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Renault Kangoo III (2021–heute)

Probleme des Renault Kangoo von 2025

Der Renault Kangoo von 2025 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.3 TCe und 1.5 dCi. 1.3 TCe hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.3 TCe (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2025 betrifft, etwa Überstehende Schließbügel der hinteren Flügeltüren, die einen Kopfstoß verursachen können.

Renault Kangoo III (2021–heute)
Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
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Note des Renault Kangoo von 2025: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

  • Motor7,9Von 7,9 bis 7,9 je nach Motor
  • Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum7,91 Problem
  • Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

Was sich gegenüber dem Renault Kangoo von 2024 ändert

  • Note: 7,3 → 7,9
  • Betrifft ihn nicht mehr: Scharniere der hinteren Türen, denen eine Achse fehlen kann (übriges Fahrzeug) und Störungen des Multimedia-Displays Easy Link, der Rückfahrkamera und der Parksensoren (übriges Fahrzeug)

5 QuellenSo arbeiten wir

Motor 1.3 TCe im Renault Kangoo von 2025

Bezeichnungen: TCe 100 · TCe 130

  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 und Mild-Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, korrigierte Produktion seit 2020)

    109–163 PS · H5Ht, HR13DDT, M282

    Die Zuverlässigkeitsbilanz ist laut L'argus deutlich besser als die des 1.2 TCe und des 1.2 PureTech von PSA: Weder Ölverbrauch noch Kettenprobleme sind dokumentiert. Der einzige bekannte offene Punkt ist der Defekt der Kraftstoffpumpen-Sicherung beim Captur II und Clio V, ohne bestätigte Werkslösung zum Zeitpunkt der letzten ausgewerteten Quelle.[2]

    Kaufen

Schäden, die Fahrzeuge von 2025 betreffen

Der Renault Kangoo III 1.3 TCe: alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Motor 1.5 dCi im Renault Kangoo von 2025

Bezeichnungen: Blue dCi 75 · Blue dCi 95 · Blue dCi 115

  • 1.5 Blue dCi mit SCR und AdBlue (85, 95, 100 und 115 PS, ab 2018)

    85–115 PS · K9K 872, K9K 873, K9K 874

    Es gibt noch wenige Langzeitdaten. Dokumentiert sind Störungen des AdBlue-Systems (Pumpe, Tank, Injektor) sowie Abgaswarnungen ohne echten Defekt, und Caradisiac hält den früheren dCi 110 für etwas zuverlässiger als den Blue dCi 115.[3][4][5]

    Mit Vorsicht

Schäden, die Fahrzeuge von 2025 betreffen

Der Renault Kangoo III 1.5 dCi: alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Schäden außerhalb des Motors beim Renault Kangoo von 2025

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Häufige Fragen

Ist der Renault Kangoo von 2025 zuverlässig?

Der Renault Kangoo von 2025 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.3 TCe und 1.5 dCi. 1.3 TCe hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.3 TCe (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2025 betrifft, etwa Überstehende Schließbügel der hinteren Flügeltüren, die einen Kopfstoß verursachen können.

Ist der Renault Kangoo von 2025 oder der von 2024 besser?

Unsere Note ändert sich von 7,3 im Jahr 2024 auf 7,9 im Jahr 2025. Betrifft ihn nicht mehr: Scharniere der hinteren Türen, denen eine Achse fehlen kann (übriges Fahrzeug) und Störungen des Multimedia-Displays Easy Link, der Rückfahrkamera und der Parksensoren (übriges Fahrzeug).

Welches ist das beste Baujahr des Renault Kangoo?

Nach unserer Note ist das beste 2026 (8,9/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2023 (7,1/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Renault Kangoo von 2025?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2025 sind: Durchgebrannte Sicherung der Kraftstoffpumpe (1.3 TCe, Hohe Schwere), Überstehende Schließbügel der hinteren Flügeltüren, die einen Kopfstoß verursachen können (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere), Vorzeitiger Bruch des Zweimassenschwungrads und Kupplungsprobleme (1.5 dCi, Mittlere Schwere) und NOx-Speicherkatalysator und AdBlue-System bei den 1.5 dCi Euro 6 (1.5 dCi, Mittlere Schwere).

Haben Sie einen Renault Kangoo von 2025? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Renault Kangoo III - WikipediaWikipedia (fr) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Französisch
  2. Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 5. April 2021 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  3. Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 27. April 2022 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  4. Fiabilité du 1.5 Blue dCiFiches-auto.fr · Fachpresse · veröffentlicht 18. Mai 2022 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  5. Maxi-fiche fiabilité - Renault Clio 5 : loin d'être irréprochableCaradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 19. April 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch