Probleme des Lexus CT von 2017
Der Lexus CT von 2017 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.8 Hybrid. 1.8 Hybrid hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2017 betrifft, etwa Mangelhafte Schweißnaht zwischen Kraftstofftank und Einfüllstutzen: Leckage und Brandgefahr.
Note des Lexus CT von 2017: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor6,62 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk9,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,2-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Bremsen8,7Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,5-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung9,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,2-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten8,1Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,7-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum8,3Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,7-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit7,91 Problem
Was sich gegenüber dem Lexus CT von 2016 ändert
- Note: 6,9 → 7,3
- Betrifft ihn nicht mehr: Überhitzung des Wechselrichters (IPM-Modul) und Antriebsverlust (1.8 Hybrid)
Motor 1.8 Hybrid im Lexus CT von 2017
Bezeichnungen: CT 200h
- Mit Vorsicht
1.8 Hybrid 136h (2ZR-FXE + THS-II, 136 PS Systemleistung, 2009-2015)
136 PS · 2ZR-FXE
Der Motor selbst ist zuverlässig, aber die Fahrzeuge mit dieser Version sind inzwischen 11 bis 17 Jahre alt: Es empfiehlt sich zu prüfen, ob die Aktionen des Prius III (Bremsaktuator, Software des Hybridsystems) durchgeführt wurden, und den Zustand der Verschleißteile (12-V-Batterie, Wasserpumpe, Hybridbatterie) zu kontrollieren.[2][3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2017 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikAusfall des Bremsaktuators (harter Pedalweg, Verlust der Bremskraftunterstützung)Ja, es ist ein dokumentierter Defekt beim Prius III: Die Membran des Druckspeichers im Bremsaktuator kann sich zersetzen und das Pedal stark verhärten, sodass man deutlich kräftiger bremsen muss. Toyota führte 2013 eine Rückrufaktion durch; es gibt außerdem Berichte von Besitzern mit defektem Aktuator nach Ablauf der Garantie.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenElektronikAlterung oder vorzeitiger Ausfall der HybridbatterieEs ist ein Bauteil, das im Allgemeinen sehr lange hält (es gibt Fahrzeuge mit über 300.000 km), aber es gibt vereinzelte Fälle von vorzeitigem Ausfall, vor allem beim Auris Hybrid zwischen 77.000 und 80.000 km, mit Reparaturkosten von etwa 2.800-3.000 €. Eine Herstelleraktion aus diesem Grund haben wir nicht gefunden.Reparatur: 2.800–3.000 €
Schäden außerhalb des Motors beim Lexus CT von 2017
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Häufige Fragen
Ist der Lexus CT von 2017 zuverlässig?
Der Lexus CT von 2017 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.8 Hybrid. 1.8 Hybrid hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2017 betrifft, etwa Mangelhafte Schweißnaht zwischen Kraftstofftank und Einfüllstutzen: Leckage und Brandgefahr.
Ist der Lexus CT von 2017 oder der von 2016 besser?
Unsere Note ändert sich von 6,9 im Jahr 2016 auf 7,3 im Jahr 2017. Betrifft ihn nicht mehr: Überhitzung des Wechselrichters (IPM-Modul) und Antriebsverlust (1.8 Hybrid).
Welches ist das beste Baujahr des Lexus CT?
Nach unserer Note sind die besten 2022, 2021, 2020 und weitere 1 Jahre mit derselben Note (8,1/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2010 (6,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Lexus CT von 2017?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2017 sind: Ausfall des Bremsaktuators (harter Pedalweg, Verlust der Bremskraftunterstützung) (1.8 Hybrid, Kritische Schwere), Alterung oder vorzeitiger Ausfall der Hybridbatterie (1.8 Hybrid, Hohe Schwere) und Mangelhafte Schweißnaht zwischen Kraftstofftank und Einfüllstutzen: Leckage und Brandgefahr (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere).
Haben Sie einen Lexus CT von 2017? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Lexus CTWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Toyota Prius 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Toyota Prius 3 : avis et témoignages de propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch