D4/D5 vs. 2.5 TDI R5: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 2.5 TDI R5 ein geringeres Risiko als D4/D5: 45/100 (mäßiges risiko) gegenüber 64/100 (hohes risiko). D4/D5 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Riss des Nebenaggregate-Riemens, der den Zahnriemen mitreißt (Fünfzylinder)»; 2.5 TDI R5 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Ablösen der Plasmabeschichtung der Zylinder».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist D4/D5 zuverlässig?
Der Volvo D5/D4 fasst zwei verschiedene Motoren zusammen: den klassischen Fünfzylinder (2001-2016, D5244T/D5204) und den Vierzylinder VEA (D4204T, ab 2013). Beim ersten dokumentieren mehrere Besitzer, dass der Nebenaggregate-Riemen reißt und den Zahnriemen mitreißt, wodurch der Motor zerstört wird; beim VEA sind AGR, Partikelfilter und ein Ölverbrauch, der den Turbolader ab 90.000-150.000 km beschädigen kann, am häufigsten genannt. Keiner der beiden ist ein Motor, den man ohne Prüfung der Wartungshistorie kaufen sollte.[1][2][3][4]
Alle 6 Probleme von des D4/D5 ansehenIst 2.5 TDI R5 zuverlässig?
Der 2.5 TDI R5 von T5 und Touareg hat einen schlechten Ruf: Nockenwellenverschleiß, Pumpe-Düse-Elemente und Zylinderbeschichtung. Die letzten Baureihen waren zuverlässiger. Er ist nicht der V6 TDI von Audi.[5][6][7]
Alle 5 Probleme von des 2.5 TDI R5 ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | D4/D5 | 2.5 TDI R5 |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Hubraum | — | 2.461 cm³ |
| Steuerung | Zahnriemen (trocken) | Zahnriemen (trocken) |
| Leistung | 120–235 PS | 88–174 PS |
| Produktion | 2001–2024[1][2][8] | 2003–2011[9][10][11] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 64Hohes Risiko | 45Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 6 | 5 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 2 | 2 |
| Schlimmster Schweregrad | Kritische Schwere | Kritische Schwere |
| Hauptschäden |
| |
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | Keine | Keine |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | ||
| MeidenZu meidende Versionen | Keine |
|
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
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Quellen
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- Volvo Engine ArchitectureWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Volvo D5: 185 CV para el S60, V70, XC70 y XC90Autopista.es · Fachpresse · veröffentlicht Juli 2005 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- VW T5 4Motion Gebrauchtwagen-TestAuto Bild · Fachpresse · abgerufen 5. Oktober 2026
- Kaufberatung gebrauchter VW T5 (2003-2015)Promobil · Fachpresse · abgerufen 5. Oktober 2026
- Ratgeber Technik: Fehler VW T5Auto Bild · Fachpresse · abgerufen 5. Oktober 2026
- Volvo XC90Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- VW T5Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026
- VW Touareg IWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026
- Volkswagen CrafterWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch