OM656 vs. D4/D5: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat OM656 ein geringeres Risiko als D4/D5: 39/100 (mäßiges risiko) gegenüber 64/100 (hohes risiko). OM656 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Undichtigkeit der unterdruckbetätigten Kühlmittelpumpe (Brandgefahr)»; D4/D5 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Riss des Nebenaggregate-Riemens, der den Zahnriemen mitreißt (Fünfzylinder)».

Risikoindex

OM656

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

D4/D5

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 9. Oktober 202616 Quellen So arbeiten wir

Ist OM656 zuverlässig?

Der OM656 ist der Reihensechszylinder-Diesel mit rund 3,0 Litern, mit dem Mercedes-Benz ab 2017 den V6 OM642 in S-Klasse, E-Klasse, CLS, GLE, GLS und G-Klasse ersetzte (350 d, 400 d und 450 d). Dokumentierte Defekte gibt es wenige: Die bekannte Kampagne betrifft die Kühlmittelpumpe von 2021-2022, und der kursierende Rückruf wegen der Steuerkette betrifft den OM654. Die Ratgeber warnen vor dem AdBlue/SCR-System, vor dem AGR-Ventil und, vereinzelt, vor den Rollenschlepphebeln, jeweils ohne Zahlen.^{[1][2][3][4][5][6][7][8]}

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Ist D4/D5 zuverlässig?

Der Volvo D5/D4 fasst zwei verschiedene Motoren zusammen: den klassischen Fünfzylinder (2001-2016, D5244T/D5204) und den Vierzylinder VEA (D4204T, ab 2013). Beim ersten dokumentieren mehrere Besitzer, dass der Nebenaggregate-Riemen reißt und den Zahnriemen mitreißt, wodurch der Motor zerstört wird; beim VEA sind AGR, Partikelfilter und ein Ölverbrauch, der den Turbolader ab 90.000-150.000 km beschädigen kann, am häufigsten genannt. Keiner der beiden ist ein Motor, den man ohne Prüfung der Wartungshistorie kaufen sollte.^{[9][10][11][12]}

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Vergleich nebeneinander

Vergleich von OM656 und D4/D5
Angabe	OM656	D4/D5
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Diesel	Diesel
Hubraum	2.925 cm³	—
Steuerung	Kette	Zahnriemen (trocken)
Leistung	272–367 PS	120–235 PS
Produktion	ab 2017^[1][2][13]	2001–2024^[9][10][14]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	39Mäßiges Risiko	64Hohes Risiko
Dokumentierte Probleme	4	6
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	2	2
Schlimmster Schweregrad	Kritische Schwere	Kritische Schwere
Hauptschäden	Kritische Schwere: Undichtigkeit der unterdruckbetätigten Kühlmittelpumpe (Brandgefahr) Mittlere Schwere: Ausfall der NOx-Sensoren und AdBlue-Warnungen (SCR) Mittlere Schwere: Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil bei Kurzstrecken	Kritische Schwere: Riss des Nebenaggregate-Riemens, der den Zahnriemen mitreißt (Fünfzylinder) Hohe Schwere: Hoher Ölverbrauch ab 90.000-150.000 km, der den Turbolader schädigt (VEA) Mittlere Schwere: Verstopftes AGR-Ventil oder AGR-Kühler mit Leck in Richtung Ansaugtrakt
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	OM656 3.0 Diesel mit elektrischer Unterstützung (D 30, ab 2023)^[4][5][7]	Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	OM656 2.9 Diesel 350 d (OM 656 D 29 R SCR, ab 2017)^[3][4][5] OM656 2.9 Diesel 400 d (OM 656 D 29 SCR, ab 2017)^[3][4][5][7]	2,4/2,0 D3/D4/D5 Fünfzylinder (D5244T/D5204, 2001-2016)^[11][15] 2,0 D2/D3/D4/D5 VEA Vierzylinder (D4204T, 2013-2024)^[11][12][16]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

OM656

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D4/D5

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Weitere Vergleiche

Mit OM656

Mit D4/D5

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Quellen

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Mercedes-Benz OM656 engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
Mercedes-Benz OM 656Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
Rückruf für OM 656 und OM 654 Motoren wegen KühlmittelpumpeMBpassion · Fachpresse · veröffentlicht 9. Dezember 2021 · abgerufen 9. Oktober 2026
Mercedes-Rückruf: Kühlmittelprobleme bei DieselautosAUTOHAUS · Fachpresse · veröffentlicht 5. Januar 2022 · abgerufen 9. Oktober 2026
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
Mercedes-Benz GLC (X253): Alle typischen Probleme & MängelGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 9. Oktober 2026
Mercedes OM656 Diesel: Häufige Probleme, Ursachen & Tipps zur Vermeidung von MotorschädenMBpassion · Fachpresse · veröffentlicht 19. Februar 2026 · abgerufen 9. Oktober 2026
Mercedes-Benz OM656 Engine Guide: Reliability, Common Problems & Tuning PotentialEuro Premium Parts · Technische Dokumentation · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
Volvo Engine ArchitectureWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Volvo D5: 185 CV para el S60, V70, XC70 y XC90Autopista.es · Fachpresse · veröffentlicht Juli 2005 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Mercedes-Benz S-Class (W222)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
Volvo XC90Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch