Elektronikwarnungen bei Volvo: Ursachen nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Volvo er auftritt.

- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo S40 IIAustritt von Waschflüssigkeit aus der Scheibenwaschpumpe in Kabelbaum und zentrales Elektronikmodul beim Volvo S40Die Scheibenwaschflüssigkeit kann in die Pumpe eindringen, an den Kabeln bis zum zentralen Elektronikmodul laufen und mehrere Funktionen des Fahrzeugs beeinträchtigen oder in schweren Fällen einen Brand auslösen. Die britische Aktion R/2011/163 betrifft C30, S40, V50 und C70 und ersetzt den Kabelbaum der Pumpe.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo S80 IIWassereintritt in die elektrohydraulische Servolenkpumpe des Volvo S802011 rief Volvo (R/2011/053 im Vereinigten Königreich) eine Reihe von V70 und S80 zurück, weil Wasser in die elektrohydraulische Servolenkpumpe eindringen und ihre Funktion beeinträchtigen konnte: Es können Warnmeldungen auftreten, und in Extremfällen könnte der Motor ausgehen oder die Lenkunterstützung ausfallen. Die Abhilfe ist der Austausch der Pumpe.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo V50Austritt von Waschflüssigkeit aus der Scheibenwaschpumpe in Kabelbaum und zentrales Elektronikmodul beim Volvo V50Die Scheibenwaschflüssigkeit kann in die Pumpe eindringen, an den Kabeln bis zum zentralen Elektronikmodul laufen und mehrere Funktionen des Fahrzeugs beeinträchtigen oder in schweren Fällen einen Brand auslösen. Die britische Aktion R/2011/163 betrifft C30, S40, V50 und C70 und ersetzt den Kabelbaum der Pumpe.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo V70 IIIWassereintritt in die elektrohydraulische Servolenkpumpe des Volvo V702011 rief Volvo (R/2011/053 im Vereinigten Königreich) eine Reihe von V70 und S80 zurück, weil Wasser in die elektrohydraulische Servolenkpumpe eindringen und ihre Funktion beeinträchtigen konnte: Es können Warnmeldungen auftreten, und in Extremfällen könnte der Motor ausgehen oder die Lenkunterstützung ausfallen. Die Abhilfe ist der Austausch der Pumpe.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo EX30Softwarefehler des zentralen Displays: Testmodus, der den Tacho verdecktJa: Im Juni 2024 rief Volvo in Spanien rund 2.000 EX30 wegen eines Softwarefehlers zurück, der das Auto beim Start im Testmodus anzeigte und die Darstellung des Tachos beeinträchtigte. Die Behebung erfolgt beim Händler oder per Remote-Update.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo V90Lösen des IntelliSafe-Sensorblocks und vereinzelte ElektronikfehlerLaut den Berichten von fiches-auto.fr gibt es 4 Fälle von Elektronikfehlern beim V90/S90 ab 2016: von einem Tageskilometerzähler, der sich auf null zurücksetzt, über ausfallende automatische Beleuchtung oder Einparksensoren bis zu einem Fall, in dem sich der IntelliSafe-Sensorblock nach 1.000 km vom Rückspiegel löste.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo XC60 IISchwäche der Zusatzbatterie (12 V/48 V) bei Mild-Hybrid-Versionen, mit Risiko einer PanneBei den Mild-Hybrid-Versionen (48 V) des XC60 II beschreiben mehrere Besitzer eine Zusatzbatterie, die leichter als normal an Ladung verliert und das Auto nicht mehr anspringen lassen kann. fiches-auto.fr dokumentiert das Muster, das vor allem mit Stadtverkehr und Kurzstrecken zusammenhängt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenVolvo V60 IIAusfälle des digitalen Kombiinstruments und der FahrassistenzsystemeDer Halter eines V60 D4 mit 190 PS von 2019 berichtet, dass das digitale Kombiinstrument bei rund 93.000 km dreimal ausging, laut dem Datenblatt von fiches-auto.fr, das Ausfälle von Radarsensoren und verkettete Warnungen als mögliche Fehler des Bordnetzes ergänzt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo XC60 IAusfall der elektrischen Heckklappe und der KomfortelektronikLaut dem Datenblatt von fiches-auto.fr können manche Besitzer die elektrische Heckklappe weder mit der Fernbedienung noch mit dem Schalter am Armaturenbrett öffnen, manchmal nach einem Halt; Elektronik und Sensoren kommen auf 22 Erfahrungsberichte.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenVolvo V40 IIRücklicht links fällt aus wegen der Software des zentralen Elektronikmoduls (CEM)Volvo rief 1.492 V40 der Baujahre 2013 bis 2014 zurück, weil ein Softwarefehler des zentralen Elektronikmoduls das linke Rücklicht ausschalten und eine Warnung im Kombiinstrument auslösen konnte.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenVolvo V60 IISchwache 12-V-Zusatzbatterie, die das Bordnetz und die Start-Stopp-Funktion durcheinanderbringtLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Berichten kann die 12-V-Zusatzbatterie Ausfälle der Start-Stopp-Funktion und fehlerhafte Meldungen des Überwachungssystems des V60 verursachen; in einem konkreten Fall hatte ein D4 mit 190 PS nach dem Batteriewechsel einen Fehler, der im Rahmen der Garantie behoben wurde.

Nach Modell von Volvo

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Häufige Fragen

Elektronikwarnungen bei einem Volvo: Was kann die Ursache sein?

Bei 10 Modelle von Volvo gibt es 11 dokumentierte Probleme, die dieses Symptom auslösen (Elektronikwarnungen). Die wichtigsten: Austritt von Waschflüssigkeit aus der Scheibenwaschpumpe in Kabelbaum und zentrales Elektronikmodul beim Volvo S40, Wassereintritt in die elektrohydraulische Servolenkpumpe des Volvo S80 und Austritt von Waschflüssigkeit aus der Scheibenwaschpumpe in Kabelbaum und zentrales Elektronikmodul beim Volvo V50. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Ursache und Prüfhinweisen.

Welche Volvo-Modelle haben die meisten Probleme mit diesem Symptom?

Volvo V60 II (2 Probleme), Volvo S40 II (1 Problem), Volvo V50 (1 Problem) und Volvo S80 II (1 Problem).