Kupplung rutscht bei Kia: Ursachen nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Kia er auftritt.

- Hohe SchwereHäufigkeit: Häufig7DCTRuckeln, Zögern und Mechatronik-Fehler bei niedriger GeschwindigkeitJa: Mehrere Quellen mit Besitzerberichten nennen das 7DCT als eine der am häufigsten genannten Schwachstellen dieser Modelle, mit Ruckeln und Zögern beim Anfahren, fehlenden Gängen (manchmal dem Rückwärtsgang) und, bei den am stärksten betroffenen Dieselmodellen, mehr als einem Drittel der Berichte mit Getriebeausfällen.
Bei Ceed II, Ceed III, Sportage IV, Sportage V, Stonic und XCeed
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig7DCTVorzeitiger Verschleiß der Trockenkupplung im StadtbetriebDie Trockenkupplung des 7DCT verschleißt durch Nutzung, vor allem im Stop-and-go-Stadtverkehr: Sie kündigt sich mit Rutschen und Ruckeln an, die mit den Kilometern zunehmen, und erfordert schließlich den kompletten Kupplungssatz; ein in Frankreich dokumentierter Fall beziffert dies auf 3.100 € bei 227.800 km.
Bei Ceed II, Ceed III, Sportage IV, Sportage V, Stonic und XCeed
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig1.0 / 1.25 MPiVorzeitiger Verschleiß und Rutschen der KupplungBesitzer von Picanto, i10, Rio und Stonic mit diesem Motor beschreiben Kupplungen, die rutschen oder viel früher als normal getauscht werden müssen: dokumentierte Fälle ab 30.000 km und mehrere weitere zwischen 43.000 und 112.000 km. Es gibt weder eine Herstelleraktion noch ein identifiziertes fehlerhaftes Teil; es scheint von der Nutzung abzuhängen.
Bei Picanto II, Picanto III, Rio III, Rio IV und Stonic
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKia Ceed IVorzeitiger Verschleiß von Kupplung und ZweimassenschwungradDie Kupplung ist eine Schwachstelle des Ceed I: Gebrauchtwagenberater empfiehlt, mit einem Austausch zwischen 60.000 und 100.000 km zu rechnen, vor allem bei den Dieselmodellen, und fiches-auto verzeichnet zudem Ausfälle des Zweimassenschwungrads beim 2.0 CRDi 140. Es ist eine Werkstattreparatur, keine Rückrufaktion.Tritt auf bei etwa 60.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKia Rio IIIVorzeitiger Kupplungsverschleiß und Schwierigkeiten beim Einlegen des ersten oder des RückwärtsgangsDie Kupplung ist der am häufigsten genannte mechanische Defekt des Kia Rio III: Fiches-auto.fr nennt 35 Fälle bei 174 Berichten (vor allem beim 1.2 mit 85 PS, in einem Fall mit Austausch ab 2.500 km), und gebrauchtwagenberater.de bestätigt unabhängig davon einen überdurchschnittlichen Kupplungsverschleiß sowie Schwierigkeiten beim Einlegen des ersten Gangs im kalten Zustand.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKia Sportage IIIVorzeitiger Verschleiß von Kupplung und Zweimassenschwungrad bei den DieselversionenKupplung und Zweimassenschwungrad sind der am häufigsten genannte mechanische Schwachpunkt bei Besitzern des Sportage SL Diesel: fiches-auto.fr verzeichnet Ausfälle von Zweimassenschwungrad und Kupplung in einem Viertel der Berichte zum 1.7 CRDi und in mehr als einem Drittel der Berichte zum 2.0 CRDi, mit dokumentierten Austauschen ab 56.000 km.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.1 und 1.4 CRDiVerschleiß von Zweimassenschwungrad und KupplungZweimassenschwungrad und Kupplung des 1.1 und 1.4 CRDi werden bei intensivem Stadtbetrieb oder Anhängerbetrieb als typische Verschleißpunkte genannt: Die Kupplung wird härter oder rutscht, und das Zweimassenschwungrad verliert seine Funktion, Schwingungen zu filtern.
Bei Ceed II, Picanto I, Rio III, Rio IV und Venga
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKia Picanto IVorzeitiger Kupplungsverschleiß und Riss des KupplungsseilzugsDie Kupplung des Picanto I verschleißt früh und laut Gebrauchtwagenberater kam es beim manuellen Fünfganggetriebe zu Rissen des Kupplungsseilzugs, die am Ende das Getriebe beschädigten; außerdem lässt sich der Rückwärtsgang nur schwer einlegen. Bei fiches-auto ist dies die am häufigsten genannte Kategorie: 9 Erwähnungen bei 86 Erfahrungsberichten.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKia Picanto IIVorzeitiger KupplungsverschleißLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten nennen 4 der 41 Besitzer des Picanto (2011-2017) die Kupplung: Eine gab bei 30.000 km den Geist auf, eine andere verschliss bei 28.000 km, und eine dritte versagte 800 km nach der Auslieferung des Autos.

Nach Modell von Kia

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

Häufige Fragen

Kupplung rutscht bei einem Kia: Was kann die Ursache sein?

Bei 14 Modelle von Kia gibt es 9 dokumentierte Probleme, die dieses Symptom auslösen (Kupplung rutscht). Die wichtigsten: Ruckeln, Zögern und Mechatronik-Fehler bei niedriger Geschwindigkeit, Vorzeitiger Verschleiß der Trockenkupplung im Stadtbetrieb und Vorzeitiger Verschleiß und Rutschen der Kupplung. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Ursache und Prüfhinweisen.

Welche Kia-Modelle haben die meisten Probleme mit diesem Symptom?

Kia Rio III (3 Probleme), Kia Ceed II (3 Probleme), Kia Stonic (3 Probleme) und Kia Picanto I (2 Probleme).

Welche Kia-Motoren lösen es aus?

7DCT (2 Probleme), 1.0 / 1.25 MPi (1 Problem) und 1.1 und 1.4 CRDi (1 Problem).