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M270/M274 vs. 1.2 16v: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.2 16v ein geringeres Risiko als M270/M274: 36/100 gegenüber 43/100 (beide mäßiges risiko). M270/M274 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Nockenwellenbruch durch fehlerhafte Schweißnaht (Fahrzeuge von 2015)»; 1.2 16v hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Beschädigte Zylinderkopfdichtung und Kühlmittelverlust».

Risikoindex

M270/M274

43

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Risikoindex

1.2 16v

36

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

16 QuellenSo arbeiten wir

Ist M270/M274 zuverlässig?

Der M270 (quer, Frontantrieb) und der M274 (längs, Hinterradantrieb) sind die Familie der Vierzylinder-Turbomotoren mit Direkteinspritzung, die Mercedes-Benz seit 2011 mit 1,6 und 2,0 Litern Hubraum verbaut. Es sind im Allgemeinen solide Motoren - die Steuerkette macht keine Probleme mehr -, aber mit dokumentierten Schäden: Nockenwellenbruch durch eine fehlerhafte Schweißnaht (2015) und, beim M274, Ölaustritt aus dem Nockenwellenversteller in Richtung Stecker.[1][2][3]

Alle 5 Probleme von des M270/M274 ansehen

Ist 1.2 16v zuverlässig?

Der 1.2 16v (D4F) und sein Vorgänger mit 8 Ventilen, der D7F, sind einfache Saugmotoren, die über mehr als zwei Jahrzehnte als Einstiegsmotorisierung bei Renault und Dacia eingesetzt wurden und als zuverlässig gelten: Die ausgewerteten Zuverlässigkeitsberichte dokumentieren weder katastrophale Schäden noch Ölverbrauch. Am häufigsten genannt werden Zündspulen und Sensoren, bei höheren Laufleistungen die Zylinderkopfdichtung.[4][5][6][7]

Alle 5 Probleme von des 1.2 16v ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von M270/M274 und 1.2 16v
M270/M2741.2 16v
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum1.991 cm³1.149 cm³
SteuerungKetteZahnriemen (trocken)
Leistung102–245 PS60–76 PS
Produktionab 2011[1][8]2001–2020[9][10][11][12]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)43Mäßiges Risiko36Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme55
Mit hohem oder kritischem Schweregrad11
Schlimmster SchweregradKritische SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Nockenwellenbruch durch fehlerhafte Schweißnaht (Fahrzeuge von 2015)
  2. Mittlere Schwere: Ölaustritt aus dem Nockenwellenversteller in Richtung elektrischer Stecker (M274)
  3. Mittlere Schwere: Kühlmittelverlust: Thermostat und Ausgleichsbehälter
  1. Hohe Schwere: Beschädigte Zylinderkopfdichtung und Kühlmittelverlust
  2. Mittlere Schwere: Ausfall der Zündspulen (Zündaussetzer, Motorkontrollleuchte)
  3. Mittlere Schwere: Ausfälle von Sonden und Sensoren (Kurbelwellenposition, Drosselklappe)
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 500 €Ausfall des NOx-Sensors (Code P2200) beim M274Veröffentlichter Wert[2]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • M270 1.6 Turbo 102-156 PS[3]
  • M270 2.0 Turbo 156-218 PS[3]
  • M274 2.0 Turbo 156-245 PS[2][3]
Keine
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Weitere Vergleiche

Mit M270/M274

Mit 1.2 16v

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. Mercedes-Benz M270 engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  2. Mercedes M274: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  3. Mercedes M270: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  4. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  5. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  6. Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  8. Mercedes-Benz Clase A (2012): información técnicakm77 · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  9. Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  10. Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  11. Renault TwingoWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  12. Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  13. Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  14. Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  15. Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  16. Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch