Airbags Volvo: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Volvo er auftritt.

- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo S60 IDefekte Gasgeneratoren des Fahrerairbags beim S60 der Baujahre 2001 bis 2009Volvo hat wegen des Gasgenerators des Fahrerairbags des S60 der ersten Generation zwei europäische Aktionen gestartet: im November 2020 (R10058) für die S60 und S80 der Baujahre 2001 bis 2003 mit Gasgenerator FG2 Twin und im Oktober 2021 (R10125) für die zwischen 2001 und 2009 gebauten, laut Meldung mit 767.000 Fahrzeugen weltweit.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo S60 IIIRückruf: zu geringes Anzugsdrehmoment an den Befestigungen des BeifahrerairbagsVolvo hat S60 überprüft, weil die Befestigungen des Beifahrerairbags mit zu geringem Anzugsdrehmoment montiert worden sein könnten, was seine korrekte Auslösung bei einem Unfall verhindern könnte. Betroffen sind nur wenige Fahrzeuge (585 laut Safety Gate, 526 laut deutschem KBA); geprüft wird anhand der Fahrgestellnummer.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo S80 IRückrufe zum Fahrerairbag des Volvo S80: Der Gasgenerator kann bersten und Splitter wegschleudernJa: Safety Gate hat zwei Warnungen zum Fahrerairbag des S80 der ersten Generation veröffentlicht: die von 2020 (Aktion R10058, S60 und S80 von 2001–2003 mit zersetztem Treibstoff des Gasgenerators) und die von 2021 (S60 und S80 von 2001–2006, 767.000 Fahrzeuge weltweit). Beide warnen vor beim Auslösen weggeschleuderten Splittern.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo V60 IFahrerairbag mit defektem Gasgenerator, der sich nur teilweise öffnen kannEine europäische Warnmeldung vom August 2016 (A12/0977/16) warnte, dass sich der Fahrerairbag der 2015 und 2016 produzierten V60 wegen eines defekten Gasgenerators bei einem Unfall nur teilweise entfalten konnte, was das Verletzungsrisiko für den Fahrer erhöht.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo V70 IIRückruf: defekter Gasgenerator im FahrerairbagEine Safety-Gate-Warnung von 2021 (R10136) weist darauf hin, dass der Fahrerairbag bestimmter V70 und XC70 der Baujahre 2001 bis 2008 defekt sein und beim Auslösen Teile des Gasgenerators umherschleudern kann, mit Verletzungsgefahr. Betroffen sind weltweit 1.240 Fahrzeuge; geprüft wird dies anhand der Fahrgestellnummer.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo XC70 IIRückruf des Fahrerairbags beim Volvo XC70: Der Gasgenerator kann Splitter herausschleudernJa: Volvo rief V70 und XC70 der Baujahre 2001 bis 2008 zurück (Kampagne R10136, Safety-Gate-Warnung 44/2021), weil der Fahrerairbag defekt sein und beim Auslösen Splitter des Gasgenerators herausschleudern kann. Es sind weltweit 1.240 Fahrzeuge; man sollte die Fahrgestellnummer in einer Vertragswerkstatt prüfen lassen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo S40 ILockere Befestigung des Fahrerairbag-Moduls durch den Hupenmechanismus beim Volvo S40Ein Teil des Hupenmechanismus kann am Fahrerairbag-Modul schleifen und es aus seiner Halterung lösen. Die britische Aktion R/2002/089, die S40 und V40 umfasst, ersetzt die Befestigungsplatte des Airbags; im Vereinigten Königreich waren 1.696 Fahrzeuge betroffen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo V40 IFahrerairbagmodul, das sich durch Behinderung mit dem Hupenmechanismus lockertVolvo rief 2002 die V40 und S40 zurück, weil ein Teil des Hupenmechanismus am Fahrerairbagmodul scheuern und es aus seiner Befestigung lösen konnte. Die Lösung war der Austausch der Montageplatte des Airbags (Aktion R62054, DVSA R/2002/089).
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo V60 IIRückruf wegen der Befestigung des Airbag-Steuergeräts (SRS, R10068)Ja: Im Januar 2021 verzeichnete Safety Gate eine Volvo-Aktion (R10068), weil das Steuergerät des SRS-Systems möglicherweise nicht spezifikationsgerecht an der Karosserie befestigt war. Betroffen sind im September 2020 gebaute V60.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo XC60 IRückruf wegen Airbags von 2016 und 2017 (Gasgenerator und Auslöser)Ja: Safety Gate verzeichnet zwei Airbag-Aktionen für den XC60 der ersten Generation: eine vom August 2016 wegen eines fehlerhaften Gasgenerators, der den Fahrerairbag nur teilweise auslösen konnte (Produktion 2015–2016), und eine vom Januar 2017 wegen Auslösern, die den Airbag möglicherweise nicht auslösen (Modelljahr 2017).
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenVolvo V40 IIAirbag des Fahrers: Aktionen wegen Gasgenerator und Zünder außerhalb der SpezifikationVolvo rief 2016 und 2017 kleine Chargen des V40 zurück, weil sich der Airbag möglicherweise nicht wie vorgesehen auslösen konnte.

Nach Modell von Volvo

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Häufige Fragen

Welche Probleme an den Airbags haben Volvo-Autos?

Bei 11 Modelle von Volvo gibt es 11 dokumentierte Probleme an den Airbags. Die wichtigsten: Defekte Gasgeneratoren des Fahrerairbags beim S60 der Baujahre 2001 bis 2009, Rückruf: zu geringes Anzugsdrehmoment an den Befestigungen des Beifahrerairbags und Rückrufe zum Fahrerairbag des Volvo S80: Der Gasgenerator kann bersten und Splitter wegschleudern. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Volvo-Modelle haben die meisten Probleme an den Airbags?

Volvo S40 I (1 Problem), Volvo V40 I (1 Problem), Volvo S80 I (1 Problem) und Volvo S60 I (1 Problem).