Ladefehler bei Kia: Ursachen nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Kia er auftritt.

- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigKia EV3ICCU-Defekt: Ladung unterbrochen und Fahrzeug fahrunfähigDie ICCU des EV3 (Bordladegerät, V2L und Wandler, der die 12-V-Batterie lädt) ist bei vielen Fahrzeugen der Baujahre 2024 und 2025 ausgefallen, mit Ladeabbrüchen und stehenden Autos. Kia repariert sie auf Garantie durch Austausch; Ersatzteile sind teils wochenlang nicht verfügbar.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigHyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)ICCU defekt: 12-V-Batterie entlädt sich, Laden schlägt fehl und Leistung sinktDas ICCU, das Bordladegerät und den 12-V-Wandler vereint, kann bei Ioniq 5, Ioniq 6 und EV6 ausfallen: Es unterbricht das Laden mit Wechselstrom, entlädt die 12-V-Batterie und im schlimmsten Fall verliert das Fahrzeug Leistung und bleibt stehen. Hyundai und Kia haben Einheiten von 2021 bis 2024 zurückgerufen.Reparatur: 2.000–5.000 €
Bei EV6
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)Ladeprobleme: Unterbrechungen, Ablehnung an der Ladestation und verriegelte LadeklappeUnter den Berichten von Eigentümern des elektrischen Kona, e-Niro und Ioniq finden sich Ladeunterbrechungen, Ablehnung an einigen öffentlichen Ladepunkten und eine Ladeklappe, die sich verriegelt. Es sind Einzelfälle, die oft unter der Garantie behoben wurden.
Bei Niro I
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenHyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)Abdeckung und Verkleidung des Ladeanschlusses des Ioniq 6: öffnet sich von selbst oder kann sich lösenBeim Ioniq 6 kann sich die Abdeckung des Ladeanschlusses bei stehendem Fahrzeug von selbst öffnen oder schlecht schließen, und ein Rückruf von 2026 betrifft das Risiko, dass sich die äußere Verkleidung während der Fahrt löst. Die Grundlage ist ein einziges Datenblatt mit wenigen Berichten.
Bei EV6
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKia EV3Wechselstromladung, deren Leistung abfälltBei kaltem Klima beginnt das AC-Laden des EV3 bei etwa 10–11 kW und sinkt nach wenigen Minuten auf 4–7 kW (zeitweise auf etwa 2 kW), wodurch sich die Ladezeit fast verdoppelt. Kia hat mehrere ICCU-Updates veröffentlicht, ohne zu bestätigen, dass das Problem damit vollständig gelöst ist.

Nach Modell von Kia

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

Häufige Fragen

Ladefehler bei einem Kia: Was kann die Ursache sein?

Bei 3 Modelle von Kia gibt es 5 dokumentierte Probleme, die dieses Symptom auslösen (Ladefehler). Die wichtigsten: ICCU-Defekt: Ladung unterbrochen und Fahrzeug fahrunfähig, ICCU defekt: 12-V-Batterie entlädt sich, Laden schlägt fehl und Leistung sinkt und Ladeprobleme: Unterbrechungen, Ablehnung an der Ladestation und verriegelte Ladeklappe. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Ursache und Prüfhinweisen.

Welche Kia-Modelle haben die meisten Probleme mit diesem Symptom?

Kia EV6 (2 Probleme), Kia EV3 (2 Probleme) und Kia Niro I (1 Problem).

Welche Kia-Motoren lösen es aus?

Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) (2 Probleme) und Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) (1 Problem).