Schwungrad sogar die Kupplung beschädigte. Der unruhigere Lauf eines Zweizylinders beansprucht diese Teile stärker.
Bei 500, Panda III und Punto III
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFiat Ducato IIIVorzeitiger Verschleiß von Kupplung und Zweimassenschwungrad bei hoher BeladungEs ist ein mit hoher Beladung zusammenhängender Verschleiß und kein anerkannter Konstruktionsfehler: Eine deutsche Werkstatt beschreibt Ruckeln beim Anfahren, Geräusche im warmen Leerlauf und Drehzahlen ohne Vortrieb bei Ducato-Wohnmobilen, oft ab etwa 120.000 km (Erfahrungswert, keine offizielle Angabe).
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenFiat 500Vorzeitiger Kupplungsverschleiß und Sprünge in den Leerlauf beim Dualogic-GetriebeErfahrungsberichte von Haltern des Fiat 500 mit dem automatisierten Dualogic-Getriebe beschreiben eine Kupplung, die früher als erwartet verschleißt (Fälle zwischen 27.000 und 55.000 km), und unwillkürliche Sprünge in den Leerlauf oder verweigerte Gangwechsel im Automatikmodus; weder eine offizielle Aktion noch die Fachpresse bestätigen dies.Tritt auf bei etwa 27.000 km
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenFiat TipoVorzeitiger Kupplungsverschleiß beim SchaltgetriebeErfahrungsberichte von Besitzern des Fiat Tipo mit Schaltgetriebe beschreiben Kupplungsschäden ab etwa 38.000 km, mit Fällen bei 52.000 und 66.000 km, außerdem gelegentliches Verhaken beim Einlegen des dritten Gangs; weder eine offizielle Aktion noch Fachpresse bestätigen es.Tritt auf bei etwa 38.000 km

Nach Modell von Fiat

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

Häufige Fragen

Kupplung rutscht bei einem Fiat: Was kann die Ursache sein?

Bei 9 Modelle von Fiat gibt es 6 dokumentierte Probleme, die dieses Symptom auslösen (Kupplung rutscht). Die wichtigsten: Vorzeitiger Kupplungsverschleiß beim Punto II, Vorzeitiger Verschleiß oder Bruch der Dualogic-Kupplung und Verschleiß von Kupplung und Schwungrad (0.9 TwinAir). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Ursache und Prüfhinweisen.

Welche Fiat-Modelle haben die meisten Probleme mit diesem Symptom?

Fiat 500 (3 Probleme), Fiat Punto II (2 Probleme), Fiat Punto III (2 Probleme) und Fiat Panda III (2 Probleme).

Welche Fiat-Motoren lösen es aus?

0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly (1 Problem) und Dualogic (1 Problem).