Probleme des MINI Cooper J01 BMW B48 / B38 156 und 204 PS
Der MINI Cooper J01 hatte BMW B48 / B38 ab 2024 verbaut (Cooper C (1.5, 156 CV) und Cooper S (2.0, 204 CV)). Ihn betreffen 3 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Alterung von Schläuchen und Dichtungen im Kühlkreislauf mit Kühlmittelverlust» (Mittlere Schwere, Gelegentlich). Unser Urteil: «Kaufen». Unter den dokumentierten Motoren des MINI Cooper J01 ist BMW B38 / B37 die sicherste Wahl.
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Note des Motors in diesem Auto
7,6 von 10Gute Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des Cooper J01 betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des MINI Cooper J01
6,6 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
BMW B48 (B48A20 / B48B20) / B38 (B38A15 / B38B15) · Benzin
- Im Cooper J01
- ab 2024[1]
- Bezeichnungen
- Cooper C (1.5, 156 CV) · Cooper S (2.0, 204 CV)
- Probleme, die es betreffen
- 3
Urteil zu den verbauten Versionen
B38 1,5 136 PS (MINI Cooper, 118i)ab 2014 · 136 PS · B38A15, B38B15
KaufenFür den B38 haben wir keinen schwerwiegenden, weit verbreiteten Defekt dokumentiert gefunden; er teilt mit dem Rest der Familie die Beobachtungspunkte Kühlkreislauf und Öldichtungen.[2]
B48 2,0 178–197 PS (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)ab 2014 · 178–197 PS · B48A20, B48B20
KaufenEs ist die am häufigsten verbaute B48-Version und hat keinen dokumentierten schwerwiegenden, weit verbreiteten Defekt; man sollte den Kühlkreislauf und mögliche Ölundichtigkeiten neben Turbolader und VANOS prüfen.[2]
Schäden, die den Cooper J01 betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der BMW B48 / B38 hat insgesamt 4 dokumentierte Schäden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKühlungAlterung von Schläuchen und Dichtungen im Kühlkreislauf mit KühlmittelverlustJa: Mit den Jahren und den Hitzezyklen können Schläuche, Ausgleichsbehälter und einige Kunststoffdichtungen im Kühlkreislauf des B48/B38 altern und Kühlmittel verlieren, manchmal ohne dass ein Fleck unter dem Auto zu sehen ist.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungÖlundichtigkeiten und Ölschwitzen an Dichtungen und Deckeln nahe Turbolader und VANOSJa: Mit der Zeit können an Dichtungen, Deckeln und Anschlüssen der Kurbelgehäuseentlüftung Ölschwitzen oder Ölundichtigkeiten auftreten, in einem Bereich des Motors nahe dem Turbolader und dem VANOS-System.
- Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigAnsaugungVerkokung der Einlassventile (Direkteinspritzung)Ja, wie bei den meisten Direkteinspritzern: Da sie nicht mit Kraftstoff umspült werden, verkoken die Einlassventile des B48/B38 mit den Jahren, vor allem im Stadtverkehr, mit nachlassender Laufruhe und unruhigerem Leerlauf.
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten MINI Cooper J01 BMW B48 / B38 156 und 204 PS prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er BMW B48 / B38 hat (ab 2024)
Weitere Motoren und Getriebe des MINI Cooper J01
Note jedes einzelnen mit den Schäden, die dieses Auto betreffen, vom besten zum schlechtesten.
Probleme des MINI Cooper J01 außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikZellmodule der Hochvolt-Batterie außerhalb der Spezifikation (elektrischer Cooper, Kurzschluss- und Brandgefahr)MINI hat elektrische Cooper (und Aceman) zurückgerufen, weil die Zellmodule der Hochvolt-Batterie möglicherweise nicht der Spezifikation entsprechen und einen Kurzschluss auslösen können, mit möglichem Brand auch bei abgestelltem Fahrzeug. Die Aktion begann im Januar 2025 und wurde 2025 auf Chargen erweitert, die zwischen April 2023 und November 2024 gebaut wurden.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenBremskraftverstärker mit fehlerhaft geschweißter Hohlwelle (Aktion 2025)Im Januar 2025 rief MINI Cooper, Countryman und Aceman zurück, die zwischen dem 12. Dezember 2023 und dem 26. August 2024 gebaut wurden, weil die Schweißnaht der Hohlwelle des Bremskraftverstärkers bei hohem Bremsdruck brechen kann: Das Pedal erfordert mehr Kraft, der Bremsweg wird länger, und ABS und DSC verlieren die Unterstützung.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitFehlerhaft hergestellte Sicherheitsgurte mit verminderter Rückhaltewirkung (Fahrzeuge von 2025)Im Oktober 2025 rief MINI 6.331 Cooper und Countryman zurück, die zwischen dem 18. Juni und dem 25. August 2025 gebaut wurden, weil die Sicherheitsgurte nicht korrekt hergestellt wurden: Bei einem Aufprall kann ihre Rückhaltewirkung geringer sein und das Verletzungsrisiko steigen.
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Für den MINI Cooper J01 sind 3 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der MINI Cooper J01 BMW B48 / B38 156 und 204 PS zuverlässig?
Der MINI Cooper J01 hatte BMW B48 / B38 ab 2024 verbaut (Cooper C (1.5, 156 CV) und Cooper S (2.0, 204 CV)). Ihn betreffen 3 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Alterung von Schläuchen und Dichtungen im Kühlkreislauf mit Kühlmittelverlust» (Mittlere Schwere, Gelegentlich). Unser Urteil: «Kaufen». Unter den dokumentierten Motoren des MINI Cooper J01 ist BMW B38 / B37 die sicherste Wahl.
Welche Schäden hat der MINI Cooper J01 BMW B48 / B38 156 und 204 PS?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Alterung von Schläuchen und Dichtungen im Kühlkreislauf mit Kühlmittelverlust (Mittlere Schwere), Ölundichtigkeiten und Ölschwitzen an Dichtungen und Deckeln nahe Turbolader und VANOS (Mittlere Schwere) und Verkokung der Einlassventile (Direkteinspritzung) (Geringe Schwere).
Welchen Motor sollte man im MINI Cooper J01 wählen?
Die sicherste Wahl ist BMW B38 / B37, mit dem Urteil «Kaufen».
Haben Sie einen MINI Cooper J01 BMW B48 / B38 156 und 204 PS? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Mini Cooper (J01)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
- Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch