BMW B58 vs. M270/M274: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat BMW B58 ein geringeres Risiko als M270/M274: 38/100 gegenüber 43/100 (beide mäßiges risiko). BMW B58 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ausfall der Ölpumpe mit Rotorgehäuse aus Kunststoff»; M270/M274 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Nockenwellenbruch durch fehlerhafte Schweißnaht (Fahrzeuge von 2015)».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist BMW B58 zuverlässig?
Der B58 (3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbo, seit 2015) gilt als robust und weniger problematisch als die N54/N55, die er abgelöst hat; die Quellen dokumentieren keine verbreiteten internen Defekte. Die bekannten Schwachstellen liegen an den Anbauteilen: Kunststoffgehäuse des Ölfilters, Kurbelgehäuseentlüftung, Dichtungen und Kühlmittel. Bei Fahrzeugen vor 2021 gibt es zudem US-Berichte über Ölpumpen mit Kunststoffgehäuse.[1][2][3][4]
Alle 6 Probleme von des BMW B58 ansehenIst M270/M274 zuverlässig?
Der M270 (quer, Frontantrieb) und der M274 (längs, Hinterradantrieb) sind die Familie der Vierzylinder-Turbomotoren mit Direkteinspritzung, die Mercedes-Benz seit 2011 mit 1,6 und 2,0 Litern Hubraum verbaut. Es sind im Allgemeinen solide Motoren - die Steuerkette macht keine Probleme mehr -, aber mit dokumentierten Schäden: Nockenwellenbruch durch eine fehlerhafte Schweißnaht (2015) und, beim M274, Ölaustritt aus dem Nockenwellenversteller in Richtung Stecker.[5][6][7]
Alle 5 Probleme von des M270/M274 ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | BMW B58 | M270/M274 |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Hubraum | 2.998 cm³ | 1.991 cm³ |
| Steuerung | Kette | Kette |
| Leistung | 290–441 PS | 102–245 PS |
| Produktion | ab 2015[8][9] | ab 2011[5][10] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 38Mäßiges Risiko | 43Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 6 | 5 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 1 | 1 |
| Schlimmster Schweregrad | Hohe Schwere | Kritische Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | bis 500 €Ausfall des NOx-Sensors (Code P2200) beim M274Veröffentlichter Wert[6] |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | Keine | |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | ||
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
Autos, in denen sie verbaut sind
Weitere Vergleiche
Mit BMW B58
- BMW B58 vs 1.2 PureTech
- BMW B58 vs 1.0 PureTech
- BMW B58 vs 1.2 und 1.4 TSI
- BMW B58 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- BMW B58 vs 1.2 TCe
- BMW B58 vs 1.0 EcoBoost
- BMW B58 vs 1.3 TCe
- BMW B58 vs 1.6 EcoBoost
- BMW B58 vs 2.0 TSI / TFSI
- BMW B58 vs Audi 3.0 TFSI V6
- BMW B58 vs BMW B38 / B37
- BMW B58 vs BMW B48 / B38
- BMW B58 vs BMW M54
- BMW B58 vs BMW N13
- BMW B58 vs BMW N20
- BMW B58 vs BMW N43/N46
- BMW B58 vs BMW N52 / N53
- BMW B58 vs BMW N54/N55
- BMW B58 vs BMW N62 / N63
- BMW B58 vs 1.2 8v Fire
- BMW B58 vs 1.4 T-Jet
- BMW B58 vs 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
- BMW B58 vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- BMW B58 vs 1.5 EcoBoost
- BMW B58 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- BMW B58 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- BMW B58 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- BMW B58 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- BMW B58 vs Honda e:HEV / i-MMD
- BMW B58 vs Honda IMA híbrido
- BMW B58 vs 1.0 T-GDI
- BMW B58 vs 1.6 GDI / T-GDI
- BMW B58 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- BMW B58 vs 1.0 / 1.25 MPi
- BMW B58 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- BMW B58 vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- BMW B58 vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- BMW B58 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- BMW B58 vs MZR gasolina
- BMW B58 vs Skyactiv-G
- BMW B58 vs M111
- BMW B58 vs M112 / M113
- BMW B58 vs M264/M254
- BMW B58 vs M260
- BMW B58 vs M271
- BMW B58 vs M272/M273
- BMW B58 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- BMW B58 vs MIVEC gasolina
- BMW B58 vs Mitsubishi PHEV
- BMW B58 vs 1.6 DIG-T
- BMW B58 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- BMW B58 vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- BMW B58 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- BMW B58 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- BMW B58 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- BMW B58 vs 1.4 Turbo
- BMW B58 vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- BMW B58 vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- BMW B58 vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- BMW B58 vs 1.4/1.6 VTi
- BMW B58 vs 1.6 THP
- BMW B58 vs 2.0 und 2.2 16v EW10/EW12
- BMW B58 vs 0.9 TCe
- BMW B58 vs 1.0 SCe (B4D)
- BMW B58 vs 1.0 TCe / SCe
- BMW B58 vs 1.4 und 1.6 8v
- BMW B58 vs 1.2 16v
- BMW B58 vs E-Tech Híbrido
- BMW B58 vs 2.0 16v F4R und F4RT
- BMW B58 vs 1.4 und 1.6 16v
- BMW B58 vs Rover K-Series
- BMW B58 vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- BMW B58 vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- BMW B58 vs 1.5 K15B (Jimny)
- BMW B58 vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- BMW B58 vs 1.0 VVT-i
- BMW B58 vs 1.2 Turbo
- BMW B58 vs 1.33 Dual VVT-i
- BMW B58 vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- BMW B58 vs 1.5 Hybrid
- BMW B58 vs 1.6 Dual VVT-i
- BMW B58 vs 1.8 Hybrid
- BMW B58 vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- BMW B58 vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- BMW B58 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- BMW B58 vs Drive-E gasolina
- BMW B58 vs 1.0 MPI
- BMW B58 vs 1.2 12V
- BMW B58 vs 1.4 16v und 1.6 MPI/FSI
- BMW B58 vs 1.8 T 20v
- BMW B58 vs 2.0 FSI
- BMW B58 vs VW 2.0 TFSI EA113
Mit M270/M274
- M270/M274 vs 1.2 PureTech
- M270/M274 vs 1.0 PureTech
- M270/M274 vs 1.2 und 1.4 TSI
- M270/M274 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- M270/M274 vs 1.2 TCe
- M270/M274 vs 1.0 EcoBoost
- M270/M274 vs 1.3 TCe
- M270/M274 vs 1.6 EcoBoost
- M270/M274 vs 2.0 TSI / TFSI
- M270/M274 vs Audi 3.0 TFSI V6
- M270/M274 vs BMW B38 / B37
- M270/M274 vs BMW B48 / B38
- M270/M274 vs BMW M54
- M270/M274 vs BMW N13
- M270/M274 vs BMW N20
- M270/M274 vs BMW N43/N46
- M270/M274 vs BMW N52 / N53
- M270/M274 vs BMW N54/N55
- M270/M274 vs BMW N62 / N63
- M270/M274 vs 1.2 8v Fire
- M270/M274 vs 1.4 T-Jet
- M270/M274 vs 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
- M270/M274 vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- M270/M274 vs 1.5 EcoBoost
- M270/M274 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- M270/M274 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- M270/M274 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- M270/M274 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- M270/M274 vs Honda e:HEV / i-MMD
- M270/M274 vs Honda IMA híbrido
- M270/M274 vs 1.0 T-GDI
- M270/M274 vs 1.6 GDI / T-GDI
- M270/M274 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- M270/M274 vs 1.0 / 1.25 MPi
- M270/M274 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- M270/M274 vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- M270/M274 vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- M270/M274 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- M270/M274 vs MZR gasolina
- M270/M274 vs Skyactiv-G
- M270/M274 vs M111
- M270/M274 vs M112 / M113
- M270/M274 vs M264/M254
- M270/M274 vs M260
- M270/M274 vs M271
- M270/M274 vs M272/M273
- M270/M274 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- M270/M274 vs MIVEC gasolina
- M270/M274 vs Mitsubishi PHEV
- M270/M274 vs 1.6 DIG-T
- M270/M274 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- M270/M274 vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- M270/M274 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- M270/M274 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- M270/M274 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- M270/M274 vs 1.4 Turbo
- M270/M274 vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- M270/M274 vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- M270/M274 vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- M270/M274 vs 1.4/1.6 VTi
- M270/M274 vs 1.6 THP
- M270/M274 vs 2.0 und 2.2 16v EW10/EW12
- M270/M274 vs 0.9 TCe
- M270/M274 vs 1.0 SCe (B4D)
- M270/M274 vs 1.0 TCe / SCe
- M270/M274 vs 1.4 und 1.6 8v
- M270/M274 vs 1.2 16v
- M270/M274 vs E-Tech Híbrido
- M270/M274 vs 2.0 16v F4R und F4RT
- M270/M274 vs 1.4 und 1.6 16v
- M270/M274 vs Rover K-Series
- M270/M274 vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- M270/M274 vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- M270/M274 vs 1.5 K15B (Jimny)
- M270/M274 vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- M270/M274 vs 1.0 VVT-i
- M270/M274 vs 1.2 Turbo
- M270/M274 vs 1.33 Dual VVT-i
- M270/M274 vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- M270/M274 vs 1.5 Hybrid
- M270/M274 vs 1.6 Dual VVT-i
- M270/M274 vs 1.8 Hybrid
- M270/M274 vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- M270/M274 vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- M270/M274 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- M270/M274 vs Drive-E gasolina
- M270/M274 vs 1.0 MPI
- M270/M274 vs 1.2 12V
- M270/M274 vs 1.4 16v und 1.6 MPI/FSI
- M270/M274 vs 1.8 T 20v
- M270/M274 vs 2.0 FSI
- M270/M274 vs VW 2.0 TFSI EA113
Andere Motoren vergleichen
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Technische Dokumentation · veröffentlicht 7. Februar 2020 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- BMW B58 EngineFCP Euro · Technische Dokumentation · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Fachpresse · veröffentlicht 14. Juni 2024 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- ¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 27. April 2024 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Mercedes-Benz M270 engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Mercedes M274: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Mercedes M270: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- BMW B58Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- BMW B58Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
- Mercedes-Benz Clase A (2012): información técnicakm77 · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Fachpresse · veröffentlicht 28. März 2025 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch