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Kraftstoff und EinspritzungGenerischer OBD-II-CodeDringlichkeit: Bald in die Werkstatt

Code P0230: Kraftstoffpumpen-Stromkreis: Fehler

P0230 bedeutet: Primärstromkreis der Kraftstoffpumpe: Fehlfunktion.[1][2] Das Steuergerät schaltet ein Relais, das die Kraftstoffpumpe versorgt, und überwacht den Steuerstromkreis dieses Relais. Entspricht die gemessene Spannung nicht dem Erwarteten (Kurzschluss nach Masse, nach Plus oder Unterbrechung), speichert es P0230.[1]

System
Kraftstoff und Einspritzung
Dringlichkeit
Bald in die Werkstatt
Sie können vorsichtig weiterfahren, vereinbaren Sie aber so bald wie möglich einen Werkstatttermin
Mögliche Ursachen
5
von wahrscheinlich bis unwahrscheinlich sortiert
Typ
Generisch
Bei allen Marken gleich

3 QuellenSo arbeiten wir

Was der Code P0230 bedeutet

Das Steuergerät schaltet ein Relais, das die Kraftstoffpumpe versorgt, und überwacht den Steuerstromkreis dieses Relais. Entspricht die gemessene Spannung nicht dem Erwarteten (Kurzschluss nach Masse, nach Plus oder Unterbrechung), speichert es P0230.[1]

CarWiki beschreibt ihn auch als Fehler des Pumpenrelais und weist darauf hin, dass in den meisten Fällen nur das Relais defekt ist.[2]

Originaldefinition (SAE J2012): Fuel Pump Primary Circuit Malfunction[1][2]

Ursachen des P0230

Laut den Quellen von wahrscheinlich bis unwahrscheinlich.

  1. 1Defektes Kraftstoffpumpenrelais.[1][2]
  2. 2Unterbrochene, kurzgeschlossene oder durchgescheuerte Steuer- bzw. Versorgungsleitung.[1][2]
  3. 3Defekte oder kurzgeschlossene Kraftstoffpumpe.[2]
  4. 4Defekt des Motorsteuergeräts.[1]
  5. 5Durchgebrannte Pumpensicherung; man muss herausfinden, was sie ausgelöst hat.[2]

Symptome

So diagnostizieren Sie den P0230

Der Reihe nach: vom Wahrscheinlichsten und günstig zu Prüfenden bis zum Teuersten.

  1. 1Prüfen Sie die Pumpensicherung und ob Sie beim Einschalten der Zündung die Pumpe einige Sekunden laufen hören.[1][2]
  2. 2Steuern Sie mit dem Diagnosegerät das Ein- und Ausschalten der Pumpe an, oder schalten Sie die Zündung ein und aus, um zu sehen, ob sie aktiviert und deaktiviert wird.[1]
  3. 3Kontrollieren Sie das Relais: Verfärbung durch Hitze, lose Anschlüsse und seine Funktion mit einer Prüflampe.[1][2]
  4. 4Prüfen Sie Verkabelung und Stecker des Steuerstromkreises auf Unterbrechungen oder Scheuerstellen.[1][2]
  5. 5Prüfen Sie die Pumpe und erst zuletzt das Steuergerät.[1][2]

Kann ich mit dem P0230 weiterfahren?

Bald in die Werkstatt

Wird die Pumpe nicht mehr versorgt, kann das Auto nicht anspringen oder während der Fahrt ausgehen. CarWiki empfiehlt eine Überprüfung in der Werkstatt.[1][2]

Ersatzteile zum Fehlercode P0230

Die Teile, die diesen Code am häufigsten auslösen. Der Code weist auf den Stromkreis hin, nicht immer auf das Teil: Lassen Sie vor dem Kauf eine Diagnose durchführen.

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Dokumentierte Probleme im Zusammenhang mit dem P0230

Bekannte Probleme bestimmter Motoren und Autos, mit Reparaturkosten, betroffenen Baujahren und Quellen.

Kraftstoffpumpe und Hochdruckpumpe: die schwerwiegendsten Probleme nach Motor und Auto

Alle Probleme an der Kraftstoffpumpe (28)

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0230 weiterfahren?

Das ist riskant: Laut CarWiki kann der Motor während der Fahrt ausgehen oder nicht wieder anspringen. Bringen Sie das Auto so bald wie möglich in die Werkstatt.[2]

Ist die Kraftstoffpumpe defekt?

Nicht unbedingt. CarWiki gibt an, dass in den meisten Fällen nur das Relais defekt ist, und OBD-Codes.com nennt auch Verkabelung und Steuergerät.[1][2]

Wie wird er diagnostiziert?

Durch Prüfung von Sicherung, Relais und Steuerverkabelung und durch Kontrolle, dass die Pumpe aktiviert und deaktiviert wird, bevor die Pumpe getauscht wird.[1][2]

Bestehe ich die Hauptuntersuchung (ITV in Spanien) mit dem Code P0230?

Wenn der Code die Motorkontrollleuchte eingeschaltet hat, nein: Bei leuchtender Kontrollleuchte vermerkt die Prüfung einen erheblichen Mangel, und bei Euro-5- und Euro-6-Autos liest die ITV (die Hauptuntersuchung in Spanien) auch das OBD-Diagnosesystem aus. Beheben Sie das Problem vor dem Termin; den Code kurz vor der Prüfung zu löschen hilft ebenfalls nicht, da dies als erheblicher Mangel gilt.[3]

Sie wissen nicht, was Ihr Auto hat? Beschreiben Sie, was Sie bemerken, in der Symptom-Diagnose oder sehen Sie sich an alle Fehlercodes.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. P0230 Fuel Pump Primary (Control) Circuit Malfunction (copia en Internet Archive)OBD-Codes.com · Technische Dokumentation · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  2. OBD Fehlercode P0230CarWiki · Technische Dokumentation · abgerufen 29. Oktober 2026
  3. Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 8. März 2021 · abgerufen 2. Oktober 2026 · auf Spanisch