Mazda-AutosCode DE
Probleme des Mazda 2 DE (2007–2014)
Der einzige Motor des Mazda 2 DE, den wir dokumentiert haben, MZR gasolina, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Kaufen».[1][2]
Außerhalb des Motors: Abgesehen vom Motor fällt beim Mazda 2 DE vor allem die Takata-Rückrufaktion von 2018–2019 auf (Airbag des Beifahrers). Laut DEKRA, zitiert von Autofácil, gibt es außerdem Spiel an den Lenkgelenken; dabei liegt der Anteil schwerer Mängel bei 8,1 % gegenüber 18,2 % bei Stadtfahrzeugen.[3][4]
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Note des Mazda 2 DE: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Sie beruht auf wenigen Quellen oder wenigen dokumentierten Schäden und fließt daher nicht in die Rankings ein. Wenige dokumentierte Schäden bedeuten nicht, dass es zuverlässig ist: Es kann auch nur wenig untersucht sein. So wird er berechnet
- Motor8,92 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk5,7Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,7-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Bremsen8,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung8,11 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,2Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,1-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum8,3Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,7-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit7,11 Problem
Die Schwachstellen des Mazda 2 DE
- 1Kritische Schwere: Takata-Gasgenerator des BeifahrerairbagsAirbags und Sicherheit
- 2Mittlere Schwere: Spiel in den LenkgelenkenLenkung
- 3Geringe Schwere: Ölverbrauch beim 1.3, 1.6 und 2.0 MZR mit hoher LaufleistungMotor MZR gasolina
- 4Geringe Schwere: Zündaussetzer durch Zündkerzen und Zündspulen bei den MZR-BenzinernMotor MZR gasolina
Dokumentierter Motor
Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen
Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen solltenAußerhalb des Motors
1 Rückruf oder Aktion dokumentiert, die letzte: Mazda 2 (2007–2014): Takata-Gasgenerator des Beifahrerairbags. Aktionen des Mazda 2 DE ansehen
Mazda MZR de gasolina atmosférico (series Z und L: 1.3 a 2.5) · Benzin
- Bezeichnungen
- Mazda2 1.3 (75 CV) · Mazda2 1.3 (86 CV) · Mazda2 1.5 (103 CV)
- Probleme, die es betreffen
- 2
Urteil zur verbauten Version
1.3 und 1.5 MZR 75-103 PS (ZJ-VE, ZY-VE, 2007-2014)2007–2014 · 75–103 PS · ZJ-VE, ZY-VE
KaufenGebrauchtwagenberater.de erwartet beim Mazda2 DE bei Einhaltung der Wartung keine ernsthaften Probleme und beschreibt ihn als einen der zuverlässigsten seines Segments; fiches-auto.fr zählt nur 9 Pannen bei 32 Benziner-Erfahrungsberichten, und Ölverbrauch wird erst ab etwa 150.000 km erwähnt.[1][2]
Schäden, die den 2 DE betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der MZR gasolina hat insgesamt 4 dokumentierte Schäden.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungÖlverbrauch beim 1.3, 1.6 und 2.0 MZR mit hoher LaufleistungBei den kleinen MZR-Benzinern tritt der Ölverbrauch vor allem bei hoher Laufleistung auf: gebrauchtwagenberater.de verortet ihn beim Mazda2 DE ab etwa 150.000-200.000 km, und fiches-auto.fr verzeichnet Einzelfälle beim 2.0 von Mazda3 und Mazda6 sowie beim 1.3 des Mazda2.Tritt auf bei etwa 150.000 km
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichZündungZündaussetzer durch Zündkerzen und Zündspulen bei den MZR-BenzinernDie Zündkerzen zählen beim Mazda2 DE zu den Schwachpunkten in den ADAC-Statistiken, die gebrauchtwagenberater.de zitiert, und fiches-auto.fr führt die Zündaussetzer des Mazda3 1.6 auf Zündspulen, Zündkerzen oder Sonden zurück.
Seite zum 2 DE MZR gasolinaAlle Versionen und Schäden des MZR gasolina
Probleme des Mazda 2 DE außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Was die Hauptuntersuchung beim Mazda 2 DE feststellt
Amtliche Daten der niederländischen technischen Untersuchung (APK): 3.195 Untersuchungen von 1.050 zwischen 2008 und 2014 zugelassenen Autos, verglichen mit Autos im gleichen Alter.
- Mehr Mängel als der Durchschnitt
Federung und Achsen· fließt in die Note ein
Mängel bei 12,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 6,9 %.
- Weniger Mängel als der Durchschnitt
Bremsen· fließt in die Note ein
Mängel bei 3,8 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 6,8 %.
- Im Durchschnitt
Lenkung· fließt in die Note ein
Mängel bei 2,4 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 2,5 %.
- Im Durchschnitt
Scheinwerfer und Leuchten· fließt in die Note ein
Mängel bei 24,9 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 22,3 %.
- Weniger Mängel als der Durchschnitt
Rost und Karosserie· fließt in die Note ein
Mängel bei 0,3 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,6 %.
- Weniger Mängel als der Durchschnitt
Auspuff und Emissionen
Mängel bei 0,3 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 3,2 %.
- Weniger Mängel als der Durchschnitt
Flüssigkeitsaustritt
Mängel bei 1,6 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 4,9 %.
- Mehr Mängel als der Durchschnitt
Scheiben, Scheibenwischer und Spiegel
Mängel bei 7,2 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 4,8 %.
- Im Durchschnitt
Reifen und Räder· hängt vor allem von der Wartung ab
Mängel bei 17,3 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 17,4 %.
Die Untersuchung misst Verschleiß und Mängel, die bei einer regelmäßigen Prüfung sichtbar sind, nicht Defekte von Motor oder Elektronik. Quelle: RDW Open Data (gemeinfrei). So berechnen wir ihn · opendata.rdw.nl
Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Mazda 2 DE
Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er MZR gasolina hat (2007–2014)
Verschleißteile für den Mazda 2 DE
Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.
Bremsbeläge
Bremsscheiben
Scheibenwischer
Innenraumfilter
Batterie
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Fahren Sie einen Mazda 2 DE? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.
Häufige Fragen
Ist der Mazda 2 DE zuverlässig?
Der einzige Motor des Mazda 2 DE, den wir dokumentiert haben, MZR gasolina, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Kaufen». Abgesehen vom Motor fällt beim Mazda 2 DE vor allem die Takata-Rückrufaktion von 2018–2019 auf (Airbag des Beifahrers). Laut DEKRA, zitiert von Autofácil, gibt es außerdem Spiel an den Lenkgelenken; dabei liegt der Anteil schwerer Mängel bei 8,1 % gegenüber 18,2 % bei Stadtfahrzeugen.
Welche Probleme hat der Mazda 2 DE außer dem Motor?
Abgesehen vom Motor fällt beim Mazda 2 DE vor allem die Takata-Rückrufaktion von 2018–2019 auf (Airbag des Beifahrers). Laut DEKRA, zitiert von Autofácil, gibt es außerdem Spiel an den Lenkgelenken; dabei liegt der Anteil schwerer Mängel bei 8,1 % gegenüber 18,2 % bei Stadtfahrzeugen. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Takata-Gasgenerator des Beifahrerairbags (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere) und Spiel in den Lenkgelenken (Lenkung, Mittlere Schwere).[3][4]
Welche Probleme hat der Mazda 2 DE?
Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Ölverbrauch beim 1.3, 1.6 und 2.0 MZR mit hoher Laufleistung (MZR gasolina, Geringe Schwere) und Zündaussetzer durch Zündkerzen und Zündspulen bei den MZR-Benzinern (MZR gasolina, Geringe Schwere).
Welches Baujahr des Mazda 2 DE ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr sind 2014 und 2013 die besten (8,0/10); die schlechteste Note hat 2007 (7,7/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Gibt es Rückrufe für den Mazda 2 DE?
Ja: Wir haben eine Aktion für den Mazda 2 DE dokumentiert, nämlich Mazda 2 (2007–2014): Takata-Gasgenerator des Beifahrerairbags (2019). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[4]
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Mazda 2 II (DE): Typische Mängel & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 28. September 2025 · abgerufen 8. Oktober 2026
- Fiabilité Mazda 2 (2006-2014)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
- Mazda: sus coches más y menos fiablesAutofácil · Fachpresse · veröffentlicht 14. März 2016 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Mazda 2 (2007 – 2014) airbag injurycar-recalls.eu (Safety Gate A12/0022/19) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 11. Januar 2019 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- Mazda2Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch