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Abgasreinigung: AGR, Rußpartikelfilter, Katalysator und AdBlueGenerischer OBD-II-CodeDringlichkeit: Beobachten

Code P0443: EVAP: Fehler im Stromkreis des Spülventils

P0443 bedeutet: Tankentlüftungssystem (EVAP): Stromkreis des Spülsteuerventils.[1][2] Das Steuergerät sendet dem Spülventil des EVAP-Systems ein Öffnungs- und Schließsignal und überwacht die elektrische Reaktion des Stromkreises. Entspricht die gemessene Spannung nicht dem, was es befohlen hat, zum Beispiel offener Stromkreis, wenn es das Öffnen anfordert, oder Kurzschluss nach Masse, wenn es das Schließen anfordert, speichert es den P0443.[1]

System
Abgasreinigung: AGR, Rußpartikelfilter, Katalysator und AdBlue
Dringlichkeit
Beobachten
Meist nicht dringend. Beobachten Sie, ob es schlimmer wird, und sprechen Sie es bei der nächsten Inspektion an.
Mögliche Ursachen
5
von wahrscheinlich bis unwahrscheinlich sortiert
Typ
Generisch
Bei allen Marken gleich

4 QuellenSo arbeiten wir

Was der Code P0443 bedeutet

Das Steuergerät sendet dem Spülventil des EVAP-Systems ein Öffnungs- und Schließsignal und überwacht die elektrische Reaktion des Stromkreises. Entspricht die gemessene Spannung nicht dem, was es befohlen hat, zum Beispiel offener Stromkreis, wenn es das Öffnen anfordert, oder Kurzschluss nach Masse, wenn es das Schließen anfordert, speichert es den P0443.[1]

Es ist ein Fehler des elektrischen Stromkreises des Ventils, nicht des Durchflusses oder von Lecks. Wenn das Steuergerät nicht spülen kann, sammeln sich die Benzindämpfe im Kohlefilter an.[1][3]

Es ist ein generischer Code und erscheint bei allen Marken mit derselben Beschreibung.[2]

Originaldefinition (SAE J2012): Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit[1][2]

Ursachen des P0443

Laut den Quellen von wahrscheinlich bis unwahrscheinlich.

  1. 1Defektes Spülmagnetventil mit offener oder kurzgeschlossener Innenspule.[1][3]
  2. 2Beschädigte Verkabelung oder korrodierter Stecker am Ventil, das meist in der Nähe des Ansaugkrümmers sitzt.[1][3]
  3. 3Durchgebrannte Sicherung oder korrodierte Masse im Stromkreis des Ventils.[1][3]
  4. 4Kurzschluss nach Masse des Steuerkabels, der das Ventil dauerhaft erregt hält, oder lockerer Stecker mit sporadischem Signal.[1]
  5. 5Defekt des Ausgangstransistors des Steuergeräts, unüblich.[1]

Symptome

So diagnostizieren Sie den P0443

Der Reihe nach: vom Wahrscheinlichsten und günstig zu Prüfenden bis zum Teuersten.

  1. 1Prüfen Sie, dass der Stecker des Ventils richtig sitzt und nicht korrodiert ist.[1][3]
  2. 2Steuern Sie das Ventil mit dem Diagnosegerät an: Man muss ein Klicken hören und beim Öffnen Sog spüren.[1][3]
  3. 3Messen Sie den Widerstand der Spule: Sehr niedrige Werte deuten auf einen Kurzschluss hin, unendlich auf eine offene Spule. Carista nennt 20 bis 30 Ohm als typischen Wert und AutoDTCs 23 bis 26 Ohm bei Toyota-Systemen; ziehen Sie die Angabe für Ihr Auto heran.[1][3]
  4. 4Kontrollieren Sie die Versorgung (Sicherung und Relais) und die Durchgängigkeit des Steuerkabels bis zum Steuergerät.[1][3]
  5. 5Tauschen Sie das Ventil oder reparieren Sie die Verkabelung, löschen Sie den Code und prüfen Sie erneut, dass der EVAP-Monitor abgeschlossen wird.[3]

Kann ich mit dem P0443 weiterfahren?

Beobachten

Die Quellen sehen ihn als Emissionsfehler ohne Einfluss auf das Fahren unter den meisten Bedingungen; man kann weiterfahren, sollte ihn aber vor der nächsten Hauptuntersuchung (ITV in Spanien) beheben. CarWiki gibt an, dass man ihn beim Fahren nicht bemerkt.[1][2][3]

Dokumentierte Probleme im Zusammenhang mit dem P0443

Bekannte Probleme bestimmter Motoren und Autos, mit Reparaturkosten, betroffenen Baujahren und Quellen.

Kabelbaum, Stecker und Kurzschlüsse: die schwerwiegendsten Probleme nach Motor und Auto

Alle Probleme am Kabelbaum (160)

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0443 weiterfahren?

Ja. Laut den Quellen leuchtet normalerweise nur die Kontrollleuchte, und es können leichtes Ruckeln oder Benzingeruch bemerkbar sein; er sollte vor der Hauptuntersuchung (ITV in Spanien) behoben werden.[1][3]

Ist das dasselbe wie der P0441?

Nein. Der P0443 ist ein elektrischer Fehler im Stromkreis des Spülventils; der P0441 zeigt an, dass der Spülstrom nicht korrekt ist.[1]

Was kostet das üblicherweise?

Carista schätzt zwischen 80 und 300 Pfund. Es ist eine allgemeine Schätzung, kein Preis für Spanien.[3]

Ist es immer das Ventil?

Nein: Es können auch die Verkabelung, ein korrodierter Stecker oder eine Sicherung sein. Geprüft wird es über den Spulenwiderstand und die Versorgung.[1][3]

Bestehe ich die Hauptuntersuchung (ITV in Spanien) mit dem Code P0443?

Wenn der Code die Motorkontrollleuchte eingeschaltet hat, nein: Bei leuchtender Kontrollleuchte vermerkt die Prüfung einen erheblichen Mangel, und bei Euro-5- und Euro-6-Autos liest die ITV (die Hauptuntersuchung in Spanien) auch das OBD-Diagnosesystem aus. Beheben Sie das Problem vor dem Termin; den Code kurz vor der Prüfung zu löschen hilft ebenfalls nicht, da dies als erheblicher Mangel gilt.[4]

Sie wissen nicht, was Ihr Auto hat? Beschreiben Sie, was Sie bemerken, in der Symptom-Diagnose oder sehen Sie sich an alle Fehlercodes.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. P0443 – AutoDTCsAutoDTCs · Technische Dokumentation · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  2. OBD Fehlercode P0443CarWiki.de · Technische Dokumentation · abgerufen 29. Oktober 2026
  3. P0443: OBD2 diagnostic trouble codeCarista · Technische Dokumentation · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 8. März 2021 · abgerufen 2. Oktober 2026 · auf Spanisch