Probleme des Renault Master von 2002
Der Renault Master von 2002 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.2 dCi und 3.0 dCi V6. 2.2 dCi und 3.0 dCi V6 hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen.
Note des Renault Master von 2002: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 2 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor6,42 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk7,4Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Bremsen6,9Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,2-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,2Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,1-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,5Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum5,9Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Renault Master von 2001 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2001.
Motor 2.2 dCi und 3.0 dCi V6 im Renault Master von 2002
Bezeichnungen: 2.2 dCi
- Mit Vorsicht
2.2 dCi 115-150 (G9T)
115–150 PS · G9T
Es gibt Berichte über gebrochene Pleuellager und verstopfte AGR-Ventile; prüfen Sie die Historie und klären Sie, ob die Lager bereits getauscht wurden.[2][3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2002 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichZylinderkopf und BlockBruch der Pleuellager des 2.2 dCi (G9T)L'argus nennt den Bruch der Pleuellager als bekannte Schwachstelle der damaligen Renault-dCi-Diesel. Es gibt Berichte von Eigentümern des Laguna II und des Avantime mit dem 2.2. Statistiken zur Häufigkeit gibt es nicht: Es handelt sich um ein anekdotisch belegtes Risiko mit sehr schwerwiegenden Folgen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungVerstopftes AGR-Ventil sowie Defekte an Turbolader und Einspritzdüsen des 2.2 dCi (G9T)Beim 2.2 dCi mit 150 PS nennen Foren häufig das verstopfte AGR-Ventil, Turboladerschäden zwischen 80.000 und 140.000 km (laut einem Forum) und festsitzende Einspritzdüsen. L'argus bestätigt, dass Verkokung durch Ruß die dCi allgemein betrifft. Es handelt sich um Defekte mit mittleren Kosten, die den Motor in der Regel nicht zerstören.
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Häufige Fragen
Ist der Renault Master von 2002 zuverlässig?
Der Renault Master von 2002 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.2 dCi und 3.0 dCi V6. 2.2 dCi und 3.0 dCi V6 hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen.
Ist der Renault Master von 2002 oder der von 2001 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2001 und von 2002. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Renault Master?
Nach unserer Note sind die besten 2002, 2001, 2000 und weitere 1 Jahre mit derselben Note (7,8/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2003 (7,0/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Renault Master von 2002?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2002 sind: Bruch der Pleuellager des 2.2 dCi (G9T) (2.2 dCi und 3.0 dCi V6, Kritische Schwere) und Verstopftes AGR-Ventil sowie Defekte an Turbolader und Einspritzdüsen des 2.2 dCi (G9T) (2.2 dCi und 3.0 dCi V6, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Renault Master von 2002? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Renault G-Type engineWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Laguna II : remplacement préventif coussinet de bielle 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Halterforum · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- Avantime : casse moteur 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Halterforum · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch