Probleme des MG ZR von 2005
Der MG ZR von 2005 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Rover K-Series. Rover K-Series hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2005 betreffen, etwa Kupplungszüge, die reißen, und lockeres Gestänge.
Note des MG ZR von 2005: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Vorläufig: Zum Rest des Fahrzeugs (Fahrwerk, Bremsen, Elektronik…) haben wir nur wenige Quellen gefunden. Die Schäden erscheinen auf der Seite, zählen aber erst nach Abschluss der Analyse für die Note und die Rankings. So wird er berechnet
- Motor5,43 Probleme
- GetriebeWenig Daten
- FahrwerkWenig Daten
- BremsenWenig Daten
- Reifen und RäderWenig Daten
- LenkungWenig Daten
- ElektrikWenig Daten
- Scheinwerfer und LeuchtenWenig Daten
- Elektronik und MultimediaWenig Daten
- KlimatisierungWenig Daten
- Karosserie und InnenraumWenig Daten
- Airbags und SicherheitWenig Daten
Was sich gegenüber dem MG ZR von 2004 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2004.
Motor Rover K-Series im MG ZR von 2005
Bezeichnungen: ZR 105 · ZR 120 · ZR 160
- Mit Vorsicht
1.4 8V/16V 74-103 PS (14K2F / 14K4F, 1995-2005)
74–103 PS · 14K2F, 14K4F
Die technischen Quellen beschreiben den Zylinderkopfdefekt vor allem beim 1.8, aber Diariomotor spricht von „allen K-Series“; kaufbar, wenn das Kühlmittel gepflegt wurde und es keine Anzeichen von Überhitzung gibt.[3][4]
- Mit Vorsicht
1.8 16V 117-136 PS (18K4F, 1995-2005)
117–136 PS · 18K4F
Es ist die Version, die bei Zylinderkopfdichtungsdefekten am häufigsten genannt wird; kaufbar, wenn sie bereits die Mehrlagen-Dichtung (MLS) mit vermessenen Laufbuchsen hat, und Diariomotor hält ihr Fehlen für ein gutes Argument, um über den Preis zu verhandeln.[3][4][5]
- Mit Vorsicht
1.8 VVC 145-160 PS (18K4K, 1995-2005)
145–160 PS · 18K4K
Teilt das Zylinderkopfdichtungsproblem des 1.8 (die Lieferanten verkaufen spezielle Mehrlagen-Sätze für den VVC); eigene Defekte des VVC-Mechanismus haben wir in offenen Quellen nicht gefunden.[5][6]
Schäden, die Fahrzeuge von 2005 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigZylinderkopf und BlockDefekte ZylinderkopfdichtungDas große Problem des K-Series ist die Zylinderkopfdichtung, die durch eine Mischung aus Dichtungskonstruktion, Kühlung und Überhitzung schon unter 100.000 km versagen kann. Üblich ist die Reparatur mit der Mehrlagen-Stahldichtung (MLS), die für den Freelander entwickelt wurde.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichZylinderkopf und BlockAbgesunkene Zylinderlaufbuchsen und verzogener Zylinderkopf nach ÜberhitzungNach einer Überhitzung können die Laufbuchsen des K-Series unter die Blockoberfläche absinken, und der Aluminium-Zylinderkopf kann gezeichnet oder verzogen sein; dann dichtet keine Dichtung richtig, und die Laufbuchsenhöhe muss gemessen und wiederhergestellt werden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKühlungKühlmittelundichtigkeiten: Deckel des Ausgleichsbehälters, hintere Blockschiene und SchläucheDer Kreislauf des K-Series fasst etwa 5,5 Liter, sodass eine schleichende Undichtigkeit den Ausgleichsbehälter leert und lokale Überhitzung verursacht. Als Stellen werden der Behälterdeckel, die metallene hintere Blockschiene (Korrosion), die Schläuche und die Kühlmitteldurchgänge der Ansaugkrümmerdichtung genannt.
Schäden außerhalb des Motors beim MG ZR von 2005
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungKupplungszüge, die reißen, und lockeres GestängeAuto Express warnt, dass die Kupplungszüge beim MG ZR zu oft reißen und das Schaltgestänge Spiel haben kann.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumLose Teile in Innenraum und KarosserieAuto Express nennt beim MG ZR ein schlecht eingestelltes Handschuhfach, lockere Vordersitze, einen losen Heckspoiler und sich lösende Seitenschweller.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikProblematische ZentralverriegelungAuto Express nennt, dass die Zentralverriegelung des MG ZR Probleme machen kann und die ersten Fahrzeuge keine Alarmanlage der Kategorie 1 haben.
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Häufige Fragen
Ist der MG ZR von 2005 zuverlässig?
Der MG ZR von 2005 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Rover K-Series. Rover K-Series hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2005 betreffen, etwa Kupplungszüge, die reißen, und lockeres Gestänge.
Ist der MG ZR von 2005 oder der von 2004 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2004 und von 2005. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welche Schäden hat der MG ZR von 2005?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2005 sind: Defekte Zylinderkopfdichtung (Rover K-Series, Hohe Schwere), Abgesunkene Zylinderlaufbuchsen und verzogener Zylinderkopf nach Überhitzung (Rover K-Series, Hohe Schwere), Kühlmittelundichtigkeiten: Deckel des Ausgleichsbehälters, hintere Blockschiene und Schläuche (Rover K-Series, Mittlere Schwere), Kupplungszüge, die reißen, und lockeres Gestänge (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere) und Lose Teile in Innenraum und Karosserie (Karosserie und Innenraum, Geringe Schwere).
Haben Sie einen MG ZR von 2005? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- MG ZR (2001 - 2005) used car reviewRAC · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- MG ZR (used car review)Auto Express · Fachpresse · veröffentlicht 28. September 2004 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 7. November 2023 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- MGF & TF Headgasket Repair KitsMGOC Spares · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch