Probleme des Lancia Voyager (2011–2015)
Der einzige Motor des Lancia Voyager, den wir dokumentiert haben, VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht».[1][2]
Außerhalb des Motors: Abgesehen vom Motor hat der Lancia Voyager nur wenige dokumentierte Pannen, und fast alle stammen aus einem Gebrauchtwagentest von Auto Bild: gelegentliche Ausfälle der elektrischen Antriebe (Schiebetüren, Sitze der dritten Reihe und Heckklappe), Ruckeln des Automatikgetriebes bei den ersten 3.6-Benzinern und für das Gewicht knapp bemessene Bremsscheiben. Hinzu kommen ein Rückruf des baugleichen Chrysler Grand Voyager und Daten der niederländischen Hauptuntersuchung (APK).[3][4][5]
Note des Lancia Voyager: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 8 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Evidencia limitada: una nota de 7,0 o más afirma que el coche es fiable, y para entrar en los rankings exige al menos 6 fuentes en 3 idiomas, 2 averías reales documentadas fuera del motor y motores bien estudiados. Aún no lo cumple. So wird er berechnet
- Motor7,73 Probleme
- Getriebe9,31 Problem
- Fahrwerk8,5Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Bremsen7,01 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung8,5Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik9,31 Problem
- Scheinwerfer und Leuchten6,1Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum8,61 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Airbags und Sicherheit8,91 Problem
Die Schwachstellen des Lancia Voyager
- 1Mittlere Schwere: Verschleiß der Einspritzdüsen und der HochdruckpumpeMotor VM Motori 2.8 und 3.0 CRD · Reparatur 800–1.400 €
- 2Mittlere Schwere: Ausfall des Turboladers und seiner LadeluftschläucheMotor VM Motori 2.8 und 3.0 CRD
- 3Hohe Schwere: Seitenairbags, die durch die Programmierung des ORC-Moduls fehlerhaft auslösen konntenAirbags und Sicherheit
- 4Mittlere Schwere: Bremsen, die sich schlecht lösen, und Verschleiß mechanischer BremsteileBremsen
- 5Mittlere Schwere: Schaltereinheit der Fahrertür ohne WasserablaufElektrik
Dokumentierter Motor
Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen
Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen solltenAußerhalb des Motors
2 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Aktion R/2013/088: Programmierung des ORC-Moduls. Aktionen des Lancia Voyager ansehen
VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) und 3.0 V6 CRD (A 630) · Diesel
- Bezeichnungen
- Voyager 2.8 Turbodiesel 163 CV · Voyager 2.8 Turbodiesel 178 CV
- Probleme, die es betreffen
- 3
Urteil zur verbauten Version
2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 PS und 163-178 PS, 2010-2018)2010–2018 · 163–200 PS · A 428
Mit VorsichtDieselbe Basis wie die vorige Version: Turbolader, AGR und Einspritzung sind die Verschleißpunkte, die die Quellen nennen. Beim Wrangler mit 147 kW legt dasselbe deutsche Portal den Zahnriemen auf 200.000 km oder 8 Jahre fest; prüfen Sie, dass dies in der Historie dokumentiert ist, ebenso wie die Reinigung von AGR und Ansaugtrakt, wenn das Auto viel Kurzstrecke gefahren ist.[1][2]
Schäden, die den Voyager betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der VM Motori 2.8 und 3.0 CRD hat insgesamt 4 dokumentierte Schäden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungVerschleiß der Einspritzdüsen und der HochdruckpumpeEinspritzdüsen und Common-Rail-Pumpe des 2.8 und des 3.0 V6 CRD können mit den Jahren verschleißen: Die Quellen verorten das zwischen 120.000 und 180.000 km und beschreiben es als Leistungsverlust oder Notlaufmodus, nicht als verbreiteten Defekt.Reparatur (Werkstatt): 800–1.400 €Tritt auf bei etwa 120.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboAusfall des Turboladers und seiner LadeluftschläucheDer Turbolader mit variabler Geometrie kann verschleißen, verrußen oder durch rissige Schläuche Druck verlieren. CarsGuide nennt es beim 2.8 des Wrangler und AUTO BILD als gelegentlichen Defekt beim 3.0 des Grand Cherokee; keine Quelle nennt Zahlen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungDurch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter AnsaugtraktBei Kurzstrecken sammeln AGR-Ventil und Ansaugtrakt des 2.8 und 3.0 CRD klebrige Ablagerungen an, die Ruckeln, schwarzen Rauch und unrunden Lauf verursachen. Meist lässt es sich durch Reinigen beheben; sonst muss das Ventil getauscht werden.Reparatur (Werkstatt): 150–600 €
Seite zum Voyager VM Motori 2.8 und 3.0 CRDAlle Versionen und Schäden des VM Motori 2.8 und 3.0 CRD
Probleme des Lancia Voyager außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Was die Hauptuntersuchung beim Lancia Voyager feststellt
Amtliche Daten der niederländischen technischen Untersuchung (APK): 645 Untersuchungen von 237 zwischen 2011 und 2015 zugelassenen Autos, verglichen mit Autos im gleichen Alter.
- Weniger Mängel als der Durchschnitt
Federung und Achsen· fließt in die Note ein
Mängel bei 2,5 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 5,3 %.
- Deutlich mehr Mängel als der Durchschnitt
Bremsen· fließt in die Note ein
Mängel bei 12,4 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 5,2 %.
- Weniger Mängel als der Durchschnitt
Lenkung· fließt in die Note ein
Mängel bei 0,6 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 2,1 %.
- Mehr Mängel als der Durchschnitt
Scheinwerfer und Leuchten· fließt in die Note ein
Mängel bei 31,5 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 19,5 %.
- Im Durchschnitt
Rost und Karosserie· fließt in die Note ein
Mängel bei 0 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,3 %.
- Im Durchschnitt
Auspuff und Emissionen
Mängel bei 3,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 2,4 %.
- Mehr Mängel als der Durchschnitt
Flüssigkeitsaustritt
Mängel bei 5,9 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 3,6 %.
- Im Durchschnitt
Scheiben, Scheibenwischer und Spiegel
Mängel bei 4,2 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 4,4 %.
- Im Durchschnitt
Reifen und Räder· hängt vor allem von der Wartung ab
Mängel bei 19,5 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 17 %.
Die Untersuchung misst Verschleiß und Mängel, die bei einer regelmäßigen Prüfung sichtbar sind, nicht Defekte von Motor oder Elektronik. Quelle: RDW Open Data (gemeinfrei). So berechnen wir ihn · opendata.rdw.nl
Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Lancia Voyager
Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er VM Motori 2.8 und 3.0 CRD hat (2011–2015)
Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe
Mittlere SchwereAusfall des Turboladers und seiner Ladeluftschläuche
Mittlere SchwereDurch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter Ansaugtrakt
Geringe SchwereVerschleißteile für den Lancia Voyager
Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.
Bremsbeläge
Bremsscheiben
Scheibenwischer
Innenraumfilter
Batterie
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Häufige Fragen
Ist der Lancia Voyager zuverlässig?
Der einzige Motor des Lancia Voyager, den wir dokumentiert haben, VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht». Abgesehen vom Motor hat der Lancia Voyager nur wenige dokumentierte Pannen, und fast alle stammen aus einem Gebrauchtwagentest von Auto Bild: gelegentliche Ausfälle der elektrischen Antriebe (Schiebetüren, Sitze der dritten Reihe und Heckklappe), Ruckeln des Automatikgetriebes bei den ersten 3.6-Benzinern und für das Gewicht knapp bemessene Bremsscheiben. Hinzu kommen ein Rückruf des baugleichen Chrysler Grand Voyager und Daten der niederländischen Hauptuntersuchung (APK).
Welche Probleme hat der Lancia Voyager außer dem Motor?
Abgesehen vom Motor hat der Lancia Voyager nur wenige dokumentierte Pannen, und fast alle stammen aus einem Gebrauchtwagentest von Auto Bild: gelegentliche Ausfälle der elektrischen Antriebe (Schiebetüren, Sitze der dritten Reihe und Heckklappe), Ruckeln des Automatikgetriebes bei den ersten 3.6-Benzinern und für das Gewicht knapp bemessene Bremsscheiben. Hinzu kommen ein Rückruf des baugleichen Chrysler Grand Voyager und Daten der niederländischen Hauptuntersuchung (APK). Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Seitenairbags, die durch die Programmierung des ORC-Moduls fehlerhaft auslösen konnten (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere), Bremsen, die sich schlecht lösen, und Verschleiß mechanischer Bremsteile (Bremsen, Mittlere Schwere), Schaltereinheit der Fahrertür ohne Wasserablauf (Elektrik, Mittlere Schwere) und Ausfälle der elektrischen Schiebetüren, Sitze der dritten Reihe und Heckklappe (Karosserie und Innenraum, Geringe Schwere).[3][4][5]
Welche Probleme hat der Lancia Voyager?
Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Verschleiß der Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Mittlere Schwere), Ausfall des Turboladers und seiner Ladeluftschläuche (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Mittlere Schwere) und Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil und verstopfter Ansaugtrakt (VM Motori 2.8 und 3.0 CRD, Geringe Schwere).
Welches Baujahr des Lancia Voyager ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr sind 2015, 2014 und 2011 die besten (7,9/10); die schlechteste Note hat 2012 (7,8/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Gibt es Rückrufe für den Lancia Voyager?
Ja: Wir haben 2 Aktionen für den Lancia Voyager dokumentiert, zum Beispiel Aktion R/2013/088: Programmierung des ORC-Moduls (2013). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[3]
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Fachpresse · veröffentlicht 11. Dezember 2020 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- DVSA – base de llamadas a revisión de vehículos (Reino Unido)DVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- Betrouwbaarheid Lancia Voyager (datos de la inspección APK)Autozine (Países Bajos) · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Niederländisch
- Lancia Voyager: Gebrauchtwagen-TestAuto Bild · Fachpresse · veröffentlicht 16. Juni 2017 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Lancia Voyager (Chrysler Grand Voyager, quinta generación)Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- VM MotoriWikipedia (it) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Italienisch
- Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Fachpresse · veröffentlicht 28. April 2023 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf andere Sprache