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H5FtHRA2DDT

Motor 1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebaut ab Mitte 2016): Probleme und Zuverlässigkeit

Version von Renault-Nissan 1.2 TCe / 1.2 DIG-T (H5Ft / HRA2DDT)

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Laut L'argus betrifft der Mangel die bis zum 11. Mai 2016 gebauten Motoren, und die spätere Produktion enthält die Korrektur; wir haben keine unabhängigen Quellen gefunden, die dasselbe Problem danach dokumentieren. Wie bei jedem Turbomotor sollte man den Ölstand im Auge behalten.[1][2]

Baujahre
2016–2018
Leistung
100–130 PS
Probleme, die es betreffen
0
0 mit hoher oder kritischer Schwere
Autos, in denen es verbaut ist
14
in unserer Datenbank

21 QuellenSo arbeiten wir

Was sich in dieser Version ändert

Enthält die 2016 im Werk eingeführten Änderungen: eine neue Kalibrierung des Steuergeräts, die den Ladedruck bei geringer Last erhöht, sowie Kolbenringe mit verbesserter Verchromung. In dieser Phase kommt auch der TCe 100 des Mégane IV. Die Produktion endete Ende 2018, als der 1.3 TCe ihn ablöste.[1][2][3][4][5]

Motorcodes dieser Version: H5Ft, HRA2DDT.

Probleme: Motor H5Ft

Die dokumentierten Motorprobleme, die diese Version und ihre Baujahre betreffen, von hoch nach niedrig nach Bedeutung.

Keines der dokumentierten Probleme von 1.2 TCe betrifft diese Version. Alle Probleme von 1.2 TCe ansehen

Autos mit Motor H5Ft

Rufen Sie jedes Auto auf, um alle seine Probleme mit diesem Motor zu sehen und was Sie vor dem Kauf prüfen sollten.

Dacia

Mercedes-Benz

Nissan

Renault

Häufige Fragen

Ist Motor H5Ft zuverlässig?

Unser Fazit lautet „Kaufen“. Laut L'argus betrifft der Mangel die bis zum 11. Mai 2016 gebauten Motoren, und die spätere Produktion enthält die Korrektur; wir haben keine unabhängigen Quellen gefunden, die dasselbe Problem danach dokumentieren. Wie bei jedem Turbomotor sollte man den Ölstand im Auge behalten.[1][2]

Welche Autos haben Motor H5Ft verbaut?

Renault Clio IV (2013–2018), Renault Captur I (2013–2018), Renault Mégane IV (2016–2018), Renault Scénic IV (2016–2018), Renault Kadjar (2015–2018), Renault Kangoo II (2014–2020), Dacia Duster I (2013–2017), Dacia Duster II (2018–2019), Dacia Lodgy (2013–2019) und Dacia Dokker (2013–2018), unter anderem 4.[4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17]

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Quellen

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  2. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  3. Renault 1.2 TCe et Nissan 1.2 DIG-T : des moteurs gourmands en huileL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 12. Oktober 2016 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
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  9. Posibles fallos en algunos motores de gasolina de Renault, Dacia y NissanOCU · Verbraucherverband · veröffentlicht 4. Juni 2019 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
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  13. Renault Kangoo - WikipediaWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026
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  16. Dacia LodgyWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  17. Dacia DokkerWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
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  21. Mercedes Citan, el hermano pequeño del VitoAutofácil · Fachpresse · veröffentlicht 17. April 2012 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch