2.2 JTDm Multijet II vs. D4/D5: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.2 JTDm Multijet II ein geringeres Risiko als D4/D5: 36/100 (mäßiges risiko) gegenüber 64/100 (hohes risiko). 2.2 JTDm Multijet II hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Dieselleck an der Dichtung des Kraftstofffilters»; D4/D5 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Riss des Nebenaggregate-Riemens, der den Zahnriemen mitreißt (Fünfzylinder)».

Risikoindex

2.2 JTDm Multijet II

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

D4/D5

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 9. Oktober 202618 Quellen So arbeiten wir

Ist 2.2 JTDm Multijet II zuverlässig?

Der 2.2 Diesel von Alfa Romeo (Giulia und Stelvio) hat einen guten Ruf: Ein deutscher Ratgeber bezeichnet ihn als sehr zuverlässig, und ein Stelvio mit 210 PS legte in einem Test 100.000 km ohne Panne zurück. Die Quellen nennen vor allem Undichtigkeiten und Ölverbrauch, einzelne Fälle bei Partikelfilter und AGR sowie zwei punktuelle Rückrufe: die Dichtung des Kraftstofffilters (Giulia von 2018) und das Lichtmaschinenkabel neben der AGR-Leitung (Stelvio von 2017-2018).^{[1][2][3][4][5][6]}

Alle 4 Probleme von des 2.2 JTDm Multijet II ansehen

Ist D4/D5 zuverlässig?

Der Volvo D5/D4 fasst zwei verschiedene Motoren zusammen: den klassischen Fünfzylinder (2001-2016, D5244T/D5204) und den Vierzylinder VEA (D4204T, ab 2013). Beim ersten dokumentieren mehrere Besitzer, dass der Nebenaggregate-Riemen reißt und den Zahnriemen mitreißt, wodurch der Motor zerstört wird; beim VEA sind AGR, Partikelfilter und ein Ölverbrauch, der den Turbolader ab 90.000-150.000 km beschädigen kann, am häufigsten genannt. Keiner der beiden ist ein Motor, den man ohne Prüfung der Wartungshistorie kaufen sollte.^{[7][8][9][10]}

Alle 6 Probleme von des D4/D5 ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 2.2 JTDm Multijet II und D4/D5
Angabe	2.2 JTDm Multijet II	D4/D5
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Diesel	Diesel
Hubraum	2.143 cm³	—
Steuerung	Zahnriemen (trocken)	Zahnriemen (trocken)
Leistung	136–210 PS	120–235 PS
Produktion	ab 2016^{[11][12][13][14][15]}	2001–2024^[7][8][16]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	36Mäßiges Risiko	64Hohes Risiko
Dokumentierte Probleme	4	6
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	2	2
Schlimmster Schweregrad	Hohe Schwere	Kritische Schwere
Hauptschäden	Hohe Schwere: Dieselleck an der Dichtung des Kraftstofffilters Hohe Schwere: Lichtmaschinenkabel im Kontakt mit der Abgasrückführungsleitung (Brandgefahr) Mittlere Schwere: Öllecks am Motor	Kritische Schwere: Riss des Nebenaggregate-Riemens, der den Zahnriemen mitreißt (Fünfzylinder) Hohe Schwere: Hoher Ölverbrauch ab 90.000-150.000 km, der den Turbolader schädigt (VEA) Mittlere Schwere: Verstopftes AGR-Ventil oder AGR-Kühler mit Leck in Richtung Ansaugtrakt
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	Keine	Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	2.2 JTDm Euro 6 (136-210 PS, 2016-2019)^{[1][3][4][5][6]} 2.2 JTDm Euro 6d mit AdBlue (136-210 PS, ab 2019)^[2]	2,4/2,0 D3/D4/D5 Fünfzylinder (D5244T/D5204, 2001-2016)^[9][17] 2,0 D2/D3/D4/D5 VEA Vierzylinder (D4204T, 2013-2024)^[9][10][18]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

2.2 JTDm Multijet II

D4/D5

Alle 14 Modelle mit D4/D5 ansehen

Weitere Vergleiche

Mit 2.2 JTDm Multijet II

Mit D4/D5

Andere Motoren vergleichen

Erster Motor

Zweiter Motor

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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Alfa Romeo Stelvio Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026
Alfa Romeo Stelvio: opinia i test 100 tys. kmAuto Świat · Fachpresse · veröffentlicht Mai 2024 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf andere Sprache
Fiabilité Alfa Romeo Stelvio, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
Fiabilité Alfa Romeo Giulia, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
Alfa Romeo Giulia usata: pregi e difettiAlvolante · Fachpresse · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Italienisch
Rappels Alfa Romeo StelvioFiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
Volvo Engine ArchitectureWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Volvo D5: 185 CV para el S60, V70, XC70 y XC90Autopista.es · Fachpresse · veröffentlicht Juli 2005 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Alfa Romeo Giulia (952)Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
Alfa Romeo StelvioWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
Alfa Romeo Giulia (2016)Wikipedia (it) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Italienisch
Alfa Romeo Stelvio: kits de correa de distribución (2.2 diésel)Alfa Workshop · Technische Dokumentation · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
Zahnriemenwechsel Alfa Romeo StelvioCarWiki.de · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026
Volvo XC90Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch